傳祺M6、五菱凱捷、風光330，哪款最有資格成為爆款MPV？
導言：
我們又會面了，太棒啦。在下已經等候各位多時啦，這裡多謝尊敬的大家的光顧，并且祝螢幕前的閣下金玉滿堂、福壽綿長、美夢連連，好了，今天主要聊的是MPV：想必親愛的看官都曉得，MPV空間大、用途多，不但具備底盤高、價格接地氣等重要好處，并且具有舒适的駕駛體驗，用來郊遊的代步工具也是駕輕就熟的，因而得到了一些姑娘的鐘情，今天在下和各位分享一下三個特别接地氣的、安全保值的熱銷車型的亮眼的地方，接下來的分析絕對有着更精妙絕倫的地方，同時也會講解許多令諸位忍俊不禁的小幹貨哦，瞅瞅有沒有小哥哥們忒鐘情的那種MPV車型吧！
第1款車型：傳祺M6（入門級低至10.98w+）
銷量概況：作為廣汽乘用車成員的傳祺M6，自從推出市場至今其實力可以說是深入消費者的心的。與此同時，傳祺M6最終的落地價很低廉的，這是很值得市場的點贊的。經本人了解，傳祺M6近段時間的月度銷量業績再次一鼓作氣，一共以0.21w台的傲人成績并再一次取得了MPV銷售榜第10名的驕人成績，由此可知，傳祺M6的進步是很不錯的，是車主們所公認的、才高八鬥的、最閃耀的網紅MPV，并且成功地擊敗着好些個MPV細分領域的優秀車型。話說回來，傳祺M6的銷量排名不算太前，盡管如此，但相信傳祺M6的産品實力還是可以算是首屈一指的。其原因主要在于傳祺M6是老百姓特别信賴的。因而傳祺M6是很高檔的，如果傳祺M6能夠加倍努力，估計很快就可以在這樣一個錯綜複雜的國内車市上全勝而歸了。
傳祺M6的風格上作出了恰如其分的改變，前臉特别運動且高端，車漆看上去特别漂亮，并且側部線條立體感很不錯，傳祺M6的外觀設計真的是可以給到100分的啦。此外，傳祺M6的車頭采用了奢侈的風格，顯得非常有既視感，而且線條的造型也很好看，錯落有緻的家族式線條描繪出上揚姿勢，如小蠻腰一般羨煞旁人，十分流暢霸氣十足，并與熠熠生輝的led大燈融為一體，腰線同樣是相當光亮的，非常地有特點。
身材點評：傳祺M6的座位空間也是挺靠譜的，并且令大多愛車人士感到很滿意，其利用空間無疑是非常贊的，說傳祺M6是物超所值一點也不為過。傳祺M6的車身長度為4780mm，同時車身寬度和則為1837mm及1730毫米，這個空間就算是後排空間坐了許多胖胖的夥伴依舊是小“case”的。因而傳祺M6是相當接地氣的。足以讓好多愛車的朋友要送給它10w個like。另外，其後尾箱表現也比較可靠，可以放入很多行李箱。實用性堪比卧室，十分可靠。
除了金碧輝煌的腰身、美輪美奂的内部格調外，傳祺M6的動力輸出還是相當好的，它的發動機的理論狀态下輸出功率達到了169PS，變速系統采用了高端的7擋濕式雙離合，是以說傳祺M6的動力配置絕對是很有競争力啦，滿足了絕大部分工薪一族的代步需要。值得注意的是，傳祺M6的發動機也是非常優秀的，裝載的是鑄鐵的發動機，故而能夠發揮出良好的抗氧化優勢。與此同時，傳祺M6在渦輪增壓設計上早已努力好多個年頭了，據了解，傳祺M6的排量為1.5T。
小編點評：小編覺得傳祺M6在廣汽乘用車廠家的加持下，在一衆競品MPV中無疑是極有特色的啦。傳祺M6的顔值無疑是非常高的，前臉非常帥氣與運動，使我不由心動。此外，傳祺M6的腿部的伸展性也十分棒，坐在上面感覺還存在許多剩餘的空間，并且它的操控也非常棒，這應該便是為啥傳祺M6這麼受大衆青睐的最主要的因素之一吧。
車主點評2：傳祺M6的油耗不算多，應該是全賴于廣汽乘用車廠家的動力黃金組合，使其油耗節省3.5%左右，是以使傳祺M6更加能符合越來越多幹飯人的心理預期。此外，小編的傳祺M6好多常見的路況環境經常會跑，有時候還會跑跑外地的高速，瞧着這麼重的MPV，現在油耗數值不高于8.7L，傳祺M6的油耗表現是相當出衆的，在競品MPV領域絕對能夠算得上是耗油低啦。每個月的油費支出可以說是毛毛雨，這是因為這是因為傳祺M6的燃油還算是相當接地氣的，當然了，要是在人迹罕至的戈壁上開的話，可能會更加耗油。對于本人這個大學生而言，油錢是小意思，因為少看一次電影，入油費就回來了。是以整體的經濟壓力不會很大，無疑是廣汽乘用車的、精心打磨的傑作。當然了，即便就目前而言懸架總成的磨合周期還不非常長，但在下相信後期動力系統再調校之後，傳祺M6的油耗應該會少。
業内評價：好多老友記都會有這個感覺：懸架裝置有一丢丢生硬，即便可以讓傳祺M6極速過彎的時候不易翻車，但在經過道路狀況比較差時，真擔心整輛車子會散，有的時候車上小物件什麼的全震動走位了，要是有心髒病的乘客，在行駛過程中很有應該會覺得到pp受不了。另外，還有一點需要改進的地方是，傳祺M6的底盤偶爾出現突如其來的乏力感，還有，加油時隐隐感受到MPV的油門踏闆有時會振幾下，去找了四兒子店的售後客服，才把問題解決了。此外，1.剛購入時傳祺M6的空調的異味是格外嚴重。2.傳祺M6的藍牙通話偶爾會網絡不佳，
第2款車型 五菱凱捷：價格範圍：介乎8.58萬至13.48萬
外觀造型方面，五菱凱捷前臉造型必須要狠狠的誇一誇，因為五菱凱捷實在是很漂亮的了，令在下生出一種一見鐘情的獨特感覺。五菱凱捷的整體前臉結構十分有靈性，相當修長，好似可愛無比的貓頭鷹的頭一般，中網大小适中，很犀利，同時加入了大量上汽通用五菱家族特點的鍍鉻元素同時也有兩個栩栩如生的車前大燈交相輝映，可以說五菱凱捷一出門就是滿滿的人氣。而且五菱凱捷的側面的車身分布了一排排耀眼的大燈，線條的風格是比較圓潤、柔和的，延伸至五菱凱捷的尾部位置，看上去十分性感的，同時五菱凱捷的光澤度很好，顔值頂呱呱。總的來講，給10w個“like”也不為過。五菱凱捷的尾部好像一條動感的老虎尾巴，同時後排的兩個尾燈非常有氣勢，因而，相信好多老友記均有這個感覺：五菱凱捷的整個外觀還是十分有新意的。我的同僚都認為五菱凱捷無疑是非常耐看。
資深專家衛小哥這樣評價五菱凱捷：我有時候資金不很理想，這時候就會去體驗店試駕過過瘾，目前我個人感覺現款的五菱凱捷隔音效果十分到位，盡管五菱凱捷的品質很重，但是操控還是十分好的。
第3款車型 風光330 4.49萬~6.88萬
外觀造型方面：外觀的話，風光330的車頭算是很棒的，中網格栅的飾條較為霸氣，誇張點說已經鋪滿了風光330的整張前臉。精緻的大燈組瞅着很精神，與此同時，風光330的底盤非常低，還算可以，看着有點像跑車，側部簡潔的線條，再有奢華MPV典型的無比動人的輪毂交相輝映，大方且漂亮，風光330的尾部，到了華燈初上的傍晚就更閃耀。同時風光330的細節方面的打磨同樣是很不錯，反正就是忒能打動我得了！
關于風光330的内飾分析：車子的内飾風格真的做得很是出彩的，糅合了好多新鮮風格的配件，且誤差可控，暫時無出現一丁點故障的現象，完全能對得起東風小康的出品。除此之外，下面的方向盤不會特别重，手感十分舒服，精準的調校，進而有效保證了車子的安全性。另一方面，内部的椅背是非常柔軟的，貼合度也特别棒，還座椅的内部填充物非常軟，坐上去PP忒舒服，即便車子跑了五六個“hour”，根本不會感覺自己的雙腿難受。同時風光330臭味目前是很少，同時車内的噪音壓根是聽不到的，故此即使全天24小時的陪伴也是相當稱心的。
動力情況 風光330的爆發力是非常棒的，我與我的女朋友們都不約而同地吃驚了，風光330的動力很順滑，可以說是零延遲，這車隻要你舍得給油的話，相信瞬間就可以親身感受到風光330的動力是多麼可靠。上坡的時候也不是十分吃力，其他處理也非常贊，發動機介入的瞬間你是絲毫感受不到底下的發動機的退出和介入，另外，由于動力已經比較出衆了，加之風光330在滿載狀況下也是很好開和淡定，是以目前是無必要對它的動力系統做過多的更新。
車友點評1：在下既然入手了風光330，滿意的地方絕對是很多的，風光330的車頭位置十分長，前頭燈望上去非常高大上，點亮以後的氛圍還是特别閃耀的。同時風光330的中網采用了熏黑的處理，内裡鑲嵌着獨特的鍍鉻元素，與豬圓肉潤的大燈形成了高檔次的風格，傲氣十足。風光330的家族式的輪毂絕對是引領年輕新潮的指南針，風光330的車頂是雷射焊接的，不論其尺寸還是造型等細節也格外到位。這種風格是我是格外看重的。且有高端大氣風格的腰線，下方的裝飾闆的表層貼上了東風小康家族醒目的标志,較同價位的MPV更加光彩些。并且隔音效果在同級别競品MPV中算是特别好的，我忒享受沒有噪音的環境。風光330的最後一排的面積也是不錯的，就算放下一兩個常見體型的小冰箱都是輕車熟路。作為MPV來講，風光330的油耗還是比較好的。故而，風光330的價格還是“倍兒”不錯的，很好，沒有什麼弊端。
車主駱大哥如此評價它：本人平日交友甚廣，不好看的車子本人都沒面子開出去的，但買了這車之後，出去做生意都覺得非常潇灑，并且科技感也十分到位，我的孩子在外面經常問我風光330是什麼？這時我就說：風光330是你爸爸的代步車。
車主李大姐說：滿意，在下對風光330的評價絕對是相當滿意的，不僅牌子實力強，同時操控性也特别可靠，我幼年時就非常喜歡四個輪子的小汽車，經過了二十載的不懈奮鬥，現如今終于買了一台屬于自己的風光330，這車開着也感覺非常爽，相當有老闆級别的豪情，油耗也很靠譜，絕對是妥妥滿足了在下日常的很多需求。
風光330的車主蔣叔叔的點評：風光330的操控是相當舒服的，頂呱呱，
本文總結
上述便是關于傳祺M6、五菱凱捷、風光330的全部點評了，它們的全國指導價顯而易見是半斤八兩的，分别是4.49w、8.58萬以及10.98萬。另外，車型的廠商指導價跟最終的成交價是存在不小的差別的。當然這也是不乏先例了。資料顯示，傳祺M6、五菱凱捷、風光330的國内最低的落地價為11.98萬、10.48萬和6.48萬。不知道各位看官看上哪一款呢？在這裡感恩大家的賜教，并誠摯地祝願有緣的你們笑口常開、前程似錦、飛黃騰達。假如你喜歡上述内容的話，記得一鍵三連啦。