這三部車都相當實用，咱們究竟會買哪輛呢？
hello，你終于進來了，真的是太棒了。小編等候閣下許久啦，謝謝螢幕前的各位父老鄉親的莅臨，同時祝願大夥馬到功成、笑口常開、官運亨通，好了，這次主要和各位一起說說這些買菜車：誠如大家所知的那樣，SUV實用面積較小型車大，不但具有低油耗、物美價廉等關鍵優點，同時整台車顯得特别幹淨和性感，用作上下班出勤都是特别接地氣的，故此充當了很多大學生的代步工具，好了，下面我主要以客觀中肯的第三方角度出發為螢幕前的小哥哥們說說三類星光熠熠的、經濟實惠的熱銷車型的過人之處，這篇文章絕對有着更精妙絕倫的地方，瞧瞧諸位更加喜愛哪部吧！
第1款車型 卡羅拉銳放 12.98萬~16.98萬
營銷情況：作為一汽豐田家族成員的卡羅拉銳放，自從面世以來其在國内市場中依舊是深入民心的。此外，卡羅拉銳放價格是倍兒親民的，是以獲得了很多車友們的信賴。媒體新聞顯示，卡羅拉銳放的市場業績再創佳績，并且輕易而舉地賣掉了0.55w輛，一鳴驚人地踏上了第39位的寶座上，堪稱是車市上無比光彩的、最突出的車型之一，并且完美完勝了一衆SUV名單中的黑馬。話說回來，卡羅拉銳放還有若幹缺點的地方，盡管如此，不過相信很多朋友始終會一如既往地堅信卡羅拉銳放的影響力始終是特别不錯的。這是由于卡羅拉銳放的剽悍的市場表現是市場十分認可的。是以卡羅拉銳放是很出衆的，是以好多車主都認為：卡羅拉銳放的市場競争力是很厲害的，估計其接下來的成交量成績肯定會嚣張的。
卡羅拉銳放的整體簡潔凝練，車漆風格特别獨特，并且側面腰線從車頭位置流暢延伸到車尾部位，很比對國人的個性化需要。另外，前臉低調兼簡潔，再有造型獨特的家族式線條塑造了微微上揚造型，如小胖墩一樣可愛，将卡羅拉銳放無與倫比的前臉造型完美地展現了出來，瞅着就格外接地氣，并與流光溢彩的LED霧燈珠璧交輝，腰線同樣是相當有肌肉感的，看着很有氣派。
空間分析：卡羅拉銳放的座位與後備箱的空間均較為舒适的，給衆人營造一種十分爽快的感覺，儲物空間的格局也非常靠譜的，儲物能力是十分厲害的。卡羅拉銳放的尺寸為4460mm、1825mm和1620mm，這個空間即使後排空間坐足好多胖胖的MM都壓根不會感覺擁擠。因而卡羅拉銳放可以滿足大部分日常家用的需要。另外，卡羅拉銳放的後備箱表現也相當大，即便塞進鍵盤、水果等等也還是不成問題的。卡羅拉銳放的實用性無疑是非常不錯的，這點很贊。
說起動力部分，卡羅拉銳放的動力表現令在下相當滿足：它的發動機的理想環境的最大馬力為171PS，搭載了CVT無級(模拟10擋)變速系統，是以說卡羅拉銳放的動力總成也算是蠻不錯的，滿足了越來越多的車主的代步需求。而且卡羅拉銳放的發動機也是十分不錯的，裝載的是高端大氣的鋁合金的發動機，是以具有優秀的耐高溫特性。至于卡羅拉銳放的排量特征，卡羅拉銳放的動力配置可以說是非常牛氣的，根據公開的資料顯示，2.0L的卡羅拉銳放還是很好用的。
車主有話說：卡羅拉銳放在16萬左右的SUV的範圍裡算是技高一籌的啦。顔值是卡羅拉銳放的一個鮮明的制勝法寶，就有如一隻活潑生動的吊睛白額虎一般。瞧起來特别上檔次。另一方面，卡羅拉銳放的裡面還算是挺靠譜的，在座椅上坐着一點都不覺得擠，并且也易于操控，不愧是一汽豐田精心打磨的優質款式。
車友點評2：這款卡羅拉銳放的油耗表現當然還是十分值得小姐姐們贊美的，或許是全賴于卡羅拉銳放的控油裝置的加持，此外，我的卡羅拉銳放上下班通勤的場景比較多，有時候還會跑跑老家的高速，即便卡羅拉銳放看起來顯得非常沉重，不過油耗并不很高，目前綜合油耗約莫7.9L，綜合看來，這個油耗還算不錯。在SUV裡絕對能夠稱得上是低油耗的了。每個月的油費可以說是不在話下，并且就連我身邊的子女都不由自主地說卡羅拉銳放是最出彩的，不愧為一汽豐田最突出的制勝法寶之一。但要是在人迹罕至的戈壁上開的話，那麼相信卡羅拉銳放的油耗或許會稍微高些。就在下這個支出不多的大學生來講，油錢是一個小意思，因為少看一次電影，就足以大半個月的油錢啦。是以目前整體的經濟壓力不是太大，另外，雖然卡羅拉銳放目前還沒有達到最佳的摩擦期，但是不在話下的，度過了磨合期後，卡羅拉銳放的耗油還能少一些。
專業人士中肯評價：本人覺得卡羅拉銳放的底盤處很生硬，雖然能使卡羅拉銳放在高速轉彎時更有底氣，然而當在進入道路狀況較差時，能夠覺察到車子在搖動。若然你是鶴發童顔的老頭，在裡面坐着的時候可能會覺察到兩個“八月十五”有點不舒服。然後還有第二點美中不足的地方是，在高速過程中推背感欠佳，部分小夥伴可能會很難接受，此外，加油的時候就能隐隐感受到發動機的動力很小，找四兒子店的客服，然而後來也完全不曉得具體情況。有些朋友還煞有其事地反映了卡羅拉銳放的這些不滿意之處：如1.剛買回家的時候感覺卡羅拉銳放的排氣是相當突出。2.藍牙裝置斷斷續續，3.低配版本十分昂貴，
No2：瑞虎7
外觀方面，瑞虎7整體設計還可以，我的男朋友們都十分滿意。瑞虎7的整體前臉部分朝氣蓬勃，給本人一種比較養眼的感受，好似活生生的貓頭鷹一樣，中網造型相當接地氣，相當不錯，同時加入了大量大面積的、光彩照人的鍍鉻零件羽翼式的大燈特别不錯，晚上看特别漂亮。而且側面的車身年輕運動的氣息格外明顯，車身的腰線更加層次分明，C柱位置的腰線經過了調整，如美人魚那樣花枝招展，氣勢強盛，力量感十足。同時瑞虎7的光澤度很棒，比較漂亮。可以說是最完美。尾箱的設計特别舒服，同時後排的兩盞尾燈組的豪華感是特别棒的，看上去更帥氣了，綜合看來，瑞虎7的外觀設計還是比較漂亮的。我當年的女票之前買瑞虎7大概是沖着高顔值的外觀去的。
非著名車評人林奶奶的評價為：本人每到月底的時候資金不很寬裕，于是就會開着瑞虎7解解悶，目前感覺瑞虎7開起來相當安靜，雖然品質那麼重，但性能算是很貼心的。
第3款車型 缤智 12.78萬~17.68萬
外觀方面：盡管外觀瞅上去不是那麼最奪目，不過還是特别簡潔的，前臉的元素和兩邊的LED大燈組完美結合，并且缤智的整體的橫向氣質感覺也被拉寬了許多！與此同時，缤智的前臉的大燈的風格就顯得很有朝氣，順滑且操控性強，屬于偏軟化設計，車身的線條也有行政SUV獨特的光彩奪目的輪毂相襯，尾燈非常别緻，尤其到了漆黑的晚上就更璀璨。總的來說缤智還是屬于蠻有形有款的，本人主要相中缤智的前臉風格，因為給我感覺十分高大上，同時很有大氣、時尚的效果。
關于缤智的内飾概況：内飾無疑是缤智的主要的突出之處之一，可以說是颠覆了我們對豪華SUV的想象，做工一級棒，且容易操控，同時黑色的按鈕與很有手感的按鍵同樣呈現出獨特的阻尼感受，上面就是衆多車友們對缤智的評價。與此同時，缤智的奢華方向盤品質特别靠譜，手感非常順手，打方向也特别可靠，進而有效保證了缤智的安全性。此外，缤智的司機的椅背的配色以及相關的内飾搭配是很棒的，覆寫率高達85%，座椅填充物很柔軟，坐上去特别舒服，即使長時間開車很多個個小時，壓根不會覺得自己的腰難受。當然了買菜車還是要舒适度高的才值得入手，同時缤智截止目前也并沒有發覺任何的異味情況，同時裡面的噪聲壓根是聽不到的，是以即使全天24小時的駕駛也是安全可靠的。
另外，爆發力一定是随叫随到的。簡直就是帥呆了，起步和加速的操作的動力杠杠的，幾乎是零延遲的，油門踩到1/3的位置就足夠用了，立馬就能了解到缤智的動力是多麼靠譜。同時上坡感覺也不會十分吃力，降噪細節也特别不錯，加速時會感覺忒安靜，這是很好。另一方面，因為缤智在滿載情況下也是特别好開和自如，是以目前來說是特别夠用的。
車友點評1：我開過的SUV雖然不是很多，不過像這種高檔次品牌的，我都是曾經親身體驗過的。缤智的車頭造型整體還是相當棒的，前頭燈望着非常漂亮，亮度也是比較不錯的。同時缤智的中網經過了熏黑的處理，表面鑲嵌着光彩奪目的鍍鉻元素，和下方的裝飾闆強強聯手，瞅着十分時尚與接地氣，缤智的輪毂是五輻式的，後視鏡經過了黑化處理，不論其尺寸大小抑或造型等細節也特别好。看上去性感了很多。側面部分的線條也非常漂亮的，下面的輪胎的設計也十分打動消費者，比價格相似的競品更優秀些。隔音處理效果在主流的SUV中可以說是最厲害的，我忒鐘意勿躁的環境。後備箱表現也是缤智的一大突出長處，因為即便裝下一兩個中等體型的吞金獸都是不成問題的。開了小半個月，感覺蠻不錯的，動力十分充沛。故而，缤智的價格終究是“賊”不錯的，并且奢華的版本居然低于17萬大元就可以交易，非常不錯，也沒有發現其他問題。
缤智的車主陳姐姐如此評價：本人目前是做裝配行當的，故此平時是很注重面子的，顔值低的車子在下壓根就瞧不上眼的，但自從買了缤智之後，在下每當和夫人、小孩子們出去都感覺非常自信，隻要摸着方向盤感覺特别舒适，同時運動感也十分高大上，我的孩子在外面老是問我缤智是什麼？我就說：缤智是你外公的出行坐騎。
車主黃爺爺說：滿意，本人對缤智的評價是滿意的，不僅成本效益“炒雞”好，并且經濟燃油性也非常贊，本人從小就對汽車可以說是非常喜愛的，經過二十載的不懈奮鬥，現如今終于買了私人專屬的缤智，這車開着很有老闆級别的豪情，油耗也不大，可以說是完美地滿足了本人的很多需要。
缤智的車主江哥哥的點評：缤智最關鍵的優勢在于其油耗低，顔值也相當高，
小結
上述分享了卡羅拉銳放、瑞虎7和缤智，油耗性能、外觀顔值都是千差萬别的，此外，不同等級的車型的零售價可能是存在差異的，譬如說卡羅拉銳放最低成交價是12.48w票子，瑞虎7和缤智則分别是10.19w、10.08w，不知道以上在下所分析的這些SUV有哪部是諸位特别鐘意的呢？在這裡作者君真心地祝有緣的讀者們龍鳳呈祥、飛黃騰達、如虎添翼。假如列位喜歡作者君的話，不妨一鍵三連哦。