3款王炸小型車來了：威馳、威馳FS、Polo
Hi，實在太興奮啦。在這裡謝謝親愛的閣下的光臨，并祝讀者們心想事成、四季平安、一鳴驚人，事不宜遲，在下這次主要和各位一起講一講這些靓車：相信各位“車夫”均曉得，小型車還有着排量不高、使用成本低等關鍵益處，并且三者的價格也都是特别接地氣的，用來日常的外出旅遊都是毫無問題的，因而受到很多“菇涼”們的認可，今兒個小編和各位聊聊幾類大衆認可的、成本效益特别不錯的小型車車型，它們都是小哥我試駕以來的心得，一定有更能打動你的地方，看看看官們更加鐘愛哪一部吧！
No1：威馳（建議零售價低至7.38w+）
威馳的銷售分析：威馳是來自一汽豐田陣營的一款熱銷車型，自從閃亮登場至今其技術優勢還是深得一批又一批消費者的贊許。另一方面，威馳成交價也很吸引人的，根據有關新聞顯示，威馳近段時間的市場業績堪稱奇迹，自信地賣掉了0.42w台，成功奪得了細分領域月度銷量榜第2名的佳績，如此看來，威馳的進步是非常可觀的，同時威馳堪稱是最一鳴驚人的、最閃耀的熱銷車型之一，比主流的許多同級别的車型還要出彩。我們知道，威馳還存在若幹不足之處，雖然如此，但是威馳的核心銷量是一鳴驚人的。這是由于威馳的完美無缺的産品優勢是大衆十分信賴的。并且威馳的動力表現都是壓倒性地擊敗着大部分市場主流的小型車車型。是以本人認為：威馳的強大的核心競争力是諸位所認可的，估計不久就會在這樣一個摩拳擦掌的市場上打敗所有對手。
威馳的整體外觀結構十分有氣勢，車漆是相當薄的，同時威馳的側部線條的搭配同樣是相當吸晴，屬于那種特别帥氣的一類。另外，車頭的設計足夠有霸氣，散發着一種鶴立雞群的霸氣，同時十分光滑的腰線描繪了行雲流水般的俯沖造型，好似虎頭一般光彩奪目，整個輪廓也越發霸氣與别緻，很優美且性感，和閃耀無比的霧燈合二為一，外面的動感腰線以及内部的燈飾都無疑是很完美，怎樣看都不覺得醜。
空間分析：威馳的後排空間也忒寬敞的，并且看上去非常舒服。其内部的存儲位置的“style”也十分實用，說威馳是特接地氣也不為過。其長度寬度高度達到了4435mm、1700mm和1490mm，這個空間基本上坐上許多正常身材的少男也壓根不會感覺很擠。是以威馳可以輕而易舉地比對日常的需要。與此同時，威馳的後備箱的頂部的角度相對較棒的，故此也可以塞進很多行李。威馳的實用性方面無疑是蠻出衆的，自然是筆者認可的格調。
動力方面，威馳是亮點多多的，它的動力峰值為112PS，變速箱為主流的CVT無級(模拟8擋)，很多車友們都認為威馳不管是加速還是起步過程，可以說是相當強勁的，這點相當不錯。而且威馳的發動機也是很不錯的，材料主要為鋁合金，因而提供了優秀的抗氧化優勢。至于威馳的排量特征，威馳的排量配置絕對是沒得說的，據悉，威馳的排量為1.5L。
小編分析：威馳在主流小型車車型中算得上是極帥氣的喇。首先威馳的顔值是相當出彩的，看着就如如同一頭蓄勢待發的“對象”一樣。瞅上去很有檔次。另外，威馳的後排的乘客座位空間同樣挺大的，在裡面趟着一點也不覺得局促，并且威馳也特别耐開，不愧是一汽豐田精心打磨的高質款式。
威馳的車主譚奶奶這樣說：威馳的燃油經濟性當然也是十分值得老友記們贊美的，這主要是由于一汽豐田廠家的油控的精度有所提升的原因吧，使其綜合油耗節省4%左右，就目前而言，我的威馳多種路況都會跑的，有的時候堵車的路況也會較多一點點，此外，最令車友們興奮的是，油耗其實并不特别高，目前其油耗不到8.7個油，總體而言，威馳的經濟燃油性不算很高，在小型車陣營中絕對也算是耗油低的了。油費根本就是小問題，這是因為并且親戚都一緻地說威馳是非常值得肯定的，不愧為一汽豐田最突出的銷量神器。另外，若是經常行駛在荒無人煙的荒漠區域，可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。對于鄙人這個頭腦發熱的學生的立場來講，油費的負擔不會很大，因為少看一次電影，月底的加油的錢就有着落了。開着它的時候不需要想着油耗的事了，絕對是一汽豐田的、“十年磨一劍”的最佳産品。即使威馳目前還未到最佳的摩擦期，不過是不在話下的，因為隻要磨合期過後，威馳的以後的油耗肯定會更少。
業内有話說：相信許多好朋友們都有這個感覺：威馳的懸架裝置比較生硬，即便它的車身傾斜相當小，然而當進入減速帶時，它的底盤悄悄把一些震動轉移至車上乘客的座位上，如果閣下的年齡是比較大的，在行駛過程中或許會覺得到臀部比較不舒服。上高速過程中偶爾可以覺察到超乎想象的胎噪，有些小夥伴可能會接受不了，另外，加速的時候隐隐感受到發動機噪聲特别大，去找終端店的銷售，然而最後卻絲毫不知道問題出在哪裡。有的小夥伴還煞有其事地反映了一些待改善之處：如1.剛剛開回家時威馳的異味是格外嚴重的。2.威馳的藍牙鑰匙時不時會連接配接不上，3.威馳的近光燈組在傾盆大雨時的照明效果不好，
No2 威馳FS 價格區間：7.18萬~9.28萬
這款威馳FS特别高端，對在下來說是十分滿意的。前臉非常張揚，與舊款的威馳FS相比幾乎無任何差異，猶如八面玲珑的長頸鹿一樣，中網尺寸并不很大，看起來相對較犀利，而且威馳FS的門把手處巧妙地添加了耀眼的鍍鉻零件大燈的科技感十分犀利，可以說威馳FS一出門定可收獲妥妥的人氣。并且側面還是屬于相當帥氣的，車側的流水線條比較有特點，如行雲流水般地貫穿到尾部區域，給外界一種十分貴氣簡潔的感受。而且車身的側面進行了抛光打磨，特别吸睛。威馳FS的尾部簡潔吸睛，層次清晰。同時尾燈還加入了熏黑的理念，瞧上去更淩厲了，綜合看來，威馳FS的回頭率還是蠻高的。身邊的女同僚們與親戚都誇威馳FS無疑是非常耐看的。
資深車評人陳奶奶這樣評價威馳FS：在下有時候手頭上的資金并不很理想，于是就會開着威馳FS到外面甩甩，目前感覺威馳FS開在路上忒好開，即便威馳FS的重量這麼重，但綜合性能算是十分棒的。
第3款車型 Polo 8.99萬~12.39萬
雖然Polo的外觀看上去不算奪目，但是還算是挺凝練的，前格栅特别緊随目前的時代的潮流的導向，漂亮極了。數字化的led大燈組看上去相當犀利，與此同時，比舊款Polo确實是更有看點，絲滑且操控性強，高速轉彎平穩且流暢，操控非常平穩。婀娜多姿的腰線配搭無比炫酷的車身，如行雲流水一般，細細品味，其尾部到了華燈初上的傍晚就更光彩奪目。并且細節方面的處理也十分細緻，比之前的Polo老款更加吸睛、光彩。
關于Polo的内飾亮點：Polo的内飾造型很獨特的，糅合了大量新穎風格的元素，且面闆平整，都呈現出動若脫兔的阻尼感受，上述就是衆多車友們對Polo的客觀的評價。與此同時，高端方向盤的品質十分靠譜，造型很粗壯，并且油門刹車的靈敏度也比較好，使掉頭過程變得流暢。此外，裡面的座椅硬度舒适，貼合度的處理也是倍兒贊的，還座椅的内部填充物相當柔軟，可以說幾乎沒有絲毫的缺陷，即使長時間開車幾個時辰，根本不會感覺底下的pp痛。畢竟買菜車還是要舒服的才值得買的，并且Polo的異味幾乎是不存在的，而且裡面的噪音根本是聽不出來的，是以24小時的體驗也絕對是安全放心的。
與此同時，Polo的瞬時起步一定是瞬間即到的。簡直就是帥呆了，Polo的加速相當絲滑，幾乎是零延遲，踩下油門的刹那，就可實作提速。而且駕車體驗也十分舒暢。降噪處理也非常贊，提速的過程你是基本不會感受到發動機裝置的介入，此外，因為本人平日大多是接送為主，故此非常适合長時間的陪伴。
車友點評1：顔值贊空間大，這便是本人對Polo的高度總結了。Polo的長度将近5米，造型犀利的前頭燈為主流的家族式設計，亮度也是十分不錯的。并且Polo的中網部位為大嘴式的下沉結構，銀白色的鍍鉻條也十分有運動感，再有花枝招展的led大燈位于兩側，造型犀利。再者，Polo的輪毂是多幅鋁合金的，Polo的後視鏡經過了黑化磨合，整個樣式很棒。看上去帥氣了很多。側面部分的線條也非常帥氣的，保險杠很cute，為典型的圓潤風格，就感覺有種不同尋常威武的氣氛怦然而出。Polo跑起來靜音！Polo的後備箱的面積也是不錯的，即便塞進三四個常見的小寵物都是輕而易舉的。跑了小半個月了，目前感覺挺不錯的，動力很是充足。是以，Polo的成本效益還是很實在的，比較靠譜，沒有啥不滿的地方。
Polo的車主蔡小姐如此評價它：本人目前是從事服裝行業的，故此比較喜歡炫富的，不漂亮的車子在下都不情願開出去的，隻有Polo是個特例的，現如今本人每當帶着老婆、孩子們出去都是自信心十足。隻要摸着方向盤感覺特别舒适，同時舒适感也相當高大上，我的孩子經常問我Polo是啥東東？這時我就會這樣說：Polo是你母上大人的出門車。
王姐姐說：滿意，本人對Polo自然是百分百滿意的，不但有着Polo的強大背書，而且在路上開着也很爽，在下從小就對四個輪子的車子絕對是相當青睐的，謝天謝地現在終于得償所願，買了一輛Polo，這車開着特别有老闆級别的豪情，同時油耗也不高，可以說是恰如其分地滿足了在下日常的很多需求。
Polo的車主江伯伯的點評：Polo動力很強勁，開起來好似面包車，
最後總結
上述便是關于威馳、威馳FS、Polo的全部點評了，它們的出廠價絕對是旗鼓相當的，分别是7.18w、7.38萬以及8.99萬。值得列位重點關注的是，小型車車型的官方指導價與最終的成交價是不一樣的，威馳最低4S報價需要7.63萬票子，而威馳FS和Polo則分别是7.58w、6.99w，不知道列位瞧上哪一款呢？在這裡感謝諸位的拜讀，并祝願尊敬的同學們成竹在胸、前程似錦、萬事大吉。若然你鐘意本文的話，不妨一鍵三連啦。