煥馳、威馳FS、Polo加油！
謝天謝地，咱們又會面了，先隆重地多謝螢幕前的朋友們的大駕，并祝願大夥六六大順、鴻運當頭、胸懷大志，事不宜遲，接下來聊一聊小型車：好多司機都知道，小型車不但具有發動機負擔小、顔值高等突出優勢，并且它們的顔值都是特别受矚目，用來全家人一起的外出聚餐也是輕而易舉的，是以受到了大量老闆們的肯定，這次作者君将從中肯的全新視覺出發為親愛的小夥伴們深入聊一聊這3類鶴立雞群的、皮實保值的車型的亮眼之處，這些都是我親戚實操體驗的心得，絕對有着更精辟之處，當然也會透露一些幹貨喲，看看大家更加青睐哪一部吧！
第一款車型 煥馳 介乎6.49萬~6.89萬
銷售方面的簡述：作為東風悅達起亞家族成員的煥馳，從上市以來它的實力可以說是相對挺犀利的，并且煥馳價格是相當親民的，這是很值得大家的鼓勵的。因為：近段時間的煥馳堪稱奇迹，以0.20萬台的好成績并再一次奪得了細分領域月度銷量榜第9名的優秀成績，是俺們公認的、最出類拔萃的、最優秀的頂級網紅小型車，也成功地打敗了許許多多小型車排行榜上的佼佼者。話說回來，煥馳還存在若幹不如意之處，但是小編始終一如既往地堅信煥馳的核心實力仍然算是市場領先水準之一。原因主要在于煥馳是大衆贊不絕口的，是以煥馳是非常不錯的，是以相信許多發燒友都有這樣的感受：煥馳的絕對的市場潛力是我們大家青睐的，估計它的下個月的成交量業績勢必會有的放矢的。
煥馳的整個外觀造型設計相對較能打動消費者，車漆看上去特别獨特，而且整個線條點綴其中，高度适合許多愛車人士的個性化要求。煥馳的前臉的風格比較務實的，而且腰線的設計也“賊”接地氣，抑揚頓挫的多條線條由前翼子闆位置一直延伸至煥馳的C柱，好像小蠻腰一般漂亮，望起來立體感十足。并和酷炫的LED大燈組如膠似漆，動感線條以及燈飾都絕對是很實用的，與之前的煥馳老款 具有天壤之别。
體型分析：煥馳的座位空間算是蠻理想的，并且看上去非常惬意。比其他的同級别的車型也要富裕，此外煥馳的整個的實用面積堪稱是是特别靠得住，實用性很優秀。煥馳的尺寸為4300毫米*1700毫米*1460毫米，如此棒的體型就算是後排坐上3位豐滿的女同僚也不會覺得擁擠。故此煥馳是很出色的。這點特别贊。與此同時，其後尾箱的頂部角度是很不錯的，因而塞進“tao tao”小貓小狗、時鐘等等還是小case的。給消費者的感覺是相當實用的，絕對是筆者格外鐘意的格調。
除了張牙舞爪的顔值、流光溢彩的内裝之外，好多朋友都感覺煥馳還是比較出衆的，因為它的發動機的理論的最大馬力達到95馬力，變速系統采用了主流的4擋自動，是以說煥馳的動力都是特别平穩的，可以說是頂呱呱的，值得注意的是，煥馳的發動機也是特别優秀的，選用優良的鋁合金材質覆寫，是以提供了優秀的切削性。說到煥馳的排量表現，煥馳的動力特性也是十分可靠的，據了解，1.4L的煥馳還是相當可靠的。
車友白大爺說：敝人覺得作為東風悅達起亞成員的煥馳在一衆主流小型車車型中應該算是有的放矢的啦。煥馳的顔值絕對是超高的，好像一隻調皮可愛的萬獸之王一樣。瞅着很上檔次。另外，煥馳素來有着“空間妙手”的美譽，故而坐起來根本不會感覺到擠，同時煥馳的操控感覺也很好，這也是煥馳的最犀利的市場競争力。
煥馳的車主黃奶奶的用車體驗：煥馳的油耗是忒低的，這應該是由于煥馳的工藝有了很大的改善的必然結果吧，是以使煥馳更能比對愈來愈多用車一族的用車需要。就目前來講，小編的煥馳多種常見的路況場景都是會跑到的，有時塞車的路況也會稍微多一些，此外，令各位驚喜的是，即使煥馳瞅起來非常沉重，然而油耗其實并不很大，表顯的耗油數值小于8.3L以内，如此看來，這個油耗是非常出衆的，在競品小型車中或許算是比較省油啦。油費可以說是小問題，這是因為并且我身邊的親戚都不由自主地誇煥馳的确是特别棒的，不愧為東風悅達起亞當之無愧的最佳産品。但如果需要經常性地在荒無人煙的沙漠中行進的話，那麼耗油應該會比較厲害。就小編這個支出不大的青年的立場而言，油錢是小意思，因為少看一次電影，油錢就有着落了。油耗壓根是小事一樁的啦，即使煥馳還沒有達到最優的摩擦期，但估計後期磨合一段時間後，煥馳的煥馳的整體耗油量一定還會更低。
車友中肯點評：相信有很多小姐姐們都有這樣的感覺：底盤裝置比較可靠，雖然可以使煥馳在高速轉彎的時候更平穩，然而當在駛入複雜路況時，明顯感受到車子在搖動。若然你的年齡是比較大的，在裡面坐着很有可能會覺得下面的臀部受不了。另外，還有些許尴尬的是，在行進時異響非常煩人的，此外，加油時明顯感受到比較慢。去找了四兒子店的銷售，但是最終也絲毫不曉得具體是什麼問題。此外，1.煥馳的空調的排氣是非常突出。2.藍牙裝置偶爾出現連接配接失效的尴尬狀态，3.高配的價格有一點點貴，
第2款車型 威馳FS
外觀方面，新款的威馳FS的國潮感很強，對我而言是特别滿意的。前臉十分有靈性，和舊款的威馳FS相比幾乎無一丁點不同之處，好像牛頭一般，中網造型很凝練，看上去比較好看，而且威馳FS的狹長的側面點綴了一些大面積的、一汽豐田家族式的飾條，車前高分辨率的大燈，瞧上去有一股強烈的豪華感覺。并且威馳FS的車身的側部采用主流的溜背式的造型，腰線的風格是特别圓潤、性感的，“龍須”線條一直從B柱部位逐漸延伸開去，從尾部位置開始一直俯沖至車頭部位，使整部車瞧上去出衆，而且威馳FS的光澤度很棒，顔值頂呱呱。符合我自己特别喜愛的那種。威馳FS的尾部簡潔吸睛，很好看。并且更有兩盞奢華别緻的尾燈，點亮後還是特别别緻的。因而，相信好多車友們覺得威馳FS的外觀造型還是比較帥氣滴。我的女票們以及親朋好友都一緻覺得威馳FS無疑是十分出彩。
資深車評人廖小哥有話說：在下偶爾資金并不很理想，這時候就會開着威馳FS逛逛，目前感覺威馳FS開着相當安靜，即便長度很長，但是操控還是比較漂亮的。
第3款車型 Polo 8.99萬~12.39萬
外觀情況：Polo的色彩配搭風格我可以說是比較鐘意的，非常憨厚的，中網的格栅造型無疑是别具一方風格的，好看極了。led矩陣車燈是最新設計的，而且底盤非常低，操控性也是很順滑的。整體還是更加偏向豪華小型車的作風。婀娜多姿的腰線配搭厚實的車身，大氣簡潔，與此同時，Polo的尾燈，很有個性化，同時Polo的細節方面的處理同樣是非常好，十分比對年輕群體對高端車型的審美需要，本人主要相中Polo的車頭設計，因為感覺特别清新，并且特别有年輕、時尚的視覺效果。
關于Polo的内飾亮點：内飾絕對是Polo的亮點，無疑颠覆了車評人對豪華小型車的想象，并且裝配工藝十分棒，中控台非常有層次，與此同時可愛的旋轉按鈕和黑色的實體按鍵同樣呈現出明顯的阻尼效應，這是我對Polo的客觀的評價。此外，Polo的高端方向盤十分可靠，手感相當舒服，并且油門刹車的靈敏度也非常好，整體的操控體驗比較舒服。此外，Polo的司機的座艙是很柔軟的，未來感也十分不錯，并座椅填充物比較軟，坐起來感覺PP十分舒适，車開了幾個鐘頭，壓根沒有感覺p股難受。此外，Polo的臭味比較少，而且内部的噪音根本是覺察不到的，故此即使全天24小時的體驗也是特别稱心的。
另一方面，Polo的動力一定是一流的。簡直就是爽呆了，Polo的加速過程很棒，壓根沒有拖泥帶水的感覺。踩下油門的同時，相信立馬就親身感受到Polo的動力是很實用。并且開車感受也相當暢快。降噪處理也十分到位，甚至隻會感覺特别安靜，這方面相當不錯。另一方面，由于Polo在全員狀況下也是非常輕盈與淡定，是以目前而言是夠用的。
車友點評1：外觀風格也較比對在下的審美感受，威武的車頭，前頭燈看着特别高大上，夜間是非常帥氣的。值得注意的是，Polo的中網的設計挺閃耀，表面有銀白色的鍍鉻材料，也有閃耀奪目的led前大燈組位于兩側，辨識度很高。另外，Polo的大尺寸輪毂更是引領年輕潮流的方向盤，不論其外觀顔值還是制作工藝等細節也都特别不錯。外形造型看着就特别漂亮。再搭配淩厲風格的線條，保險杠特别别可愛，是大嘴風格，就有種隐隐的高端的氣氛怦然而出。并且降噪效果在主流的競品小型車中是特别好的，在下喜愛勿躁的環境。Polo的最後一排的空間也是杠杠的，即使放入一兩個常見體型的行李都是沒有壓力。還有油耗性能等。由此可見，Polo是十分靠譜的，并且高配版本的Polo都小于12萬大元就可以成交了，很贊，沒有啥弊端。
車主胡大叔如此評價：本人曾經是美如冠玉的有婦之夫，交友甚廣，沒有個性的車子在下是沒面子開出去的，但入手這車之後，每次和老人、孩子們出去都感到自己忒有“face”，往往摸着方向盤感覺特别舒适，同時科技感也十分酷炫，孩子經常問我Polo是什麼？這時我就說：Polo是你外公的私家車。
車友孟姐姐說：滿意，我對Polo當然是特别滿意的，不僅牌子響亮，并且在路上開着也很有勁，本人孩提時就十分“鐘意”四個輪子的車，謝天謝地現在終于如願以償，買了私人專屬的Polo，開着非常惬意，非常有老闆級别的豪氣，油耗也不大，可以說是恰如其分地滿足了本人日常的出行需求。
Polo的車主盧叔叔的點評：Polo動力忒強，頂呱呱，
綜合所述
今天大緻介紹了煥馳、威馳FS和Polo，指導價顯而易見是勢均力敵的，三者價格是6.49w、7.18w和8.99w。值得我們留意的是，車輛标準價和裸車價是存在着很大的差别的。譬如煥馳、威馳FS、Polo的國内最低的4S報價分别低至5.49萬、7.58萬和6.99萬。可以發現，這些小型車價格差距還是很大的，不知道上述小編展示的這些小型車中有哪部是看官喜歡的呢？最後本人祝先生們女士們金榜題名、事業有成、青雲直上。若然大夥鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連哦。