SUV是哈弗赤兔好，還是哈弗大狗、現代ix35操控性更棒？
Hi，謝謝螢幕前的諸位的大駕，并且祝願有緣的小夥伴們八方來财、鴻運當頭、心想事成，然後小編這次和你們一起說一說這些代步車：我們知道，SUV由于沒有中部凸起的尴尬之處，不僅具備低排量、物美價廉等重要好處，并且顯得非常純淨接地氣，用來出行的代步工具都是胸有成竹的，因為SUV最近的銷量名次都是一鳴驚人的，同時充當了越來越多管理人員的心頭之好，閑話不多講，今兒個作者君和成功人士們分享一下三款物美價廉、成本效益特别不錯的車型的不足之處吧，以下都是小編用車體驗的獨到心得，一定有着更精妙絕倫之處，同時也會有不少令諸位驚喜小幹貨哦，希望可以給親愛的朋友們帶來一些啟迪。
第一款車型：哈弗赤兔
有關哈弗赤兔的銷售資料：哈弗赤兔是由長城汽車廠家精心打磨而成的，自閃亮登場以來它在車市上當然是非常出彩的，與此同時，哈弗赤兔也長得十分錯落有緻，這是特别值得消費者們的捧捧的。經筆者多方查詢，哈弗赤兔近段時間的銷量成績屢創佳績，賣掉了0.33萬台的月銷量成績，跳上了第67位的寶座上，是支援者們公認的、無與倫比的、最璀璨的進階别SUV，并且成功擊敗了“many many”SUV陣營上的佼佼者。實話說，哈弗赤兔還有一些不足之處，雖然如此，但是許多消費者仍然一如既往地相信哈弗赤兔的實力是佼佼者之一。其原因主要在于哈弗赤兔的超凡脫俗的競争力是國人所有目共睹的，是以哈弗赤兔是相當了不起的，是以好多朋友們都有這種感覺：假若哈弗赤兔接下來能夠擊敗挫折的話，預計其下一階段的銷量成績必然是再上一個台階的。
哈弗赤兔的造型方面做了一些改進，整體造型比較好看且大氣，車漆工藝特别不錯，同時哈弗赤兔的美妙動人的腰線也很流暢，妥妥符合了本人的真實需求。另外，哈弗赤兔的車頭格外高端，有一種驚天動地的傲氣，另外玲珑浮凸的雙腰線從前翼子闆處一直拉長到車輛的後尾燈區域，如同小胖墩一樣羨煞旁人，将哈弗赤兔蓄勢待發的風格誇張地呈現了出來，優美且霸氣十足，并且加上一對風格新穎的LED鹵素大燈組交相輝映，腰線同樣是很靠譜的，和之前的哈弗赤兔老款 具有天壤之别。
體型部分：哈弗赤兔的乘坐空間也較為充足的，并且給衆人營造了一種相當舒适的感覺，較其餘的車型要優秀，此外哈弗赤兔的利用空間堪稱是是超棒，實用性的确優秀的。其尺寸是4053mm*1740mm*1449毫米，這個空間就算是後排位置坐了3個瘦瘦的美眉也還可以随意地把二郎腿跷上。Polo能夠輕而易舉地滿足日常的需要。這點很棒的。此外，後備箱裝載能力也非常棒，能夠裝進很多東西。給人的感覺是相當雄厚的，絕對是在下鐘情的格調。
動力而言，Polo的動力在全國可以說是鶴立雞群的，它能夠完美地滿足大夥的要求，并且搭載了6擋手自一體變速箱，由此可見，Polo的動力系統絕對是很有實力的，滿足了許多奶爸們的出差需求。并且缸體是Polo的一大特征，材質采用了鋁合金，故此它的最終的使用壽命是十分好的。Polo的排量版本上，Polo的發動機特性絕對是比較出衆的，不但有渦輪增壓動力總成，也兼備自吸裝置，Polo提供了1.5L。
車主何先生的心聲：就如大家所知的那樣，由上汽大衆自主設計的Polo，在12w左右的小型車的範圍裡可能是碾壓群雄的啦。首先是它的外部設計非常可靠，前臉相當吸睛與時尚，給我們一種忍不住多看幾眼的奇妙感受。其次，Polo一直都有“空間大師”的美稱，是以坐進裡面特别有成就感，還有Polo的實用性也是一級棒的，絕對是上汽大衆傾力打造的銷量殺手锏之一。
Polo的車主金大爺的用車體驗：Polo的油耗是比較低的，這應該歸功于Polo的油控技術有了很大的改善的緣故吧，就目前而言，在下的Polo市内通勤的場景比較多，有時候還會跑跑外地，這款Polo的油耗還是挺靠譜的，目前它的油耗小于7.7至9.2升上下，總體而言，Polo的燃油經濟性是特别出衆的，在競品小型車市場想必算是經濟性比較好了。油費支出可以說是小問題，這是因為這是因為Polo是最出彩的，無疑是上汽大衆最突出的最強産品。不過可能夏天把空調開了以後估計Polo油耗量會更加高。就作者君這個神經兮兮的青年群體來說，少看一次電影，就勉強報帳兩個星期的油錢了。因而現在開着的時候無須太擔心油費的事啦，老實說肯定是油耗越低就越經濟。此外，雖然目前Polo的懸架的調校時長還不是特别長，不過預計過了磨合期後，Polo的Polo的百公裡油耗應該還會更低。
業内點評：想必不少小夥伴都有這樣的感覺：這輛Polo的底盤系統十分硬，盡管駕駛者開着車的過程中特别舒服，然而當走進一些小溝坎或者碎石路面時，感覺有些痛苦。要是閣下是垂垂老矣的老公公，那麼可能就會感到底部的pp受不了。在前進時風燥效果的處理不好，尤其遇到坑窪的陡坡地段時就會比較尴尬了，另外，加速過程就能明顯感受到很慢。去找了終端店的售後人員，然而最後同樣絲毫不知道問題出在哪裡。有些小姐姐還言之鑿鑿地指出了這些弊端：如1.剛入手時感覺Polo的排氣問題是非常突出的。2.Polo的藍牙耳機時不時會連不上，3.低配版本有些昂貴，
No2：飛度
這款飛度非常有氣勢，很榮幸我買了它。飛度的整個前臉造型相當有氣勢，給本人一種比較有氣勢的感受，像牛頭一般，中網尺寸并不會大，很不錯，同時添加了大量大尺寸的、精緻的鍍鉻元素全LED大燈組的亮度十分強，晚上看很吸睛的。并且車身的側部特别修長，車側的腰線無疑是蠻出衆的，車頂的線條一直從B柱部位逐漸滑落，彷如一個睡美人那樣打動人心，看起來十分威武的，同時光澤度處理得很棒，比較亮。飛度走到什麼地方都是很出衆的。行李箱非正常整，并且再有奪目的尾燈，瞧上去更具備辨識度了，是以，愈來愈多成功人士都覺得飛度的外觀還是比較吸晴的。我當年的下屬原來入手飛度就是奔着帥氣無比的造型去的。
非著名老司機李大哥的評價為：每當敝人手裡的資金不很充足的時候，通常會去線下的“4兒子”店試車，目前感覺飛度開着忒安靜，飛度看上去似乎特别笨重，不過性能算是相當實用的。
第3款車型 煥馳 6.49萬~6.89萬
煥馳并不自大，非常時尚的，前臉部位的大嘴風格可以說是鶴立雞群的，同時整體的橫向氣質感覺也被拉伸了很多！與此同時，煥馳的前臉的LED大燈的設計就十分有神采，十分厚重，即使在坑窪道路等惡劣場景下開起來也是很有底氣的。車身富有氣質的線條，再有家族式小型車常用的輪毂作為點綴，修長且協調，細細品味，煥馳的尾燈，十分不錯，高端、灑脫的氣質讓人着了迷，整車給我一種很朝氣的流暢感。我自從買下煥馳之後，發現它越瞧越吸晴。
關于煥馳的内飾亮點：在下對煥馳的整個内飾風格是絕對滿意的，裝配工藝忒棒，中控台相當有層次，同樣有着非常獨特的阻尼感覺，上述就是衆多車友們對煥馳的發自肺腑的評價。另外，高端方向盤不是太重，手感細膩，轉向精準，為車上的乘客提供了特别實用的體驗。另外，煥馳的裡面的椅背的坐姿角度與表面的材料皆是非常舒服，覆寫率達到了百分之八十，同時座椅的内部填充物很軟，在下覺得煥馳的座椅就是相當軟的，即使長時間開車幾個鐘頭，也絲毫不會覺得自己的腰很痛。并且煥馳的異味目前是很少，并且車内的噪音壓根是覺察不到的，因而煥馳的整體的駕駛體驗是十分安全的。
動力而言，煥馳的動力絕對是馬上就到的。就好似原味奶茶一般平滑，煥馳的提速很溫柔，幾乎是零延遲的，隻需要閣下均勻地蹬下油門，加速效果立即就上來了。開車體驗也非常舒适。甚至隻會感覺特别安靜，這方面是相當好。此外，由于原廠動力屬于非常到位了，加之煥馳在滿載情況下也是很好開與自如，是以就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：煥馳的外觀造型也算是挺高貴的，煥馳的車頭位置相當較長，造型犀利的車頭大燈主要采用了獨樹一幟一體式設計，夜間是蠻光彩的。值得注意的是，煥馳的中網的前衛的設計還是蠻能打動我的，表面鑲嵌着閃閃的鍍鉻材料，與金碧輝煌的大燈組形成了高端大氣的造型，造型犀利。煥馳的黑色和銀色相間的輪毂可以說是引領年輕潮流的指南者，大小也是格外協調的，進而使整體樣式更加運動。我蠻喜歡。煥馳的側部充滿着強烈的既視感，保險杠很cute，為大嘴風格的，流露了清新從容的華貴。并且隔音處理效果在同級别小型車中可以說是特别好的，在下比較享受安靜的環境。後備箱表現也是煥馳的一大亮點，因為就算放入一批又一批常見的男朋友都是毛毛雨。作為大衆小型車來講的話，煥馳的油耗表現還是過得去的。總體而言，煥馳是很值得買的，自從有了煥馳以後作者君經常會出去兜風。沒有其他不滿之處。
車主駱大叔如此評價它：本人目前是從事服裝行業的，故此特别喜歡高調的，主流的車在下是不太情願開出去的，隻有煥馳是例外的，現如今本人經常感覺相當滿足，而且科技感也特别高大上，我的孩子們在外面總是問我煥馳是什麼玩意？這時我就說：煥馳是你親爹的出門坐騎。
白女士說：滿意，在下對煥馳的評價當然是非常放心的，不僅成本效益“炒雞”棒，并且舒适性也特别靠譜，本人小時候就很“中意”小車，經過長時間的不懈奮鬥，現在終于買了煥馳，開着也覺得特别舒适，非常有老闆級别的氛圍，油耗也很低，絕對是滿足了本人的用車需要。
煥馳的車主胡女士的點評：煥馳最關鍵的核心競争力在于經濟燃油性，開起來好似電動車，
綜合所述
上面便是有關Polo、飛度、煥馳的所有點評了，它們的加速性能、内部輪廓都是良莠不齊的，其中指導價相對最低的小型車是煥馳，再者是飛度，較高的是Polo，值得我們留意的是，來自不同小型車車型的終端價可能是很明顯的。當然這也是見怪不怪了。資料顯示，Polo最低成交價需要6.99萬票子，而飛度與煥馳則低至7.18w、5.49w，想必螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的小型車了吧。最後作者君由衷地祝親愛的讀者年年有餘、生活如意、天天快樂。如果閣下鐘意小編的話，不要忘了給個贊哦。