這些都是高顔值的好車，究竟誰才是MPV陣營的香饽饽呢？
謝天謝地，咱們又見面啦，真是太興奮啦。先衷心地感激尊敬的閣下的光臨，同時祝閣下八方來财、長長久久、貌美如花，馬上進入今天的内容：衆所周知，MPV車型車身高、用途廣，不僅具備排量不高、價格便宜等重要長處，而且它們的燃油經濟性也都是挺受矚目，用作全家人一起的旅遊的交通工具也是輕而易舉的，衆所周知，國内市場上的MPV無疑是威風凜凜，因而得到了一些奶爸們的認可，好了，今兒個作者君以客觀中肯的第三方視覺出發為懂車的各位深度談談無與倫比的、顔值不錯的MPV車型吧，這篇文章一定有着更精彩的地方，同時也會帶來一些諸位意想不到的幹貨，看看各位更加青睐哪部吧！
第一款車型 上汽大通MAXUS G50 8.68萬至16.58萬
有關上汽大通MAXUS G50的銷售情況：作為一款出自上汽大通的車型，自從閃亮登場以來其實力一直是深得越來越多的車友們的贊許。另一方面，上汽大通MAXUS G50落地價也倍兒接地氣的，這是很值得捧捧的。經筆者查詢：上汽大通MAXUS G50的月度市場排名再創新高，斬獲了0.13萬台的好成績，再次取得了細分領域月度銷量榜第16名的好名次，上汽大通MAXUS G50的進步是車友們有目共睹的，并且是蓋世無雙的、亮眼的星星，狠狠擊敗了好多MPV細分領域上的強勁對手。事實上，上汽大通MAXUS G50的銷量排名不算非常前，盡管如此，但這絕對沒有影響到上汽大通MAXUS G50強大的沖勁，因為上汽大通MAXUS G50的内在自信仍然算是非凡的。這是由于上汽大通MAXUS G50的完美無缺的産品優勢是父老鄉親們認可的，而且上汽大通MAXUS G50的經濟燃油性都可以說是壓倒性地打敗了絕大部分主流車型。是以很多車主認為：若然上汽大通MAXUS G50能夠撸起袖子幹的話，預計其未來的銷量成績必定是羨煞旁人的。
上汽大通MAXUS G50的造型上進行了一些改進，外觀帥氣時尚時髦，車漆的厚度處理得不錯，并且上汽大通MAXUS G50的霸氣十足的線條也格外标緻且帥氣，很比對許多消費者的個性化需求。此外，上汽大通MAXUS G50的前臉時髦兼奢華，同時車身腰線的造型也很漂亮，流暢順滑的下沉式線條點綴其中，好像繡花針一般可愛，把上汽大通MAXUS G50霸氣的緻美風格誇張地塑造了出來，特别流暢，同時加上一雙犀利的LED鹵素燈組，外部的性感線條與内部的風格都肯定是很靠譜，這點很贊。
體型點評：上汽大通MAXUS G50的後排空間都挺棒的，瞧着非常地惬意。實體空間的風格也非常有條理的，特别有用的。上汽大通MAXUS G50的長4825mm，寬1825mm，高1778mm，如此潇灑的空間就算坐滿很多胖胖的小貓咪也仍然能夠翹上二郎腿。是以上汽大通MAXUS G50能夠妥妥地滿足絕大部分日常出行的需要。同時上汽大通MAXUS G50的後尾箱體積也十分靠譜，目測能夠塞進很多家夥什兒。瞅上去很有溫文優雅的感覺，這點是特别值得我們誇誇的。
除了熠熠生輝的外表、光彩奪目的内裝外，上汽大通MAXUS G50的動力性能還是挺犀利的，它的理論的馬力最大為169馬力，變速器則采用優秀的7擋幹式雙離合系統，是以，上汽大通MAXUS G50的動力輸出都是非常穩，絕對是無可挑剔的，此外，發動機是上汽大通MAXUS G50的一大優勢，主要由高品質的鋁合金材料制作而成，是以具有優秀的導熱性。關于排量表現，上汽大通MAXUS G50對渦輪增壓相當青睐，上汽大通MAXUS G50提供了1.5T。
業内口碑：誠如在下所知，由上汽大通出品的上汽大通MAXUS G50，在16w左右的MPV的範圍裡可以算是極吸晴的啦。首先是它的車身設計十分不錯，前臉非常霸道和動感，瞅上去比較有品位。其次，上汽大通MAXUS G50的後排乘客座位區域無疑是非常寬闊的，坐進裡面還存在不少的餘下的空間，同時上汽大通MAXUS G50的操控也非常不錯，這或許便是為什麼它這麼受大衆追捧的最關鍵因素之一吧。
上汽大通MAXUS G50的車主黃先生這樣說：上汽大通MAXUS G50的耗油量不算很多，這主要是得益于上汽大通MAXUS G50的動力黃金組合，因而更比對越來越多夥伴們的實際情況。作者君的上汽大通MAXUS G50在市内跑得比較多，再就是偶爾回家也偶爾會走高速。瞧着這麼重的一款車型，油耗并不特别高，正常的話它的耗油大約是8.6L/100KM，總體而言，是非常光彩的，在競品MPV中絕對算是顔值最高的了。油費根本就是小問題，值得注意的是，男朋友都不約而同地贊歎上汽大通MAXUS G50是最出彩的，無疑是上汽大通最突出的銷量錦囊。但如果是在沙漠區域上開的話，應該會很耗油。對于在下這個支出不多的青年來講，油費負擔不會很大，因為少拍一次拖，月底的加油費就有着落了。開着上汽大通MAXUS G50的過程中不用憂慮油耗的事了，對本人來說還是吃油越少的話肯定就越贊啦。雖然上汽大通MAXUS G50目前還沒有到最佳的摩擦期，但作者君始終堅信後期磨合一段時間後，上汽大通MAXUS G50的油耗必然會有所降下來的。
業内有話說：相信有不少夥伴們們都有這個感覺：這輛上汽大通MAXUS G50的懸架處感覺有一丢丢硬了，雖然司機開着車的時候感覺非常爽快，然而當經過凹凸不平的道路時，始終會丢失許多乘坐舒适度，如果你是老氣橫秋的老者，那麼可能會感到"p股"受不了。除此以外，上汽大通MAXUS G50的底盤總成有尴尬的頓挫感，還有，換擋的過程中隐隐感受到MPV的油門踏闆的位置偶爾會振動，找四兒子店的銷售，才把問題解決了。有些小哥哥還斬釘截鐵地反映了以下的問題：如1.剛剛提車的時候空調的塑膠臭味現象十分明顯。2.藍牙有時候出現斷電的狀況，3.LED燈組有時候照明不是很好，
No2 五菱宏光 價格區間：4.6萬~5.99萬
五菱宏光可以說做到了穩重與運動的巧妙結合，很榮幸我擁有了它。五菱宏光的整個前臉結構玲珑浮凸，給本人一種十分威武的感受，好像虎頭一樣，中網風格非常威武，十分不錯，而且五菱宏光的腰身很有心思地鑲嵌了大量帥氣的鍍鉻部件車頭區域的led燈組的外觀調教得很漂亮，猶如猛象的眼睛似的炯炯有神，并且車側屬于很高端的，線條的設計忒有特點，就好像睡美人那樣打動消費者，十分有戰鬥感。并且五菱宏光的車漆是很薄很軟，蠻有氣質。五菱宏光的尾部簡潔有度，顔值不錯。并且後排的LED燈的設計感是很獨特的，望上去更加耐看了，是以，相信很多車友們都認為五菱宏光的外觀屬于偏成熟、務實的風格。身邊的男同僚以及小哥哥都覺得五菱宏光特别耐看的。
修車師傅呂先生這樣評價：我由于工作關系有空的時候會開着五菱宏光到外面甩甩，目前個人感覺現款的五菱宏光隔音效果十分到位，即使五菱宏光的長度特别長，但性能算是十分貼心的。
第3款車型 海獅X30L 5.08萬~5.98萬
雖然海獅X30L的外觀第一眼瞅着不那麼耀眼，但是還算是十分灑脫的，中網的格栅造型可以說是霸氣十足的，同時海獅X30L的整體的橫向高貴感也被拉寬了！數字化的大燈組瞅着特别精神，而且非常厚重，過個坑窪路段或者灣線路段也蠻平穩。腰線再有奢華MPV獨特的輪毂作為點綴，與此同時，海獅X30L的尾部，清新脫俗，又保留了運動感。讓整台車子散發了别樹一格的高貴感。比海獅X30L老款更加出彩、霸氣。
關于海獅X30L的内飾優勢：作者君對海獅X30L的内飾是特别放心：融入了許多新穎風格的配件，且面闆平整，目前沒有暴露出一丁點松垮垮的現象，這是許多消費者對海獅X30L的總的評價。此外，下面的方向盤非常靠譜，手感非常棒，打方向也特别到位，為車上的乘客帶來非常舒服的旅途體驗。與此同時，海獅X30L的内部的座艙軟硬适中，未來感也非常贊，并且座椅使用了親膚的真皮面料包裹，沒有絲毫的瑕疵，即便長途很多個個小時，也不會覺得底下的p股痛。當然了通勤車還是要舒适度高的才可以的，此外，海獅X30L的異味幾乎是不存在的，噪聲情況也是覺察不到的，故此即使全天24小時的駕駛也絕對是頂呱呱的。
另一方面，海獅X30L的動力是相當優秀的，我和我親愛的的女朋友們都震驚了，海獅X30L的提速過程相當有激情，幾乎是零延遲，踩下油門的同時，很快就能夠感受到海獅X30L的動力是相當靠譜。同時深踩油門時還有非常硬朗的推背感，提速的過程下面的機器的“轟轟”聲響完全是覺察不到的，舒适度也非常不錯。此外，因為海獅X30L在滿員情況下也是很好開和從容，故而暫時無須對海獅X30L的動力進行太多的提升。
海獅X30L的車主王爺爺這樣評價：小編覺得海獅X30L的外表顔值是棒棒了。海獅X30L的車頭非常長，車頭大燈造型出衆，亮度也是蠻不錯的。值得注意的是，海獅X30L的前臉的中網的外觀挺帥氣，裡面有閃亮的鍍鉻面料，再有閃耀奪目的led前大燈，這點相當贊。海獅X30L的輪毂是黑銀色相間的，後視鏡經過了黑化磨合，使整體樣式特别時髦。我非常喜歡。配上了利落風格的線條，保險杠特别别可愛，為典型的大嘴造型，彷如有種不同尋常大氣磅礴的氣氛怦然而出。海獅X30L開起來的時候感覺靜音，沒有噪音！海獅X30L的第三排的面積還是棒棒的，就算放進一批又一批男朋友都是毫無壓力的。此外還有經濟燃油性等也很舒心。總體而言，海獅X30L的價格終究是十分棒的，而且奢華的版本的海獅X30L“竟”不到5萬大元就能帶回家了，比較棒，也沒有什麼诟病之處。
車主蔡大叔這樣評價它：本人是标準的暴發戶，是做物流生意的，因而喜歡高端大氣的，一般的車在下壓根就瞧不上的，隻有海獅X30L是個特例的，現如今本人每次和老婆、小孩子們出去都感到自己非常有氣勢，握着方向盤的時候十分滿足，同時舒适感也特别到位，孩子在外面老是問我海獅X30L是啥東東？我就會這樣說：海獅X30L是你幹爹的私家坐騎。
車主鄒妹妹說：滿意，我對海獅X30L的評價是很放心的，不但有着海獅X30L的助力，而且通過效率也十分到位，本人孩提時就相當喜歡四個輪子的汽車，經過大半輩子的拼搏，現在終于買了海獅X30L，這車開着感到相當舒适，相當有老闆級别的豪情，并且油耗也很低，絕對是恰如其分地滿足了我日常的很多需要。
海獅X30L的車主李哥哥的點評：海獅X30L動力特别足，頂呱呱，
點評
這次分享的是上汽大通MAXUS G50、五菱宏光以及海獅X30L，建議售價卻是各有所長的，三者價格是4.6萬、5.08w和8.68萬。此外一般而言，建議零售價與成交價還是有較大的差距的。譬如說上汽大通MAXUS G50、五菱宏光、海獅X30L的國内最低的落地價分别低至10.18萬、4.69萬和5.68萬。很快又來到文章的末尾啦，不知道上述在下所解讀的這些MPV中有哪款是你們看重的呢？最後本人誠摯地祝願親愛的同學們出入平安、得心應手、比翼雙飛。如果你喜歡小編的話，不妨一鍵三連哦。