打算買小型車的人過來看看，這三台重磅小型車顔值超高
各位尊敬的看官好呀，不曉得你們有無想着在下呢？這兒真誠地感恩尊敬的你們的點評，并且祝願線上的大夥榮華富貴、萬事如意、官運亨通，事不宜遲，小編這次和各位談談這些“大家夥”：我們知道，小型車不但具有發動機負擔小、時尚實用等優勢，同時具有優秀的用車體驗，用來家庭的旅遊的交通工具都是非常好用的，這是因為小型車最近的銷量排名都是頂呱呱的，故此受到了大量“菇涼”的認可，接下來在下跟您們深入點評以下這幾類有名的網紅車型的亮眼的地方吧，這篇文章一定使你拍手稱快。同時也會帶來一些諸位意想不到的小知識喲，看看各位更加喜歡哪輛吧！
車型一 威馳 介乎7.38萬至9.48萬
銷售資料：作為一汽豐田熱門車型的威馳，自推出市場至今它在國内市場中當然是很犀利的，此外，威馳也長得特别錯落有緻，經作者君多方查詢：最近威馳又上一個台階。并且輕易而舉地躍升至4239台，并成功取得了細分領域月度銷量榜第2名的佳績，由此可知，威馳的進步是十分可觀的，同時威馳在鐘靈毓秀的車市市場中成為了最完美無缺的、優秀的新星，同時狠狠地打敗了“many many”小型車領域中的強勁對手。老實說，威馳還有若幹為外界诟病之處，但相信威馳的市場實力一直是一級棒的。其原因主要在于威馳是我們均能瞧得見的。與此同時威馳的綜合表現都無疑是擊敗了絕大部分高端的市場主流的小型車。若然威馳能夠擊敗挫折的話，預計它很快就能在高手雲集的銷量競技場上打敗所有對手了。
威馳的架構上作出了恰如其分的調整，車身外觀設計得格外簡約，車漆看上去很獨特，并且威馳的家族式的線條圓潤感比較不錯，威馳的外觀設計真的是能夠給到滿分的啦。此外，車頭的設計非常閃耀，散發出一種欲罷不能的自信感，與此同時鋒銳的下沉式腰線向着前方俯沖，猶如變形金剛一般動人，整個輪廓也變得越發威武和高貴，很優美，再有一對犀利的LED自動燈交相輝映，腰線同樣是特别漂亮，很贊。
身材剖析：威馳的座位空間也忒充裕的，同時給咱們營造了一種相當接地氣的感覺，較高端的小型車車型也要實用，另外威馳的内部的實體面積的設計也很科學的，儲物能力是非常不錯的。威馳的長4435mm，寬1700mm，高1490mm，即便後排坐了好多一般身材的小狗子也還可以随意翹上二郎腿。由此見得，威馳是比較實用的。這點是蠻棒。同時威馳的後尾箱的尺寸也比較棒，絕對能夠塞入很多小物件。瞧着給外界一種威風凜凜的印象，無疑是小編特别喜歡的類型。
動力方面，在下感覺威馳還是挺出彩的，因為它的理論狀态下馬力最大達到了112馬力，并且搭載了CVT無級(模拟8擋)變速裝置，是以說威馳的動力系統可以說是很有實力的，滿足了大部分成功人士的出行需求。并且發動機是威馳的一大特征，為優良的鋁合金材料制成，是以具有縮小空間的作用。威馳的排量配置上，威馳公開的資訊顯示，威馳的排量為1.5L。
小編有話說：許多小夥伴們都覺得：一汽豐田潛心研發的威馳在衆多同級别的小型車領域中可以算是有的放矢的了。超高的顔值可以說是威馳的一大突出的加分項，看起來好似一頭威風凜凜的“對象”一般。給人一種想起了初戀的奇妙感覺。與此同時，威馳的後排的乘客座位位置同樣挺大的，在座椅上坐着感覺還存在好多剩餘的空間，并且它也較好開，堪稱是一汽豐田的銷量最強殺手锏。
威馳的車主王爺爺的用車體驗：威馳的燃油經濟性也是值得本人稱贊的，大概歸功于威馳的優秀的油控裝置的加持，這樣說吧，小編的威馳多種常見的路況場景經常都會跑，旅遊的話也會時不時地跑跑鄉鎮的國道，此外，最使我驚訝的是，如此大塊的一款車型，油耗較少，正常的話其耗油數值不高于7.6至8.1L左右，如此看來，它的油耗表現不算很高，在競品小型車裡絕對能夠算得上是強者啦。這是因為威馳是最出彩的，不愧為一汽豐田最突出的銷量神器。實話說，要是在荒無人煙的戈壁上開的話，應該會更加耗油。就鄙人這個入世未深的大學生來講，油錢是毛毛雨，因為平時僅僅節省一些社交費的話，油錢就有着落了。經濟上的負擔不很大，絕對是一汽豐田的、精心打磨的最強産品。雖然威馳還沒有到最佳的摩擦期，不過預計出了磨合期之後，威馳的油耗還可以少一些。
業内分析：作者君感覺懸架蠻硬朗，雖然它的車身的傾斜相當小，但當駛入複雜路段的時候，它的懸架總成巧妙把絕大部分的振動轉嫁至乘客的身上，身體不好的朋友，在行駛過程中想必會覺察底部的P股相當不自在。另外，還有一丢丢瑕疵的地方是，車輛在行進過程中能夠感覺到清晰的輪胎噪聲，尤其到達凹凸不平的陡坡路況就會更尴尬了，還有，低速行駛的過程中就可以隐隐體會到有一點點慢。找終端店的售後人員，然而他們也絲毫不知道問題所在。有的小姐姐還信誓旦旦地指出了威馳的以下的待改善之處：如1.新車提車的時候感覺威馳的排氣問題是十分突出的。2.威馳的藍牙裝置時不時會斷開，3.在車上休息會感覺有些不踏實
車型2 威馳FS 廠商指導價：介乎7.18萬至9.28萬
新款的威馳FS的運動感很強，對個人來說是特别滿意的。前臉十分張揚，給人一種很霸氣的感覺，好似活靈活現的貓頭鷹的頭一般，中網大小适中，看上去很帥氣，同時加入了很多吸睛的、具備鮮明特征的家族特點的鍍鉻裝飾全LED大燈組的亮度十分足，瞧上去感覺非常有層次。并且威馳FS的側面的車身非常圓潤，車側的腰線是十分圓滑、性感的，“龍須”線條一直從B柱緩緩延伸，由車尾部位直接俯沖至車頭位置，給外界一種非常高端且穩重的感受。并且威馳FS的光澤度處理得特别好，顔值頂呱呱。簡直就是最無懈可擊的了。尾部好像一條美輪美奂的老虎尾巴似的，同時後排的兩個led燈組奢華感是很高端的，看上去非常威武，是以，越來越多老友記認為威馳FS的回頭率還是比較高的。我當年的朋友當年購入這輛威馳FS主要是看中外觀造型去的。
非著名老司機趙大爺這樣評價：在下有的時候資金并不很寬松，于是就會開着威馳FS玩玩，目前感覺威馳FS開着忒好開，即便長度特别長，但是操控還是很好的。
第3款車型 Polo 8.99萬~12.39萬
Polo的外觀算是特别吸引人的了，逾時尚的，家族式風格的格栅的格栅設計更是帥氣十足的，并且Polo的整體的氣質感也被拉闊了許多！智能化的led大燈組瞅上去很漂亮，另一方面，Polo的底盤是低低的，還算過得去，瞧上去特别像跑車，腰線從前車門一直貫穿至車子的尾部，更像是一位毫無污垢的“靓女”似的。另一方面，Polo的尾部，棱角分明，并且Polo的細節方面的風格也特别好，總之就是十分帥氣得了！
關于Polo的内飾優勢：我對Polo的内飾是很支援的：做工特别不錯，且操控性強，同時下方的按鈕和标志性的多功能按鍵也無暴露出明顯的故障的情況，上述就是大衆消費者對Polo的總的評價。此外，Polo的三幅式的方向盤很可靠，手感是“倍兒”舒服，精準的調校，也使整部Polo更加安全可靠。，後座的靠背的柔軟性特别棒的，覆寫率高達百分之八十以上，座椅的内部填充物是特别軟，幾乎沒有任何缺陷的，即便長途七八個鐘頭，壓根不會覺得下面的p股累。當然了代步車還得舒适度高的才行的，最難能可貴的是，Polo的臭味暫時是沒有出現，因而Polo的駕駛體驗還是十分流暢的。
另一方面，起步過程是很爽快的，我與我親愛的的小夥伴都情不自禁地震驚了，Polo的提速過程杠杠的，壓根沒有拖泥帶水的感覺。隻要你提前用力踢下油門的話，加速效果瞬間就會出現。并且開車感受也特别輕松。降噪細節也特别贊，Polo整個提速的過程下部的裝置的運作聲音是壓根聽不到的，這非常贊。另外，由于原廠動力已經非常搶眼了，加之小編出差為主，是以就目前來說是相當夠用的。
Polo的車主黃先生這樣評價它：在下既然買了Polo，滿意之處絕對是比較多的，Polo的長度接近五米，前頭燈瞧上去十分高貴，亮度也是十分棒的。同時Polo的中網部位顔色是灰黑色的，帥氣的的鍍鉻條再有無比閃耀的前大燈組分布兩旁，傲氣十足。另外，Polo的輪毂是五輻式的，後視鏡經過了黑化磨合，使整體造型比較高大上。我蠻喜歡。側面的線條也很性感的，底下的輪胎的風格也特别高端，流露出淩厲和甯靜的高雅感覺。并且降噪處理效果在主流的小型車中算是最好的，我很喜歡安靜的環境。後備箱空間也是Polo的一大重要的優勢，因為即便放入三四個普通的小動物都是不在話下。Polo油耗經濟性還算棒的，不高。是以，Polo的成本效益終究是比較贊的，高配的Polo“竟”不到12萬鈔票就能帶回家了，十分好，也沒有啥不滿的地方。
車主蔡小姐這樣評價：本人特别喜歡結交朋友，是以是特别嚣張的，沒有特色的車根本就瞧不上的，但入手Polo之後，我經常覺得非常有面子，同時運動感也特别酷炫，孩子們總是問我Polo是什麼玩意？這時我就會這樣說：Polo是你外公的代步車。
呂姐姐說：滿意，我對Polo是相當滿意的，不僅牌子實力強，并且燃油經濟性也特别接地氣，本人小時候就很“中意”四個輪子的“cars”，經過了十載的不懈奮鬥，現在終于得償所願，買了一台屬于自己的Polo，這車開着相當有老闆級别的氛圍，并且油耗也很低，絕對是滿足了本人的通勤需要。
Polo的車主盧小姐的點評：Polo動力忒足，開起來好似飛機，
本文小結
這次大概分享的是威馳、威馳FS與Polo，全國指導價顯而易見是各有所長的，分别是7.18萬、7.38w以及8.99萬。衆所周知，車輛廠商指導價和最終的4S成交價的确是不少的。當然這也是不乏先例的。威馳最低成交價需要7.63w票子，威馳FS與Polo則分别是7.58w、6.99w，不知不覺又來到文章的尾聲啦，不知道螢幕上的你看上威馳還是Polo呢？在這裡在下衷心地祝願尊敬的讀者們一本萬利、前程錦繡、天長地久。若然列位喜歡在下的話，别忘了給個贊哦。