大家好，我是冷靜。
全新一代的7系全球首發亮相了，這代7系首次推出了電動版本，也是同級唯一的純電動車。這已經是第7代的7系了，它的設計變化可以說是徹底的，接下來跟我一起靜态品鑒一下這台全新7系吧！
外 觀
這台車的外觀給我最大的印象就是它氣場的更新，實車給人的的感覺就是它甚至把這個級别的車向上帶了一個等級。冷靜的分析後，這種感覺可能來自它的車身線條，車頭又方又大，車尾還有一個向下收的小角度，而車身的腰線不但高于門把手不少，這還是一根平行于地面的線，這根線的長度已經達到了5米，這很難不讓我想起寶馬集團下另一個品牌的車型。
其實我覺得現在最新的汽車設計，我們已經很難理性的判斷是不是好看了，但至少它做到了開在路上能讓人第一時間分辨出來這是一台7系，我想車主們也需要這樣。
内 飾
第一次進到車裡，你會發現這代車的内飾，還是保留了寶馬一貫理工生的風格，但是這個理工生好像出身名門貴族，讓你覺得整體的氛圍有一種輕裝修重裝飾的感覺。裝飾材料都是用的上等的水晶、實木，還有貴族理工生最喜歡的電子屏。這個螢幕，是iDrive8最新的系統，這個系統本身就包含這個曲面屏的硬體，是以你在i3，i4，ix和i7上看到的都是一樣的屏。
除了各種水晶、實木，前排的突出設計就是一個叫環抱式互動光帶的東西，乍看上去也是水晶的材質風格，但是它卻可以出現不同的光澤畫面，包括上邊的按鍵，也是需要直接按壓這個水晶光帶來激活，除了給你不同色彩的資訊回報，這個光帶後邊還隐藏着出風口，看來感受彼此的溫度，應該也是設計師對互動的了解。
這種級别車型的後排不用讨論空間，隻看舒适就可以了，畢竟車長已經接近5米4了，這個增加了羊絨和羊毛組合的座椅材質，用手摸上感覺不出來什麼，有點像布座椅，但是坐上去舒适到起飛，就像在草原中一群綿羊紮在一起你躺在了它們的後背上，軟硬适中非常親膚。
和前排相比後排就沒有什麼水晶材料的裝飾了，而被各種螢幕填充滿了。通過這個門把手上的控制螢幕，你可以肆意的控制自己座位的溫度、按摩、遮陽，最重要的是一塊31寸的超寬屏可以從車頂棚的位置翻折下來，其實這本身是一件很奢侈的事，這塊螢幕的比例是32:9，螢幕工廠本身還要單獨開一條生産線，或者将40寸電視一分為二，不管怎麼做都是一件很麻煩或者說成本很高的事情。
寫在最後
如果我是一個有能力買7系的人，我一定會選擇電動版本，我希望它是一台很安靜的車，不管在看電影還是在躺平的時候，至于充電的問題，司機小王會去解決。
面對競争對手們堅持的豪華風格，早已轉型科技公司的寶馬，看來這次是下定決心，借助品牌油轉電的契機，在相愛相殺的友商品牌中先走一步，而他今天就用這台車告訴了大家，寶馬從來都不是在給Old Money造車的，充分利用自身積累的優勢，又能觀察到年輕品牌好的地方，願意向年輕人學習，這才是一個品牌最恐怖的地方。
總之，這種被我姑且稱為璀璨電子風的奢華設計，我認為還是很多年輕人願意買賬的，畢竟國内的7系車主平均年齡隻有38歲，而全球近一半的7系銷量都是來自于中國。
好了，本期節目就到這裡，感謝小夥伴們的支援，我們下期再見！