易車原創在去年的廣州車展上，廣汽傳祺帶來了一款造型非常誇張的SUV概念車，并取名EMKOO，我本以為它隻是對外宣布未來傳祺的設計方向，沒想到實車居然這麼快就量産了。
EMKOO概念車
廣汽傳祺影酷
經過征求網友的意見，EMKOO正式定名為影酷，單從名字來看就知道它是和影豹是同一個“輩分”的，作為影字輩的首款SUV，它定位于緊湊型SUV，和影豹一樣主打年輕、運動。
此次實拍的車型分别有燃油版和混動版的車型，在外觀上幾乎一緻，隻有一些小細節不同。
影酷 燃油版
影酷 混動版
影酷的前臉一改廣汽傳祺比較傳統的前臉設計，采用了無邊界的中網設計，上下格栅組成了“X”的造型，而且為了增加立體感，整個中網也增加了淩厲的鑽石切割設計。
随着科技的進步，在保證亮度的同時大燈的造型可以被設計得更犀利，影酷的大燈造型采用了類似超跑的設計，攻擊性很強，點亮以後也非常有辨識度。
而在輔助駕駛配置方面，實拍車輛配備有毫米波雷達、超音波雷達、前方視覺攝像頭等，預計能實作L2級輔助駕駛功能。
EMKOO概念車
車身側面的造型同樣比較犀利，還原了概念車那種有棱有角的設計，而且後高前低的設計帶來了向前沖刺的視覺效果。車身尺寸方面現在暫未公開，從實車的感覺來看，應該與GS4 PLUS的尺寸差不多。
為了迎合當下的潮流，隐藏式的門把手自然沒有缺席，解鎖車輛後把手會自動彈開。
輪圈的造型像極了新能源品牌的低風阻輪圈造型，不過它并非是裝飾罩而是造型實打實就這樣，輪胎尺寸為235/60 R18，我想這種考慮或許是為了增加車輛的舒适性。後期如果更換為尺寸更大，扁平比更低的輪胎或許攻擊性會更強些。
車尾的設計與前臉一樣采用了非常多的棱角設計，後窗也有意地下壓變成了類似轎跑的造型，帥是帥了，不過可能會影響後備廂的空間。
為了将運動感拉滿，車尾還配備了一個大尺寸的尾翼，中間采用了镂空的設計，而且高位刹車燈也被設計在了尾翼中間。
尾燈采用了和頭燈類似的設計，不過其采用了分體式的設計，未來感更強，辨識度也很高。
燃油版的車底用了比較誇張的擾流闆作為裝飾，雙邊共四出的排氣造型也非常“唬人”，不過實際上隻有雙邊共雙出。
相比之下混動版則顯得比較低調，整車與燃油版相比隻是多了混動的辨別以及取消了尾部的四出排氣裝飾。
懸架方面，影酷采用了緊湊級SUV常見的前麥弗遜+後多連杆組合。
當然，為了讨好年輕人，這次影酷在配色上也變得更有新鮮感，銀色和淡藍色都不是正常的純色漆，有點霧面色的感覺，當然肯定不止這些，更多的顔色需要等官方後續公布。
影酷 燃油版内飾
影酷 混動版内飾
有了酷炫的外觀，内飾自然不能太傳統，影酷在内飾中增加了很多圓形的創意元素，例如圓筒的空調出風口、圓筒式的翻轉門把手，而且配色上也有紅色、綠色可選。
中控台的造型也變得更有層次感，在材質上也加入了皮質覆寫，檔次感更強。
方向盤采用了影豹同款的方向盤，頂部有中位線，左側控制自适應巡航功能，可以實作一鍵開啟巡航，右側控制多媒體。
全液晶儀表盤的尺寸暫未公布，目測和影豹的10.25英寸差不多，不過在影酷上這個顯示屏顯得就小了一些。
當然，有了HUD的加持，液晶儀表盤小了一點也不影響使用，從功能來看應該具備車道保持提示、速度、導航提示等功能。
和傳祺第二代GS8一樣，影酷的大部分車輛功能都內建在了這塊中控屏裡，尺寸與第二代GS8一緻，為14.6英寸，搭載了最新的ADiGO 5.0智駕互聯系統，采用的是骁龍8155晶片，運作速度有保證。
在拍攝的時候，我發現這款車的駕駛輔助配置相當豐富，有車道保持、主動刹車、限速識别、自适應限速、後方緊急制動（倒車遇到障礙物自動刹停）、後方車輛穿行警告等等。
而且在互聯這塊，除了自帶有車載互聯功能以外，還加入了Apple CarPlay、百度Carlife等，相信這麼大一塊螢幕用起來應該會很爽。
影酷的擋把不再是傳統的樣式，用了一顆精緻的小水晶取而代之，周圍也沒有設計多餘的按鍵，展現出簡約精緻的感覺。
在實拍的時候，我也發現了影酷一些比較有意思的設計，例如出風口旁邊的旋鈕就可以用來控制溫度，無線充電闆是升降式的，放下手機識别為充電狀态後會自動沉下去一些。
YAMAHA音響
在此次拍攝中，另外一款混合動力版本的車型配備有YAMAHA雅馬哈的音響，對音質有要求的小夥伴們可以關注一下。
影酷并沒有配備可以開啟的天窗，用了一塊超大的天幕作為車頂，不過您也無需擔心會曬，它還是配備有遮陽簾的。
身高171cm的體驗者坐進車内，前排頭部空間為2拳。
保持前排座椅不動，後排的頭部空間為1拳多，腿部空間約有3拳，乘坐空間表現中規中矩。
影酷在車内設定了多組攝像頭，前排攝像頭用于駕駛員行為識别，提供有疲勞監測、抽煙感覺、手勢切歌、手勢拍照等功能；後排攝像頭用于生命監測以及物品遺留遠端檢視。
受制于車輛造型因素，後備廂的容積并不算特别大，座椅放倒後也不能實作地台純平，不過對于日常使用來說還是夠用的。
根據官方消息，影酷提供三種不同的動力總成，分别為1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及2.0L+GMC2.0混動系統，但具體的參數暫未公布。
燃油版車型我從傳祺現有車型的動力配置可以猜出個大概，1.5T+7DCT為影豹上的動力總成，最大功率130kW，最大扭矩270Nm；2.0T+8AT為第二代GS8上的動力總成，最大功率185kW，最大扭矩400Nm。
至于2.0L+GMC2.0混動系統我現在也沒辦法猜測，不過作為廣汽傳祺今年主推的動力系統，想必不會太差。
全文總結
現在這個時代，沒點創新真的很難混下去，像長安、吉利、長城等品牌都在不斷重新整理自己的造型設計，而廣汽傳祺作為老牌的車廠，這個動作似乎有些慢了。
從去年的影豹開始，傳祺才開始打破原有的設計理念，影酷作為“影”字輩的首款SUV，确确實實在外觀、内飾的設計上帶來了新鮮的感覺，而且從實拍車上來看，配置也不低。
隻不過目前影酷的公開資料還比較少，一起期待一下後續的資訊公開吧，你對影酷有什麼看法不妨在評論區留言，更多的新車資訊可以關注B站【開車吧兄弟】！