二胎、三胎政策帶火了多座車型，油價上漲又讓燃油經濟性更好的混動車深受追捧，都說魚和熊掌不可兼得，但在市場推動下一切皆有可能。是以近兩年湧現出不少混動中大型SUV，其中以上市較早占得先機的理想OEN人氣最高，甚至被譽為“奶爸神車”。不過磨刀不誤砍柴工，精打細磨的豪華新貴領克09 PHEV去年10月上市後也擁有超高人氣。一邊是市場老将，一邊是豪華新貴，兩款售價接近的中國品牌中大型SUV佼佼者，到底誰更能勝任“奶爸神車的稱号”，下面通過拳拳到肉的對比揭曉答案。
外觀：潮爸還是暖男
領克09 PHEV和理想ONE設計風格各有特色，領克09 PHEV作為領克家族的旗艦車型走的是霸氣、運動路線，在家族式設計的基礎上采用直瀑式中網，不僅符合其旗艦車型的身份也很有氣勢，前包圍造型充滿力量感；理想ONE則走的低調、沉穩路線，前臉輪廓方正、線條圓潤，貫穿式日行燈是其最大的亮點，偶有的黑色裝飾件讓前臉不至于太單調。
同為中大型SUV，領克09 PHEV和理想ONE的側面輪廓相差不大，不過無論從視覺感受還是具體資料來看，領克09 PHEV都要比理想ONE大上一些。領克09 PHEV和理想one的車身尺寸分别為5042*1977*1780mm和 5030*1960*1760mm，軸距分别為2984mm和2935mm。與理想ONE空間布局理念不同的是，領克09PHEV的空間更注重乘坐與後備箱裝載的均衡性，同時還兼顧了三排安全的考慮。
具體設計上，領克09 PHEV車身更顯修長，采用側窗FlushDoor工藝，使車窗與B、C柱處于同一純平面，并使用了隐藏式門把手和懸浮車頂設計等潮流元素，突顯運動風格；理想ONE側面保持了一貫的低調，不僅沒有懸浮車頂，造車新勢力慣用的隐藏式門把手也缺席，看樣子是準備把低調路線進行到底。
車尾兩款車型都采用了貫穿式尾燈設計，領克09 PHEV的能量晶體尾燈從中心向兩側發散，設計感和辨識度都很強，車尾整體線條突顯力量感，底部是四出排氣和擴散器設計，保證了整體運動風格的延續。理想ONE車尾敦實沉穩，細長的貫穿尾燈與車頭的日行燈相呼應，線條依舊是圓融飽滿的風格，排氣被隐藏在車尾底部，底部的銀色護闆為車尾增添了一絲活躍氛圍。
内飾：看屏還是重料
與外觀相同，内飾上領克09 PHEV和理想ONE也是風格迥異。領克09 PHEV内飾除了采用大量軟性材質的包裹外，還加入了蝕刻真鋁飾闆、NAPPA真皮座椅、海洋之謎香氛系統，當然還有不輸新勢力的智控六聯螢幕，豪華氛圍拉滿。理想ONE内飾與外觀的低調完全不同，中控台上的四塊螢幕讓它成為國内車内螢幕最多的車型，也捍衛了它造車新勢力的身份，内飾同樣采用大量軟性材質包裹。
兩款車都采用三輻式多功能方向盤，差別在于領克09 PHEV采用科技感更強的觸控按鍵，理想ONE為傳統的實體按鍵。理想ONE的四塊螢幕幾乎覆寫整個中控台，分别為12.3英寸液晶儀表，10.2英寸、12.3英寸中控屏，以及16.2英寸的控制屏。領克09 PHEV的螢幕同樣不少，除了同樣配備了12.3英寸全液晶儀表，還有12英寸中控、6英寸的空調控制屏以及兩個1.4英寸的空調旋鈕顯示螢幕，同時還配備了12.3英寸彩色W-HUD顯示。
空間：不隻大還要安全
作為“奶爸神車”空間是重中之重，畢竟它承擔着全家出遊的重任。領克09 PHEV因為在車身尺寸和軸距上全面領先，是以空間優勢也十分明顯。前排頭部空間擁有1010mm的高度，坐墊長度540mm保障舒适性。相比之下，理想ONE前排頭部空間高度僅有980mm，坐墊長度也更短隻有520mm，舒适性大打折扣。兩款車的前排座椅均支援12向電動調節和全套的加熱/通風/按摩功能，領克09 PHEV還額外提供腿托調節功能。
在第二排兩車的空間高度差異同樣明顯，領克09 PHEV二排空間高度有960mm，理想ONE為940mm，領克09 PHEV 375mm的坐墊高度和505的坐墊長度也比理想OEN 340mm高、500mm長的座椅更加舒适。兩車第二排均采用獨立座椅，配置上有一定差異。理想ONE二排座椅有加熱和按摩功能，支援6向電動調節。領克09 PHEV二排座椅支援4向調節，加熱功能在中低配車型上需要選裝。
領克09 PHEV和理想ONE的第三排空間高度分别為930mm、910mm。在第三排領克09 PHEV和理想ONE均為乘客提供了手機充電接口和杯架，此外領克09 PHEV還額外提供了手機插槽的位置，照顧更加全面。
除了乘坐空間裝載能力也是選擇中大型SUV重點考量的地方。在第三排座椅豎起情況下，領克09 PHEV後備箱進深能達到660mm，比理想ONE的500mm長出160mm，770mm的後備箱高度也比理想ONE的750mm更高。這讓領克09 PHEV 在全家出行時不僅能拉下全家的行李，小孩推車和嬰幼兒用品也是能輕松容納。
值得注意的是，領克09 PHEV有6座、7座多種布局，選擇上比理想ONE僅有的6座布局更豐富。而且在空間占優、選擇豐富的情況下領克09 PHEV也更注重乘坐安全，前輪中心至車内踏闆具體達到620mm，降低前向撞擊侵入一排的風險，有效保障車内前排安全。三排頭枕到後窗保持320mm的距離，為後排發生意外碰撞預留更大潰縮空間。
動力：省油還要有操控
作為混動車型最關注的肯定是油耗，車大又省油肯定會被親戚朋友誇是顧家的好男人。領克09 PHEV采用Drive-E 2.0TD T8 -8AT動力總成，最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N m，0-100km/h加速時間僅需5.6秒，低電量狀态每百公裡油耗7.8L。相比之下，采用1.2T增程器的理想ONE最大功率隻有245kW，峰值扭矩455N m，0-100km/h加速時間6.5秒，整體比領克09 PHEV弱上不少。更重要的是領克09PHEV在低電狀态下，性能毫不衰減，這點與理想ONE相比有極大優勢。
特别是在油耗上，低電量狀态下領克09 PHEV每百公裡油耗7.8L，理想ONE為8.8L，要高出1升的油耗。重點是領克09 PHEV的7.8L油耗為WLTC标準下測得的結果，更接近實際表現，理想ONE為NEDC油耗，放到實際表現中油耗很可能會更高。
購買中大型SUV雖然更多是滿足家庭使用，全家出行時奶爸是司機求安穩，但獨自開車時也需要駕駛激情。領克09 PHEV擁有源于SPA架構的豪華運動底盤，前鋁制雙叉臂、後內建式多連杆的底盤結構，鋁制部件占比達48%，在極大降低簧下品質的同時，提升整車操控性能。既能滿足舒适的家用駕乘體驗，也有強悍的越野通過性能。理想ONE采用前麥弗遜後多連杆獨立懸架，對于一台整車品質超過2噸的中大型車來說，家用足夠但追求操控稍顯牽強。
總結
綜合對比下來，雖然理想ONE的銷量很火但更像是吃了早進入市場的紅利。作為後起之秀的領克09 PHEV，不僅空間更大、動力更強，顔值上也比理想ONE更有造車新勢力的樣子。重點是領克09 PHEV可以讓消費者根據自己的家庭情況選擇合适的座椅布局，更不要說在沃爾沃SPA架構下，領克09 PHEV更注重乘客安全的防護。作為一款家用中大型SUV，還有比家庭成員安全更重要的嗎？