繼全新一代奔馳C級上市許久，全新奔馳C級AMG也終于迎來官方消息。
近日，奔馳官方正式釋出全新一代奔馳AMG C 43車型的預告圖，這意味着基于C級打造的高性能系列即将到來，預計将于年内上市。
由于此次釋出的預告圖十分有限，僅能夠看出新車外觀将采用與AMG-Line套件一緻的造型，并未換上更為誇張的運動套件。不過，AMG家族式的直瀑式前格栅與AMG辨別得到延續。
盡管如此，新車諜照此前已被外媒曝光。從諜照車型來看，新車僅前後保險杠被進行僞裝，意味着C 43在外觀上并沒有比普通C級進行太多更新，僅僅展現在細節上，但換上密輻式的運動輪毂，以凸顯新車性能感。
由于C 43是基于标軸版奔馳C級打造，是以尺寸表現也将延續标軸車型，長寬高分别為4751×1820×1438mm，軸距為2865mm将比長軸版車型更具靈活性。
尾部方面，新車采用的是雙邊共四出布局，讓新車更具性能氛圍。
内飾方面，回顧奔馳AMG系列車型，C43内飾将延續新款奔馳C級的内飾，由全新家族式聯屏呈現。
同時，為了凸顯新車運動氛圍，官方将加入更多AMG辨別，以及換上AMG家族一體式運動座椅，讓乘員能實作更激烈的駕駛感受。
動力方面，據此前外媒消息，全新一代奔馳C 級AMG系列将搭載2.0T+48V輕混系統，意味着新車将取消此前3.0T V6發動機的版本，畢竟未來AMG 63系列都将采用2.0T插混形式，而C 43作為更入門的AMG系列，自然将搭載更入門的動力系統。
雖然目前暫時未有新款發動機的具體參數，但得益于電氣化的優勢，新款機器将比現款車型搭載的3.0升V6發動機更加出色。參考現款C 43的表現，最大功率為390匹，最大扭矩為520牛·米，官方0-100km/h加速在4.7秒。
值得一提的是，以往AMG系列發動機都是“一人一機”，不知道“觸電”後還會否延續。
從奔馳C 43的産品定位來看，新車依舊作為奧迪S4，寶馬M440i轎跑等車型競品。
奧迪S4
指導價：48.08萬元
寶馬M440i
當小排量化成為市場趨勢确實讓不少網友感遺憾，但為了市場發展及符合排放标準，小排量電氣化行為也是絕大多數車企的無奈。
隻是對比更多友商，奔馳在小排量化的方向上确實相對激進，緻使品牌備受市場熱議。
網友1：搭載2.0T發動機的AMG C 43還是AMG嗎？
網友2：沒了V6那選擇性就太多了，價格也不占優勢...
網友3：缺少V6的轟鳴聲，我要這混動百公裡加速3.5秒有何意義？
網友4：其實你會發現排量稅少了一大半，價格卻絲毫不會少...
網友5：幸好奧迪的S4還在堅持，最後的中排量倔強！