要說德系車中誰最親民，那必然是來自德國本土的大衆帝國了。不得不說，大衆集團在低成本造車方面确實比衆多車企都更厲害；但又考慮到品牌向上的難度，是以大衆就想出了推出新品牌來替代更入門的市場，比如捷達品牌以及下面我們要聊到的斯柯達。但作為大衆旗下的斯柯達，還有着另外一款價格更低的好車，它便是斯柯達昕銳，7.79w就可入手，一箱油能跑750Km，比雅閣大氣。
新款車型在外觀設計方面與老款車型基本保持一緻，前臉是直瀑式的六邊形中網，中網四周用鍍鉻飾條進行裝飾，中間是豎條狀的鍍鉻飾條，依舊是采用了家族式的設計風格。整個前臉部分咋一看有些像起亞K3的造型，總體看起來還是比較時尚運動的。
内飾配置确實是有夠簡潔的，收音機+塑膠方向盤的年代感很高，檔次感不強，不過買它就是因為配置低還便宜，剩下的想要什麼自己家裝就行，中控大屏從原廠方案到第三方車聯網方案能找到無數配件，方向盤更是可以和明銳等更進階别車型留用，想要什麼買什麼裝上去就行，反正都不貴，你直接買個高配很多功能你不用就浪費了。
斯柯達昕銳車身尺寸長寬高分别是：4512／1706／1469毫米，軸距為2603毫米。通過車身資料可以看到，除了車身長度比桑塔納略長，軸距和桑塔納保持一緻。也就是說，兩款車的車内空間基本差不多，滿足家用日常代步還是沒有問題的。
在尾部來看，昕銳的設計看上去較為緊湊，紋路圓滑撫慰人心，并且給人以眼前一亮的效果不錯。排氣管的隐藏式設計，加上發黑的回飛棒尾燈和尾部細節的有力線條，打造出整體堅固的造型。
動力肯定不能改，不過昕銳也是一視同仁，1.5升四缸自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米，比對6AT變速箱，高低配都是這個動力，是以也就不用糾結動力的問題了，不過這套動力在油耗上表現着實不錯，其工信部綜合油耗為5.6L/100公裡。