2022年上半年自主上市新車着實不少，其中關注度比較高的有比亞迪元PLUS、問界M5、長安第二代CS75PLUS、坦克500、長安UNI-V等等，其中坦克500熱度最高，其主要的原因，第一，3.0T渦輪增壓V6發動機是許多使用者的情懷，同時也是中國汽車科技技術的天花闆；第二，它是傳統車企沖擊40萬元價格區間（坦克500售價33.5-39.5萬元）并唯一能夠有望真正實作突破的産品。
同時，上半年自主即将上市的重磅車型還有不少，比如北京魔方、紅旗LS7、拿鐵PHEV/圓夢、全新榮威RX5等等，這些車型熱度頗高，是許多年輕消費者購車關注的重點車型。
北京魔方（或于6月上市）
北京魔方，2021年廣州車展正式亮相，是北京汽車旗下全新緊湊型SUV，新車是首款搭載鴻蒙OS系統的燃油車型，也是北京汽車集團3.0時代的開山之作。據了解，新車定價在11-15萬左右，或許将于2022年6月上市銷售。
作為北京汽車2022年重磅SUV，北京魔方采用更加科技和運動的設計理念，整個前臉擁有較強的未來感，同時無邊際封閉式格栅設計營造出新能源車型的視覺效果。
車尾采用頗具層次感的設計，尾燈組之間将會配備黑色飾闆，同時後包圍處配備尺寸誇張的黑色護闆，能夠營造出更加濃郁的跨界氛圍。此外，新車還将擁有運動版套裝，采用了全新的前後包圍套件，讓整車看起來更加個性。
北京魔方長寬高分别為4620mm、1886mm、1680 mm，軸距2735mm；其長、高都比長安CS75 PLUS小一點，但是2735mm的軸距和第三代哈弗H6可媲美，并且内部乘坐空間也非常寬敞。
北京魔方内飾的風格同樣強調了未來科技感，中控台采用非對稱式設計，同時加入了高亮的飾條來拉動視覺跳躍感；配置方面，新車将提供電子外後視鏡、60英寸AR-HUD并搭載EE3.0電子電氣架構，支援全車OTA更新，此外該車還将搭載華為智能座艙——鴻蒙車機OS系統。
北京魔方搭載北汽魔核1.5T發動機，其最大功率為138kW（188馬力），最大扭矩或為305N·m，該發動機也是行業首款量産搭載VGT增壓器技術的車型，其優勢是動力輸出平順、低油耗、低噪音、還能提供出色的高速動力，動力響應速度提升43％；與北汽魔核1.5T發動機比對的是7速濕式雙離合變速器。
拿鐵PHEV/圓夢
WEY拿鐵DHT于2021年正式上市，分為“中杯”、“大杯”、“超大杯”三款配置車型，其售價16.98-18.98萬元；據了解，拿鐵DHT-PHEV有望于2022年上半年推出。
目前新車資訊并不是很多，但基本會延續拿鐵DHT大氣、精緻的設計理念，不同的是，拿鐵DHT-PHEV預計将搭載長城自研的DHT130混動系統，系統綜合最大功率320kW，純電續航預計将有突破200km。
值得一提的是，WEY旗下複古潮駕——圓夢也将于2022年第二季度正式上市。新車于2021廣州車展正式亮相，采用了一套極為複古的而設計語言，經典的圓形大燈和巨大的鍍鉻格栅，頗有古典車型的運維，車身來看圓潤的造型不免讓人回憶起經典的汽車産品，背後還加入了“小書包”的裝飾設計，尾燈依然是圓形的構造。
此外，新車将會提供豐富的定制化服務，例如車内外的細節、顔色以及車機UI界面設計以及車尾凸起的小背包等創意設計與功能拓展。
值得一提的是，新一代智能複古潮駕搭載了魏的智能系統，打造全觸感智能互動體驗，為消費者帶來更智能、便捷的全新體驗。同時，新一代智能複古潮駕依托于成熟的DHT智能混動系統打造，相較于傳統的燃油車，更加環保。
紅旗LS7/紅旗全新一代H5
作為紅旗品牌打造的全新旗艦級SUV，紅旗LS7将于4月24日正式上市，新車定位大型SUV，造型設計十分霸氣，并搭載4.0T V8發動機。
設計上，紅旗LS7采用了家族化設計語言，其中前臉為尺寸巨大的直瀑式進氣格栅。車側的造型十分方正，配合多條輻鍍鉻輪圈，進而彰顯出大氣蓬勃的氣勢。尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈組，夜晚點亮後有着不俗的顯示效果。
車身尺寸方面，新車長寬高為5695/2095/1985mm，軸距3309mm，其車身尺寸更是超過了林肯領航員及勞斯萊斯庫裡南。
同時，紅旗LS7後排配備了兩個獨立顯示屏及帶腿托功能的獨立座椅、座椅中間擁有寬大的中央扶手并帶有空調控制功能。動力方面，新車将會搭載4.0T V8發動機，發動機最大功率為265kW，車輛極速可達200km/h。、
值得一提的是，2022年第一季度，全新一代紅旗H5官方圖檔曝光，憑借優雅、精緻、大氣的設計理念和豪華的高品質水準，成為許多年輕消費者今年買車關注的重點新車。
全新紅旗H5長寬高分别為4988mm、1875mm、1470mm，軸距為2920mm。與現款紅旗H5相比，整體更長、更寬，2920mm的軸距比現款加長45mm。其内部空間更加可觀。
據了解，全新一代紅旗H5将基于橫置平台打造，并提供1.5T發動機、2.0T發動機和1.5T HEV三種動力系統，其中1.5T發動機最大輸出功率124kW，最大輸出扭矩258N·m ，預計會比對7速濕式雙離合變速箱；全新的2.0T發動機最大功率165kW，最大扭矩340N·m，與發動機比對的是愛信的8AT變速箱，百公裡加速時間7.8s，NEDC工況下百公裡油耗6.4L/100km。
此外，，全新紅旗H5将首搭1.5T HEV混動系統，其驅動淡季功率140kW，輪端輸出扭矩28000N·m，電池峰值功率75kW，百公裡加速時間8s。WLTC工況油耗低至5.1L/100km，超額達成國家2025年油耗目标值，日常駕駛一箱油可續駛900km以上。
帝豪L 雷神Hi·X
作為一款插電式混合動力車型，帝豪L 雷神Hi·X整體沿用現款帝豪L的設計風格，不同的是，新車采用與燃油版車型不同材質及顔色的車标來突顯其新能源車型的特點。同時，新車内飾90%均采用軟質材料包裹，配備首獲萊茵舒适認證的雲享自然親膚座椅。該座椅不僅選用類麂皮親膚材質，還具備穴位加熱功能。
帝豪L雷神Hi·X內建了AQS空氣品質管理系統、負離子淨化器、車規級CN95空調濾芯、抗菌多功能方向盤等先進配置。安全方面，新車搭載了L2智能輔助駕駛系統，尤其是ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識别功能，AEB-P預碰撞安全系統則新增兩輪車場景識别。
智能方面，新車全系标配吉利銀河OS生态系統，采用E02新一代高性能數字座艙平台，內建同級領先的APP智能遠端控制、智能語音互動、TTS真人語音定制等豐富先進的科技功能，支援整車全域FOTA更新等功能。
新車基于BMA子產品化架構打造，采用雷神智擎Hi·X混動技術（插電式混合動力），搭載1.5TD渦輪增壓發動機，最大功率為181馬力（133kW），最大扭矩為290牛·米，傳動系統比對的是3擋混動電驅變速箱（DHT Pro）。官方資料顯示，其滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗為3.8L/100km。同時，該車可支援FOTA更新，并擁有多達20種智能駕駛模式。
全新榮威RX5/榮威鲸
第三代哈弗H6和長安第二代CS75PLUS已經陸續全面更新，作為自主緊湊級SUV中的佼佼者，榮威全新一代RX5也即将全面更新推出，官方将其稱為第三代榮威RX5 ，新車采用了極為時尚的造型設計；據悉，新車将于4月開幕的北京車展首發，并于下半年上市。
與榮威鲸相同，榮威全新RX5采用了新家族式設計語言，其中前臉采用了寬大厚實的大嘴式X型格栅，兩側造型犀利的前大燈組則疑似由LED日行燈燈帶相連在一起。
來到車側，流暢的車身腰線從從車頭延伸到車尾，同時還采用了隐藏式門把手。尾部造型時尚、簡潔，并采用了當下流行的貫穿式尾燈。下方還有一條鍍鉻條裝飾，共同拉伸了車寬視覺。尾部上方分體式擾流闆則與底部擾流器相比對。據悉，新車将提供3種尺寸的輪圈可供選擇，最大為20英寸。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為4655mm、1890mm、1655/1664mm，軸距2765mm。相比現款車型，軸距加長57mm。配置部分，新車有望配備全新洛神智能座艙系統及L2+級自動駕駛輔助系統。
值得一提的是，榮威鲸已延遲上市，新車原定在4月19日上市，不過由于疫情影響，釋出會時間延遲。不過，新車此前已經開啟預售，提供三個版本，即白鲸版、虎鲸版、藍鲸版，預售價為16.68-19.28萬元。同時，新車将搭載海洋之力·2.0T渦輪增壓發動機，官方稱它是上汽藍芯2.0T發動機基礎上重新調校并技術更新，采用輕量化全鋁機身打造，搭載中置燃油直噴技術和優化的雙可變氣門正時技術，申報資訊顯示的最大功率為231馬力，峰值扭矩370牛·米，比對8速自動變速箱。
總結：
上半年自主即将上市新車除了北京魔方、紅旗LS7、拿鐵PHEV/圓夢、全新榮威RX5等以外，哈弗酷狗、瑞虎PRO比亞迪海豹、恒馳5、五菱佳辰也是重磅車型，尤其恒馳5，是恒大新能源首款量産及上市新車，新車CLTC綜合續航602km，據了解，恒馳5會主打15-24萬元的價格區間。