就如同之前的BMWiX或i系列一樣，每次寶馬集團釋出的新産品總是能給人以耳目一新的感覺。BMWi7領銜的全新BMW7系全球首發，用“驚世駭俗”來形容則絕對不算過分。
首次向全世界展示的寶馬集團純電動産品陣容旗艦——創新BMWi7，也是寶馬集團為中國帶來的第5款純電動産品，完美诠釋“家在中國”新思維。寶馬集團董事長齊普策說：“全新BMW7系是我們的巅峰之作，将引領潮流的颠覆設計與創新科技融為一體，科技魅力彰顯無遺。而創新BMWi7是最強的7系，是寶馬成功發展和堅定電動化轉型的最新例證。”
創新BMWi7是寶馬集團在電動化領域厚積薄發的全新成果，亦是寶馬集團電動化加速的領航者。預計2022年内，寶馬集團的量産和試生産純電動車型将達15款，覆寫約90%的豪華車細分市場。随着BMWi7在中國亮相，寶馬為中國客戶提供的純電動車型将達5款。到2025年底，寶馬集團預計在全球累計傳遞200萬輛純電動車，在中國銷售的每四輛新車中就有一輛純電動車型。代表着下一代技術跨越的BMW“新世代”車型将于2024年開始試生産并于2025年推向市場。
“工程開發在德國，而設計靈感來自中國。”全新BMW7系是7系的第七代産品，采用的是新一代CLAR架構，車型代碼為G70。同時全新BMW7系也是寶馬曆史上個頭最大的一代7系，長5391毫米、寬1950毫米、高1548毫米。說實話，對于這個直追古斯特的車身長度來說，确實出乎很多人的意料了。
在旗艦産品中采用如此大膽前衛的設計，确實需要些膽量。在“造車新勢力”們如雨後春筍般推出新産品的當下時代，BMW這種傳統豪華品牌也展現出放手一搏的姿态。
全新BMW7系颠覆性地采用了分體式大燈設計，BMW水晶日間行車燈處于車頭最頂端的位置，進一步勾勒出了車頭橫平豎直的線條，從視覺感受上将整車的氣場一下就烘托了起來。再配合超大尺寸和極具話題性的BMW環形光耀格栅以及水墨律動迎賓光毯設計，尊貴感有着強烈的“勞斯萊斯既視感”，車頭氣場極強。
車身側面則相對回歸了“傳統”，C柱經典的霍夫邁斯特拐角造型讓人一眼就能認出它的身份，而隐藏式的門拉手又會把思緒拉回到現代。個性化定制的雙色車漆選擇與3215毫米的超長軸距則充分展示着“大哥”級身份。
作為寶馬家族的旗艦産品，全新BMW7系車尾的設計簡潔而不失厚重感。與車頭BMW水晶日間行車燈相呼應的3D立體懸浮LED尾燈點亮後異常精緻，保險杠下方的雙邊四出倒梯形運動排氣頗為惹眼，仿佛提醒着我們一定要珍惜這個注定在不久的将來一定會消失的細節吧。
當然，寶馬的創新絕不會止步于外觀設計，車輛内部煥然一新的造型和布局也令人眼前一亮。前排的一體式懸浮曲面屏将12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，帶來豐富的多感官體驗和便捷的人機互動，打造最自然溫暖的豪華出行體驗，但位于其下方的BMW環抱式互動光帶則更為吸睛。
如果說寶馬從G系列底盤的産品開始，在内飾設計的豪華感方面有了穩步提升，到了全新BMW7系這裡則變成了跨越式的發展。進入車内後，所有的目光都會聚焦于BMW環抱式互動光帶上，其功能不僅集觸摸式使用者界面、數字顯示、環境氛圍燈及裝飾于一體，并可根據不同主題模式變幻而呈現出不同顔色，視覺效果堪稱夢幻。儀表闆上的隐藏式空調出風口與BMW環抱式互動光帶融為一體，隐而不現。裝備有按鍵式電子門鎖以及精緻感十足的寶華韋健4D鑽石環繞音響系統的車門還具有自動開合功能，又進一步提升了全新BMW7系的進階尊貴感。
說到寶華韋健，就不能不提一下這套代表着業界頂尖水準的音響系統，畢竟全新BMW7系已經成為了同級細分市場中擁有揚聲器數目最多的車型之一。整套音響系統的功率高達1965瓦，共配備有36個揚聲器，并且具有專屬的音響處理器，可以使整個車廂達到錄音棚級别的音響效果，令人很是期待。
而配合如此高品質音響效果的，則是颠覆性設計的全新一代後排娛樂系統。在全新BMW7系車頂上隐藏有一塊31英寸的巨幅8K高清螢幕，不僅具備32:9全景播放模式，而且還非常接地氣地引入國内頭部流媒體應用——愛奇藝，為中國使用者提供電影、劇集、綜藝、兒童動畫等海量、優質、高清娛樂内容；還引入了華為應用市場，緊密貼合使用者多元需求。這也從另一個側面說明，寶馬對于中國市場的重視以及新産品在研發階段就對中國市場進行了充分的調研。
當後排乘客通過門闆上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換到“影院模式”時，車内氛圍照明及遮陽簾将自動調整，與寶華韋健4D鑽石環繞音響系統共同營造出沉浸式的觀影氛圍。
當然這套全新BMW7系所搭載的BMW作業系統8.0并不僅僅具備娛樂功能，其中由中國團隊設計的全新BMW智能個人助理也首次出現在了全新BMW7系上面。其呼吸式光球形象的設計靈感來自于BMW經典的天使眼大燈，給人以非常親切的親近感，6種情感情緒視覺設計也會給人以感同身受的感覺。此外，全新BMW智能個人助理還新增了包括開關車門、激活指定座椅按摩等在内的20項新功能，幫助車主與數字化生活進行無縫對接。這項功能對于7系的車主來說，應該相比其它D級車的車主更加具有吸引力，畢竟7系的中國車主平均年齡隻有38歲。
BMW品牌在動力與駕駛方面永遠都是不需要讓人擔心的。全新BMW7系是首款提供多種驅動形式的BMW大型豪華轎車，可提供包括純電、插電式混合動力和先進的燃油發動機驅動系統。燃油版車型全部搭載48伏輕混系統，不僅動力相較以往更為強勁，在燃油經濟性方面也有顯著提升。而創新BMWi7作為7系家族動力最強的車型，搭載第五代BMWeDrive電驅系統，擁有超過600公裡的續航裡程。相信對于喜歡嘗試新鮮事物的7系Bimmer來說，是一個相當有吸引力的選擇。
與此同時，全新BMW7系還搭載了大量處理器并具備極高的資料運算能力，将為使用者帶來更加精細絢麗的視覺享受、更加震撼的聽覺盛宴、以及更加自然流暢的人機互動。中央處理器（CPU）作為全新車機系統計算核心，性能提升100%，運算速度更加流暢；圖形處理器（GPU）性能提升高達500%，帶來更好的圖形品質以及更高的渲染效率，呈現更加清晰細膩的視覺畫面。此外，全新BMW7系提供L2級進階駕駛輔助功能，并在技術上具備了L3級自動駕駛的可能，為客戶帶來傲視同侪的駕駛體驗。
全新BMW7系的設計确實是颠覆性的，當然每個前衛的産品都會在剛釋出時存在一些争議性的聲音，但寶馬作為汽車行業的上司性品牌，這種創新性永遠是一種必備精神。我們完全相信，随着寶馬全新設計語言在新産品上的逐漸推廣，全新BMW7系将會成為寶馬汽車産品線中具有裡程碑級别意義的又一經典之作。