衆所周知，攬勝作為一款集強大越野能和高端豪華于一身的SUV車型，在豪華大型SUV市場上攬足關注度。但即便是再耀眼的豪車，也需要根據時代的變化與市場的需求做出及時的改變。這不，全新第五代路虎攬勝如期而至，新車共推4款車型，似對奔馳GLS SUV、寶馬X7等競品車型再度發起沖擊。那這4款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。
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新車價格及購車福利
購車福利
1、在上市時為全新一代路虎攬勝所有新車型提供全新專享服務
2、前3年享受多達6次免費保養，3次全車雨刮更換，3年内免費道路救援
3、終身事故車免費道路救援，并提供免費上門取送車服務
4、專屬400服務熱線及門店終端的專屬尊崇禮遇
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全新一代攬勝新車資訊卡
為了滿足不同使用者的需求，全系攬勝還提供多種外觀顔色以及内飾搭配給消費者選擇，各位土豪可以提前準備下自己的新車搭配。
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直入主題，哪款最值得買？
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入門 盛世七座加長版配置解析
官方指導售價：146.8萬元
盛世七座加長版作為全新攬勝的入門版，整體配置已經比較全面了，從舒适性到功能性的正常配置都有，畢竟還是一台豪華品牌SUV，起步配置必須不能太低。與其他版本車型相比，缺失了HUD擡頭顯示、前排座椅按摩、自動泊車功能等。但其實以上配置也能滿足日常使用，若你預算有限且家用為主的話，盛世七座加長版車型絕對是你最實惠的選擇。
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配置差異分析：盛世七座加長版 VS 盛世加長版
官方指導售價：146.8萬元 VS 164.8萬元
兩個版本車型差價18萬。主要差別在于盛世七座加長版是七座車型，而盛世加長版則為五座版車型，盛世加長版相比盛世七座加長版僅多了光照衰減前風擋玻璃，其餘配置基本一緻。參考其18萬的差價，如果你家用為主，且有七座需求的話，其實入門盛世七座加長版更值得推薦。
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配置差異分析：盛世加長版 VS 典範加長版
官方指導售價：164.8萬元 VS 204.8 萬元
這兩個版本車型差價40萬，得到的配置也更豐富，如增加了智能泊車輔助系統、多功能行李箱地闆=乘員保護輔助系統等；且更新了22寸輪毂、SV訂制擴充真皮内飾套件和前排24向座椅調節。整體舒适性、智能配置上得到進一步提升，綜合來看，典範加長版也是這4款車型中成本效益最高、最值得推薦的。
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配置差異分析：典範加長版 VS 首發版
官方指導售價：204.8 萬元 VS 249.8萬元
抛開動力上的不同，頂配首發版的舒适性配置方面會更全面，如增加了第一排中央扶手內建冰箱、尾門戶外活動套件、家用電源接口等；還更新23英寸鋁合金輪毂，帶給您更舒适、更豪華的體驗。重要的是，還搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發動機，越野也變得so easy，适合預算足夠且想一步到位的土豪消費者。
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快速回顧全新一代攬勝
外觀方面，新車在前臉上的設計更加趨于扁平化、簡潔化。倒梯式的中網造型得以保留，但内部結構加以鍍鉻裝飾，更為精緻。大燈組的造型和現款車型基本維持一緻，但明顯在“眼角”處更為纖細，新車在前保險杠處的設計線條更為平直，讓新車車頭處的視覺寬度得到了進一步的延伸。
車身側面，新車整體輪廓和現款在售車型維持一緻，平直的窗線、懸浮式的車頂設計及D柱的傾斜角度都讓人一眼還是能辨認出這是一台攬勝車型。可以看到新車門把手采用了隐藏式設計，這一點也算是“與時俱進”了。
車身尺寸方面，新車标準軸距版長寬高分别為5052/2047/1870mm，軸距2997mm；長軸距版長寬高分别為5252/2047/1870mm，軸距3197mm，相比現款車型在長度和軸距方面均有提升。
車尾部分可以說是新車在外觀部分最大的改動了，尾燈組的位置被安排在非常靠近車側的位置，形成一個更加寬的車尾視覺感受，同時尾燈組造型采用更為細長的豎條狀，和中間的貫穿式黑色飾條相連。另外，中間這條貫穿式的黑色飾條将尺寸更大的“RANGE ROVER”品牌LOGO鑲嵌其中，十分具有辨識度。
值得一提的是，标志性的雙段式後備廂尾門開啟後，新一代車型還增加了獨特的隐藏式座椅，是不是與「庫裡南」有點相似。
内飾部分的線條設計橫平豎直。可以看到新車方向盤采用了一種類似雙幅式的設計，但在按鍵區域下方做了掏空的設計，看起來力量感十足的同時又不失精緻感。另外，13.1英寸的觸摸顯示屏是路虎家族史上最大中控屏，采用無邊框曲面懸浮式設計，嵌于儀表台中央，為車内科技感營造帶來很大幫助。
而13.7英寸全新高清液晶儀表盤與車内搭載的InControl OS 2.0資訊娛樂系統相得益彰，全新後排娛樂系統由兩個安裝在前排座椅靠背上可調節角度的11.4英寸高清觸控屏組成，在後排行政級座椅的翻折式中央扶手内部內建一塊 8 英寸觸控屏，将後排乘客的尊貴專屬感提升至全新高度。
另外可以看到新車取消了旋鈕式的換擋機構，一個精緻小巧的電子擋把重新出現，配合擋把附近的木闆，豪華感十足。
動力方面，新一代攬勝在汽油機方面，P360和P400車型使用了3.0T直列六缸雙增壓發動機+48V輕混系統，最大功率分别為360/400馬力，峰值牛米500/550牛·米，頂配車型P530将使用4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力，峰值扭矩750牛·米，均比對采埃孚8AT變速箱。
此外，全新一代攬勝還标配全時四驅和全地形系統，标軸車型接近角34.7度，離去角29度，通過角25.2度，依然保持900mm的涉水高度。
09
全文總結
具體版本來看，典範加長版毫無疑問是筆者首推的選擇，不論是駕駛輔助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和頂配版的配置差别不大，且多項頂配的配置均可單獨選裝；預算有限的話，入門 盛世七座加長版也是不錯的選擇，不論是主被動安全配置還是其它舒适配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國内消費者的心；當然了，如果你預算充足又想充分享受極緻奢華的魅力和更強勁的動力，那麼相信頂配首發版不會讓您失望，畢竟我有錢我也想要4.4T雙渦輪增壓V8發動機。
閱
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