特斯拉在 4 月 21 日對外公開 2022 年第一季财報，其中公布 2022年首季全球交車量達到 31 萬輛，相比上季成長 0.4%、創下曆史新高，單季營收與淨利也達新記錄，财報會議中執行長 Elon Musk 也預估 2022 年 特斯拉全球産量可望增長 60%、目标挑戰 160 萬輛的水準。此外，Musk 亦透露 RoboTaxi 全自動駕駛計程車的更多細節，預估 RoboTaxi 将會在 2023 年首度亮相、并于 2024 年正式量産。
即便疫情影響上海工廠停工多日(現已複工)，加上晶片荒、供應鍊吃緊、原物料成本上漲等壓力，但 特斯拉依舊在 2022 年第一季繳出相當亮麗的成績單。
特斯拉第一季總營收來到 187.56 億美金，相較 2021 年第一季成長 81%，也高于外界預期的 179.2 億美金；淨利達到 37.4 億美金、比去年同期狂增 255%。
汽車業務與碳權出售業務合計營收達 168.61 美金，相比去年同期也成長 87%，其中碳權出售業務營收達 6.79 億美金、比去年同期成長 13%。汽車業務的毛利則達 55.39 億美金，比去年同期成長 132%，整體毛利率提升至 32.9%，皆創下曆史新高。現金流也保有達 175.05 億美金。
而在新車傳遞量與銷售量細節部分，特斯拉2022 年第一季總交車量達到 310,048 輛，相比上季成長 0.4%，比起 2022 年同期增加達 68%，更重新整理 2021 年四個季度的紀錄、持續創下單季傳遞量的曆史新高，這其中 Model 3 與 Model Y 的傳遞量達到 295,324 輛，至于 Model S 與 Model X 則占 14,724 輛。
2022 年第一季總産量部分則來到 305,407 輛，其中 Model 3 與 Model Y 的生産量達到 291,189 輛，至于 Model S 與 Model X 則占 14,218 輛。
針對 2022 年 3 月底上海超級工廠停工的議題、損失近 1 個月産能，執行長 Elon Musk 表示上海工廠已在 4 月 19 日正式複工複産，而且實際上上海廠的第一季總體生産量相當強勁，僅是第一季末因上海疫情導緻工廠産線、供應鍊零部件暫時停産，目前複工後預估将逐漸恢複過往産能。
Elon Musk 也在财報會議中指出，即便供應鍊短缺、原物料成本上漲壓力将會延續至年底，但 Musk 依舊對于品牌的年銷量目标相當有信心，他表示 2022 年年成長率來到 50%、達到年産量 150 萬輛不是問題，甚至認為還有望達到 60%的成長、也就是來到全球年産量 160 萬輛的新紀錄。不過面對龐大的市場需求，Musk 表示部份車型 2022 年的訂單仍是有可能會要到 2023 年才會傳遞。
而特斯拉也從過去上海廠的建立吸取經驗，過去建立新工廠後要達到每周産量 5,000輛的水準，多半要花上 9~12 個月，但近期 2個剛開工的德國柏林、美國德州新工廠，因為是生産 Model 3 與 Model Y 等既有販售車型，是以估計産能爬坡可以比過去業界的 12 個月更為快速。
特斯拉位于美國德州 Austin 的超級工廠于 4 月初正式開張，會中展示了一輛更新版 Cybertruck，盡管外觀與先前亮相的版本如出一徹，但是更新版 Cybertruck 擁有可以升降的後車窗，其内飾也擁有一定程度的更新。
而關于 4680 電池新車何時量産的議題，Musk 指出或一切按照原定計劃進行，預期将在 2022年第三季大量量産 4680 電池新車，而且是柏林工廠、德州工廠都會生産 4680 電池，不過初期來看美國德州工廠仍會生産既有的 2170 電池 Model Y，來降低産能上的風險。特斯拉也計劃在美國内華達州擴建電池工廠。
其餘産品部分，Musk 也再度重申 Cybertruck 電動皮卡有望在 2023 年實施量産，強調 Cybertruck 相比傳統皮卡減少了 20~30%。而先前公布的特斯拉Bot 機器人，目前在研發機關中也是所有開發資源最集中、最優先的項目。
才報會議另一大産品亮點，則是先前在 4 月初德州工廠開幕派對上，Musk 首度公開的新車計劃─RoboTaxi 全自動駕駛電動計程車，此次财報會議中也公布更多資訊，強調其車内完全不會有方向盤、油門刹車踏闆，認為 RoboTaxi 完全不需由人為來操控，Musk 也預告未來 RoboTaxi 的搭乘費用可望會比公共汽車、地鐵之類的更低。RoboTaxi 目前預計 2023 年正式對外首度亮相，并在 2024 年正式量産。