前兩天我老師跟我打電話，問我買車的事情，想起來上次他來長沙買車，都是5年前的事情了。
他過來是提了一輛讴歌，當時讴歌在國内的銷量還是不錯的，而且我陪他去買車的時候，銷售老牛了。但是沒想到才短短5年時間，讴歌銷量已經很差了，可能就直接考慮退市了。
在買車的時候，我經常跟大家說，一定要考慮到車的品牌延續性問題，也就是說，你買的這個車，你要買大衆車型，不要去買小衆車型。因為小衆車型面臨着很多的風險，再給大家分析一下這些風險，幫你去規避一下。
原因
一 銷量差品牌有退市的風險
首先小衆車型最大的風險，有可能銷量越來越差，直接某一個事件，或者某一個品質缺陷，直接就導緻退市了。就意味着這款車到了你手裡面，就成了限量版産品，這個時候汽車品牌價值就大大打折了。你要知道買車的時候，除了買這個車的實用性，還有相當一部分，是付給了品牌價值，品牌都退市了，那麼價值何談。
二 後續的售後維保難
千萬不要信什麼，車子退市了，10年之内必須保證有配件。這就跟網上所流傳的，100年了油包紙給你包好的零件，還藏在洞裡面，原産如新的零件，拿出來換了就可以了。
零件可能有，但是可能散落在世界各地，這個時候你想把零件再弄過來，再裝在車上，中間耗費的時間精力以及費用，可能最後折算下來，都遠高于這個車的價值了。
弄不好隻能去找一些拆車件來替補，是以這也是一個很麻煩的事情，短期内可能問題不大，但時間一長，售後維保都會出現一系列的問題。
尤其是原來你們當地可能還有兩家4S店，品牌退市，一家4S店都沒有了，這個時候小問題還好，到外面保養。要是大問題的話很麻煩，最關鍵是，如果涉及到三大件，尤其涉及到變速箱，底盤這些問題，外面沒有專修，很多路邊攤，普通維修師傅根本修不了，這個時候你就會覺得很尴尬。
總結
是以基于這兩個很實際的原因，也是很影響我們的口袋和後續使用體驗的原因，喵哥非常不推薦大家，去買那些可能接下來幾年就會退市，或者銷量很差的車子。
當然了，如果你買的時候，價格已經非常便宜了，也能夠接受後續的這些缺點的話，那倒無所謂，畢竟你買的時候，就撿了個便宜。
但是你買的時候，價格本來就不便宜，而且這個品牌售價比較高，買完之後，砸自己手裡面，豈不是自己當了冤大頭。
除此之外，當時還有号稱BBBA，跟BBB并行的豪華品牌之一寶沃，現在基本上也快嗝屁了。
目前市面上還正在售的，像吉普，英菲迪尼，法系的DS，這些車子看上去，好像都還有個性，還高端，甚至某些朋友覺得還有情懷。
但實際上這些品牌，可能玩不了多久都要退市了，甚至有些品牌，上個月的銷量隻有一輛車。你說這麼玩下去，它能玩多久？
而且最關鍵是，4S店賣不出車的話，4S店沒有經濟來源，光靠現有的那一點點市場保有量，售後那些費用都賺不回來，人工工資都發不出去，4S店自然也就不玩了。
建議
是以建議大家，在買車的時候，先查它這個品牌目前銷量多少，不管懂不懂車，至少保證買完之後，在你的用車周期之内，它不會砸你手裡面，成為絕版。
不然你後續用車，會遇到一系列，不太愉快的問題，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，都是自己辛苦掙來的。
聽我一句勸，這些剛上市的新品牌，甚至一些新車型，新系列，尤其是一些比較個性化的東西，注定了它就會比較小衆。
你要不是那種一周就能賺一個W那種情況，那麼我建議大家，最好還是慎重考慮，尤其是買車的時候，不要被你身邊買了某個小衆品牌的朋友所影響。
是以希望喵哥的建議，能夠給你敲敲邊鼓，能夠提醒不要去踩這個坑了。