4月21日，長安汽車旗下新能源汽車品牌長安深藍召開技術分享活動，首次對全新純電驅動專用平台——EPA1平台進行介紹，這也是具有完全自主知識産權、正向設計的全新純電驅動專用平台。
據悉，EPA1平台擁有“1全＋4高”的特點，“1全”即全電數字平台，“4高”則指的是高效率、高性能、高智能、高安全。
高效率方面，使用的新一代超集電驅擁有163項專利，電驅效率最高可達95%；推出全球首創的微核高頻脈沖加熱技術，幫助電池在-30℃環境下實作電池溫升達到4℃/min，動力性提升50%，充電時間縮短15%。
高性能方面，EPA1車型将采用後輪驅動為主，支援雙電機四驅拓展的動力布局，并且支援增程式和氫燃料電池兩種動力系統車型的研發；底盤采用H臂多連杆獨立懸架系統，并搭載最新一代制動雙備援系統；同時采用50:50的前後軸荷比和寬車體、低重心的底盤設計。
智能化方面，EPA1平台支援全域極速OTA更新，即支援全車所有節點的OTA，可在三分鐘内完成OTA；還有長安智慧芯等技術。
同時，基于EPA1打造的首款車型長安深藍C385，部分核心參數資訊也在本場活動中被公布出來。新車提供純電、增程、氫電三種動力系統。其中，純電版車型搭載最高功率超190千瓦的電機，續航裡程可達700公裡以上；增程版車型純電續航達200公裡以上，饋電油耗低至4.5L/100km，綜合續航超1200公裡。氫電版續航裡程同樣超700公裡，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實作3分鐘超快補能。
回顧外觀來看，車頭封閉式格栅凸顯電動化屬性，而鋒利的線條又流露出溢于言表的年輕态，引擎蓋上隆起的設計很有肌肉感；時下流行的分體式大燈組也沒有缺席，上方扁平的LED日行燈十分犀利，下方還搭載擁有互動燈語的矩陣式燈組。
車身側面，大溜背轎跑造型搭配上揚的腰線，營造出一種蓄勢待發的姿态。另外還有隐藏式門把手以及無框車門的加持，十分符合年輕消費者的喜好。長寬高分别為4820/1890/1480mm，軸距達到2900mm，預計定位A+級純電運動轎車，相比特斯拉Model 3也是大了一圈。
内飾設計以極簡風格為主，線條不多，配色不多，卻充滿進階質感。大尺寸懸浮式中控屏與全液晶儀表采用的是前後獨立式布局，預計還将搭載華為鴻蒙系統。另外，新車還将配備APA7.0遠端無人代客泊車系統和電驅高頻脈沖加熱技術。前者可實作身在車庫外的無人自主排隊泊車，後者則有效提升低溫行駛性能。
從目前資料來看，長安深藍C385各方面的硬體水準具備“硬杠”特斯拉Model 3的實力，如果C385的價格區間在20-30萬元，相比特斯拉Model 3也更有競争力。大家怎麼看呢？