發财的人或許有
但苦的才是大多數
因為一輛機車，曉曉突然成為了上海封控期間最自由的人。
他今年43歲，是一家國際貨運代理公司的老闆，也是資深機車愛好者。
疫情以來，很多快遞員都被封在家中，物資配送一直是難題，尤其是藥品。
為了幫更多人解決買藥的需求，曉曉騎着他拉風的機車，當起了閃送員。
從4月初開始，隻要核酸報告一出來，他就會打開手機接單，跑遍浦東給大家送藥。
這件事遠比他想象得艱難。最麻煩的一次，他為了癌症老人的一副藥，在醫院等了幾個小時，一天隻完成了這一單，最後賺了65塊錢。
在曉曉看來，外面的世界的确亂象叢生。但說到底，不過是衆生皆苦罷了。
以下是他的自述。
01
陰差陽錯有了出門的機會
糾結很久才決定跑腿
去年暑假，為了讓上國中的兒子體驗賺錢的辛苦，我注冊了閃送員。從周一到周五，每天帶着他一起送外賣、吃便當，一直持續到開學。
那時我無論如何也想象不到，自己還會有重新拾起這個身份的一天。
我住在浦東周浦鎮，小區很早就開始封控了。3月底，我收到了閃送平台的通知，根據商務委的規定，我可以憑APP内的閃送員證明和48小時核心酸報告通行小區。
不過，每個小區的防控政策不同，到底能不能出門，最終還是由社群決定。
當時我正在小區裡做志願者，看到很多鄰居因為缺少生活物資而着急，就試探地問起我們的居委書記：如果我要當快遞員，你願意放我出去嗎？
沒想到他特别支援，說可以給我辦出入證，隻要進小區前做好消殺就行了。
直到現在，我還是很感謝這位居委書記。畢竟要是出了事，他可是要擔責任的呀，但他還是頂住壓力，給了我這個幫助别人的機會。
不過，雖然得到了他的同意，我卻遲遲不敢真正邁出這一步。家裡不隻我一個，還有老婆和孩子，我擔心在外面感染了病毒，回來傳給他們。
曉曉的機車“寶馬水鳥”
幾天後，我加入的機車群裡有位“摩友”找到我。他認識的一個獨居老人，不會在網上搶菜，家裡已經快斷糧了。他想給老人送點吃的和藥品過去，但無奈自己被封在另一個小區，寸步難行，問我能不能想想辦法。
我的核酸正好剛出結果，沒多想，拿着報告，騎上車，我就出發了。
封控了這麼多天，第一次來到外面的世界，眼前的場景我永遠都忘不掉。
上海已經是一座空城，馬路上沒有車也沒有人，就像在看科幻電影一樣，一點也不真實。
地上堆滿了落葉，顯得城市更加蕭條。我還從來沒有見過這樣的上海，突然特别心酸。
一些大的路口會有警察檢查通行證，我給他們看了我的閃送員證明和核酸報告，很順利地就被放行了。
我一路騎到了摩友住的小區，拿上他準備好的一大包物資，再把這些東西送去老人那裡。
看到老人家顫顫巍巍地向我走過來，對我千恩萬謝的，我覺得很過意不去，其實東西都是摩友事先買好的，我就是幫着送了一下，根本不算什麼。但對很多人來說，這可能正是現在急需的。
這件事對我的觸動很大。那天回家後，我終于下定決心，要當閃送員幫大家跑腿。
跟家裡人商量後，他們都十分贊成。老婆隻給我提了兩點要求：第一，做好個人防護。第二，不能以賺錢為目的。
02
一天賺65塊錢
7小時不敢上廁所
因為每次上路都要有48小時内的核酸證明，核酸結果又出得比較慢，是以我差不多隻能兩天出一次門。
我一般是早上9:00出發，跑到下午4:00左右回家。出門前帶上一個面包、一瓶水，就是我的午飯了。水要少喝，盡量不在外面上廁所。
每次回家，我會在進小區前進行一次消殺，到單元樓再做一次。全身的所有裝備和機車，我都會用酒精仔細噴一遍，不光是為了我自己，也是為了家人和整個小區的安全。
萬幸的是，我們樓至今一直是全陰的狀态。
第一次接單，我被巨大的需求量吓了一跳。軟體剛一打開，就叮咚叮咚響個不停，單量起碼是暑假的3、4倍。
我都是優先接藥品的單，再就是備注裡寫明了“獨居老人”的。每單的價格在三四十元左右，其實和疫情前差别不大。
大家需要的藥品中，酒精、跌打損傷藥、速效救心丸、高血壓藥這些比較正常，有時候附近的藥店缺貨了，我多跑幾家也能買到，目前浦東大部分藥店都是開門的。
但一些冷門的處方藥就麻煩了，必須得去指定的醫院。
我就曾接過一單，是一位患有前列腺癌的老人需要在惡性良性腫瘤醫院開藥。我先到他家，拿上他的醫保卡，再趕到醫院，幫他挂号。
當時醫院裡已經沒什麼人了，所有的醫生和護士幾乎都被調去了抗疫一線。我等了很久，才等到叫号，終于開好了藥。
那一單是65塊錢，不過因為耗時太長，我一整天就隻做了一單。
印象中最驚險的一次，是一個女孩子下的單，她在備注裡用了好幾個感歎号：“急！急！急！狗狗馬上不行了！！”
她家的狗突然一直拉肚子，情況很嚴重。她在網上聯系了一家還在營業的寵物醫院，醫生了解了情況後，說必須買上吃藥。
我趕緊取了藥給她送過去。20多分鐘後，她打來了電話，說狗已經救過來了，非常感謝我，要給我打賞，問我的支付寶賬号。
我沒有給她，畢竟不是以賺錢為目的，能幫上忙我已經很高興了。
我也不覺得自己做了多麼了不起的事，因為這座城市裡的每一個人都在互幫互助。比如這家寵物醫院的醫生，疫情期間一直住在店裡。還有那些藥店的店員，他們為了維持營運，已經打地鋪很多天了。
有一次我自己的父親打來電話，說他有急需的東西，但我當時沒辦法送過去，後來是他小區裡一個有出入證的護士幫他解決的。
我覺得這就是我出去跑腿的意義吧，我在幫助别人的父母、别人的孩子，就像别人也在幫助我的父母、我的孩子一樣。
03
發财的人或許有
但辛苦的人更多
聽說我成了閃送員，很多朋友都羨慕我，覺得我可以在外面放風，還有人好奇我是不是已經賺得盆滿缽滿。
我能了解大家對這一行的誤解，畢竟，我自己這些天就見到了不少亂象。
有的小哥會臨時加價，配送費低于200元都不肯跑。我還在幾個快遞員群裡，聽說了PS核酸報告、甚至花50～100塊錢找人代做核酸的傳聞。
到街上走一圈，看到有些運送物資的車上挂着“馳援上海”的橫幅，周圍卻停了一圈小面包車，把東西都買走了。
還有的水果店、小超市，明明不符合營業标準，卻開了一條縫，偷偷交易，也不知道有沒有做好消殺。
看到這些現象，我也很憤怒。但這畢竟隻是少數，我遇到的大部分人還是很好的。
前兩天我休息的時候，和旁邊的小哥聊了兩句，他告訴我，正規平台都是不允許接私單的，像他這樣的外賣員，疫情期間每天大概能賺五六百左右，這還是很拼命的情況下。
我在路上見到的每個小哥，車上都挂滿了一圈東西，挂到整輛車沒有一點空隙為止。
很多小哥的社群不像我這裡這麼開明，嚴格要求他們“隻進不出”，他們夜裡就隻能紮堆睡橋洞，吃泡面連開水都沒有。
我還遇到過一個小哥，食宿都在自己的小貨車上，每天還要自費40元做核酸。
發财的人或許有，但苦的人才是真的多。
這次疫情，我因為曾經注冊過閃送員，有了為大家配送物資的機會。很多摩友也想出一份力，但自上海封控以來，平台關閉了成為騎手的管道，大概是不希望有人鑽空子。
但他們都在各自小區做着力所能及的事。有的是志願者，用機車幫鄰居拉貨；還有的家裡是做食品生意的，給自己小區捐了一噸大米。
我的機車型号是寶馬水鳥。我們這些玩水鳥的，基本都是40歲以上的“老人”了。我們有個群，叫“水鳥的詩和遠方”，疫情之前，群裡的人經常會騎着車，一起去西藏、新疆……最遠的一次，我們到了俄羅斯，環貝加爾湖騎行。
希望疫情早日過去，我相信水鳥的終點，還是詩和遠方。
文、編輯／strawberry
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