MINI EV大哥？五菱Airev申報圖曝光
五菱MINI EV的成功讓各大汽車廠商紛紛投入到微型電動車的開發當中去，作為第一個吃螃蟹的人，五菱除了不斷地把MINI EV打造成一種文化之外，在産品線上也做了更多的豐富。近日，我們從工信部申報圖中擷取到了上汽通用五菱Airev的申報圖，新車作為五菱旗下全新微型電動車，定位将高于五菱宏光MINIEV，有望第二季度釋出。
從外觀來看，新車依然采用了雙門四座的設計風格，但與五菱宏光MINI EV的設計語言不同，前臉有一根黑色裝飾條，在貫穿整個前臉後一直延伸至兩側後視鏡，内部融入了LED燈帶，理想、小鵬直呼内行。
看到這個前臉，小編覺得好像在哪裡見過，定睛看了30秒之後，小編的童年好像又回來了。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為2974mm/1505mm/1631mm，軸距為2010mm，尺寸比宏光MINI EV稍大一些。
側門開門的方式采用的是一種類似隐藏式的外開搖桿并附有鍍鉻裝飾。門後面還有一個獨立的窗戶給後排乘客進行采光。
動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率30kW，最高車速100km/h，根據五菱宏光MINI EV推測新車将搭載17.3kWh以及26.5kWh兩種容量的磷酸鐵锂電池，CLTC續航裡程分别可以做到200km和300km。
售價36.68萬元，智己L7正式上市
近日，智己L7迎來正式上市，新車再推出1款車型，官方指導價為36.88萬元，相比于之前推出的智己L7 Pro價格有所降低，天使輪及A輪使用者可根據需要分别選擇這兩款車型。
智己L7是智己汽車旗下首款車型，車長5098mm，車寬為1960mm，軸距為3100mm定位為中大型轎車，主要的競争對手為蔚來ET7。
智己L7在玩燈上是一名好手，除了類似于閃電的LED日行燈帶，燈組外側的黑色區域和尾部融合了260萬像素DLP和5000顆LED ISC，并擁有随動轉向功能。根據使用場景的不同，這套燈組可以顯示或者在前方地面上投影不同的内容顯示，除了正常的迎賓功能，還擁有行人禮讓、導航輔助、變道輔助、示寬光毯、行人警示、前車距離提醒、電量顯示等功能。
内飾部分，智己L7的中控由一大片螢幕所組成。儀表盤和中控屏為26.3英寸、副駕駛螢幕為12.3英寸、中間的大豎屏為12.8英寸。上方的兩塊螢幕可分開，并且支援升降，與岚圖FREE相似。
在用料方面，智己L7的進階感十足，座椅由産自德國巴伐利亞的半苯胺真皮包裹，質地柔軟。除了進階真皮外，座艙内還大量使用了來自意大利科莫湖的郁金香實木飾條，副駕側門闆和扶手箱後部還雕刻了實木原料産地坐标。
車内配有22個揚聲器、4個麥克風。該車将搭載V2X技術，可自動識别複雜的交通信号燈。自動駕駛晶片來自英偉達Xavier，基于視覺感覺解決方案打造，可選裝11個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達、12個超音波雷達組成，可相容雷射雷達軟硬體架構。
動力方面，智己L7 Pro搭載了一套雙電機系統，前軸電機的最大功率為175kW，後軸電機的最大功率為250kW，帶電控四驅系統，系統綜合最大功率為425kW，峰值扭矩為725N·m。百公裡加速3.87秒，電池容量93kWh，四驅版CLTC綜合續航裡程615km。值得一提的是，新車還帶有四輪轉向功能，最小轉彎半徑僅為5.4米。底盤前懸架為雙球節式雙叉臂前懸架，後懸架為全外球頭式五連杆後懸架，配備了連續阻尼控制系統（CDC），由威廉姆斯前瞻工程團隊參與調校。
2.0T/7座，榮威RX9申報圖曝光
雖然曾經的RX5有過輝煌，但榮威品牌一直以來都沒有一台拿得出手的旗艦SUV車型，還好這種局面很快就會結束。近日，工信部最新批申報資訊中公示了榮威RX9的申報圖，定位中大型7座SUV。
外觀設計方面，RX9與全新榮威RX5的設計語言相類似，誇張的大嘴中網配合保險杠的進氣口顯得很有氣場，頭燈和格栅的邊緣連接配接，車标字母化裝在中網上方，大燈采用了分體式的設計。
車身側面采用時下流行的隐藏式門把手以及懸浮式車頂設計，輪圈有18/20/21英寸三種不同尺寸選擇。門側有布置攝像頭，新車應該會有出色的自動駕駛輔助系統。
車輛尾部使用貫穿式尾燈，兩側上揚增加了它的辨識度。後保險杠兩邊有空氣動力學裝飾，排氣雙邊共雙出，但大機率是裝飾，真正的排氣隐藏在下方。