提到紅旗這個汽車品牌，大家往往會與“閱兵”、“奧運會”等關鍵詞聯系到一起，有國之大事的地方肯定少不了紅旗汽車的身影。
今年北京冬奧會，紅旗汽車不僅作為禮賓車身份再次亮相，而且還啟動為中國榮耀健兒贈送紅旗進階轎車項目，為國家健兒加油打氣。4月16日，紅旗汽車在北京首都體育館，正式為冬奧會榮耀健兒進行傳遞紅旗進階轎車。
從國車到國民車
國内所有自主品牌中，紅旗汽車是底蘊最深，故事最多，也是最有資格叫豪華品牌的自主品牌，紅旗汽車的曆史說起來也是最動人的。
從國内第一輛轎車，到上世紀90年代的紅旗CA7220，再到今天的紅旗H9，紅旗汽車見證了國内汽車工業從無到有的全過程，也完成了從逆向研發到正向開發的大突破。
紅旗汽車從一開始，就不是面對普通使用者，這也導緻紅旗汽車在很長一段時間裡，都在做“虧本生意”。因為那時候一輛紅旗車的造價最高達20萬元，而賣給指定機關或使用者的價格是5萬元，但它又無法通過賣給普通消費者而盈利。
最主要的是，作為“國車”不能有半點品質問題，而那個時候國内汽車工業，恰恰處在最艱難的時期，甚至連一條成熟的标準現代化生産線都沒有。
但紅旗汽車從未放棄，沒有現代化生産條件，那就用錘子。這可不是開玩笑，如果你有幸去過紅旗文化展館，你就能夠看到很多非常“原始”的造車工具，被整齊擺放在展櫃裡。
但是落後的汽車工業，僅憑這種不服輸的精神是很難被扭轉的。随着改革開放，大批進口車進入國内，紅旗汽車因為技術受限，以及發動機油耗過高，在1981年停産。
但紅旗汽車并未是以放棄，而是潛心學習。1993年，在“國家鼓勵個人購買汽車”的政策推動之下，蟄伏12年的紅旗汽車終于迎來回歸的機會，也就是從這一年，紅旗汽車開始走向普通使用者市場，但發展一直非常緩慢。
在接下來的20多年時間裡，紅旗汽車一直嘗試通過各種手段振興民用車市場，包括并入奔騰品牌銷售網絡，提高自主研發力度，增加投資等等，但效果甚微。
直至2018年紅旗汽車釋出全新品牌戰略，自此紅旗汽車正式進入轉型階段。也正是從這個時候，紅旗汽車下決心摘下“國車”光環，全身心投入到“國民車”發展。
從年銷5,000到年銷300,000
2017年，也就是紅旗汽車釋出全新品牌戰略的前一年，紅旗汽車的全年銷量僅為4,665輛。而2018年紅旗品牌戰略釋出會上，紅旗汽車的銷量目标是“2020年銷量要達到10萬台級，2025年達到30萬台級，2035年達到50萬台級”。
這在當時被很多人當做“笑話”來聽，但讓所有人都沒想到的是，2018年紅旗汽車累計銷量就達到33,028輛，同比增長602%。2019年12月26日，紅旗汽車釋出消息稱，新紅旗品牌2019年累計銷量突破10萬輛。
僅用不到2年時間，紅旗汽車就把當初所有人都不看好的事做成了，而且是超預期完成。那麼，紅旗汽車到底是如何用短短2年時間，就把此前數十年沒做成的事給做成的呢？
第一點，就是紅旗汽車的品牌新戰略，也就是前文提到的由國車向國民車轉型。之前紅旗汽車雖為“共和國長子”，但也正是因為使用者對它的印象過于“官車”化，很多使用者“不敢”購買紅旗車。
但随着戰略轉型，紅旗車開始變得接地氣，不僅請出靳東作為代言人，而且推出一系列“出圈”營銷，這讓很多年輕人開始關注并喜歡紅旗汽車。
第二點，紅旗汽車開始在銷售管道發力，在全國各地大量建設營銷店。到2018年底，紅旗汽車4S點從最開始寥寥無幾的數家，一年增長到100多家，這讓很多使用者開始對紅旗汽車有了“底氣”。
當然最重要的一點還是産品，一方面是産品矩陣的擴盤，一方面是産品研發的投入，畢竟沒有好的産品投放市場，一切都将是徒勞。
先說說産品矩陣，紅旗汽先是規劃出L、S、H、Q四個系列，分别對應不同消費群體。其中最具代表性的産品就是紅旗H5，作為一款接地氣的中型家用轎車，紅旗H5憑借出色的綜合産品力，以及合理的定價，僅2018年一年時間，便為紅旗品牌貢獻過半銷量。
在之後，紅旗汽車趁熱打鐵，繼續推出HS5和HS7兩款重磅産品，這也為紅旗汽車後面的銷量打下堅實基礎。在之後兩年，紅旗汽車銷量就像開了挂，2020年賣出20萬輛，2021年賣出30萬輛。
接着再來說說産品研發，紅旗汽車的出彩設計也是整個品牌成功的一個關鍵點。前勞斯萊斯設計總監——賈爾斯·泰勒的加入，讓紅旗汽車的産品形象，變得更加符合使用者對豪華的了解，而且很接地氣。
剩下的還有技術實力的提升，無論是2019年法蘭克福車展亮相的超跑“紅旗S9”，還是搭載在紅旗HS7上的自研3.0T動力，這些都是紅旗汽車技術成長的有力證據。
雖成國民車，但依舊“高大上”
紅旗汽車最有魅力的地方，就在于它既有“國車”的氣勢，又有“民車”的質樸。雖然如今紅旗車已經非常親民化，但它在國内使用者心中的地位永遠是獨一無二的豪華品牌。
一方面，紅旗汽車仍會出現在大部分重要場合，作為”官車“使用。另一方面，它一直備受很多知名企業家的“追捧”，比如曹德旺和王健林。
紅旗汽車也一直把它作為一份“榮譽”，贈送給那些值得尊敬的國人。比如這一次交車儀式，紅旗汽車不僅向北京冰雪盛會上取得金、銀、銅牌的健兒，全部贈送紅旗進階轎車。
而且同時宣布，此前東京夏季運動盛會銀、銅牌健兒，他們收到的紅旗H9一年使用權，都将由使用更新為贈送，這才是紅旗汽車作為“共和國長子”的擔當。
這份魅力，是所有自主品牌都無法模仿或超越的。如今的紅旗汽車，無論研發、設計、服務，都走在行業前端，包括新能源産品也在逐漸發力。相信紅旗汽車的未來定會像車頭的那一抹紅，一路長虹。