易車原創原定于4月開幕的北京車展雖然宣布延期舉辦，但原計劃車展首發的重磅車型并沒有少，比如最新一期的《道路機動車輛生産企業及産品公告》曝光了不少這些全新車型，比如理想L9、廣汽豐田bZ4X、日産Ariya等。進入産品公告目錄，就意味着這些新車很快就會上市，而這其中又有很多高關注度的車型，它們即将成為國内消費者的“新寵”，是以值得帶大家展望一番。
理想L9
官方将理想L9稱為“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”，新車将基于第二代增程式平台打造，定位于全尺寸SUV，售價區間45-50萬元。
相比之前的官圖，此次“量産版”車型的前臉設計略有調整。其車身尺寸為5218x1998x1800毫米，軸距3105毫米。理想L9提供20英寸和21英寸尺寸輪圈選裝，共4種樣式。還可以選裝電動踏闆，伸縮式便捷上下車。
理想L9車内擁有6顆麥克風和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學習為基礎的多模态三維空間互動技術，在車内将以人類最自然的方式進行互動。
理想L9創新的5屏互動模式，标配超大尺寸的HUD，以及位于方向盤上方的安全駕駛互動屏，任何場景下都把行駛中的安全放在了首位。車輛中控屏、副駕娛樂屏、後艙娛樂屏，采用了三個15.7英寸車規級OLED屏，提供了車載螢幕中前所未有的3K高清分辨率和極緻色彩還原度。
動力方面，理想L9搭載全新1.5T增程器，最大功率113千瓦。驅動系統由前130千瓦、後200千瓦雙電機系統組成，系統扭矩620牛·米，加速5.3秒破百。理想L9的饋電油耗是7.8L/100km（WLTC工況）。
車輛搭載全自研高效增程電動系統配合44.5kWh電池組，可實作1315km續航（CLTC工況），其中純電裡程175km（WLTC工況），燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。
廣汽豐田bZ4X
繼一汽豐田版之後，廣汽豐田bZ4X也進入上市“倒計時”，其基于e-TNGA架構的BEV專屬平台打造，定位純電動中型SUV，其外觀高度還原了概念車的設計。
從申報資訊來看，新車在外觀上高度還原早前亮相的概念車設計，造型充滿科技感與未來感，整體呈現出進階質感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4690/1860/1650毫米，軸距2850毫米。
在外觀造型上采用了相目前衛的設計語言，錘形鲨魚式前臉，立體貫穿式後尾燈，舒展動感的車身流線，無不彰顯極具魅力與新潮的視覺沖擊感。
據悉，豐田bZ4X還搭載異形方向盤與線控轉向系統，全新更新的“TSS 3.0智行安全”輔助套裝，智能泊車功能等。
豐田bZ4X搭載高性能低衰減電池，同時，還裝備了車頂太陽能充電闆，年間太陽能供電可供行駛1800km。動力駕控方面，豐田 bZ4X 将提供前驅和四驅兩種版本車型，其中前驅版車型将搭載最大功率150kW的單電機，四驅版車型将搭載總輸出功率160kW的雙電機系統，并配備與斯巴魯共同開發的X-MODE四驅模式，以及全新研發的“Grip-Control 智能多路況适應系統”。
日産Ariya
日産Ariya定位緊湊型純電SUV，有望于年内開啟預售，新車将推出兩驅版和四驅版可選，車輛續航裡程最高可達580公裡。
在外觀設計上，日産Ariya高度還原概念車的設計理念，盾式前臉設計非常有個性。仔細看前格栅你會發現，它裡面是一種類似日式木紋雕刻的圖形，官方将其稱作“Kumiko”，這是一個經典與現代的相融合。
車身尺寸方面，日産Ariya長寬高分别為4603/1900/1654毫米，軸距2775毫米，整備品質2269千克。
根據此前的消息，日産Ariya将推出兩驅版車型跟搭載了e-4ORCE雙電機全輪控制系統的四驅版車型，新車預計會提供65千瓦時和90千瓦時兩種電池組，30分鐘可快充375公裡的續航裡程，續航最高可達580公裡。
全新本田XR-V
本田全新XR-V在造型方面有明顯變動，整體設計更加時尚運動，動力方面，新車将搭載1.5L發動機。
從外觀來看，前臉與現款XR-V相比變化明顯，格栅采用不規則多邊形設計，内部輔以矩陣造型，看上去更加犀利，車燈同樣變化明顯，更加修長，前臉相比現款車型更加犀利。尾部也有一定變化，尾燈同樣采用貫穿式設計，但線條更多，看上去層次感更強，車身尺寸方面該車長寬高分别為4380/1790/1590mm，軸距2610mm。
動力方面，新車采用了代号為L15CE的1.5L發動機，發動機最大功率91kW，預計将比對CVT變速箱。
本田思域混動版
本田思域混動版最大的亮點是搭載了2.0L混合動力系統，由2.0L發動機、雙電動機和電池組構成，具有更加出色的燃油經濟性。
外觀設計方面，本田思域混動版沒有本質的變化，隻是局部細節略有不同，前格栅的本田車标中有藍色的裝飾，顯示了自身混動車型的身份，車尾行李廂右下方能看到“e:HEV”标志。
車身尺寸方面，本田思域混動版長寬高分别為4674/1802/1415或1420毫米，軸距2735毫米，整備品質根據車型的不同，分别為1467/1468/1501千克。
動力系統方面，本田思域混動版将搭載2.0L混合動力系統，其中2.0L發動機功率為105千瓦，根據車型的不同，油耗分别為4.39升/100公裡、4.47升/100公裡、4.51升/100公裡。
福特探險者
福特新款探險者作為中期改款車型，從内到外進行了較大幅度調整，據悉，新車計劃于5月20日上市。
造型方面，新款探險者采用了最新家族式3D鱗甲設計，前格栅尺寸減小的同時，前大燈造型也有所調整，前大燈與前格栅融為一體，貫穿式日行燈則将兩側大燈組相連在一起。此外，保險杠處将不再提供霧燈，采用了更加運動化的前杠設計。
尾部的變化集中在尾燈組，在采用全新造型設計的同時，車尾還新增EXPLORER的英文車标辨別。此外，雙邊共雙出的四邊形排氣的設計更顯大氣。
内飾的變化更加亮眼，大尺寸的橫向中控螢幕設計意在緻敬EVO等最新福特内飾設計，此外，新車的出風口采用了隐藏式設計，使得内飾看上去更加時尚簡潔。
動力方面，新車将搭載2.3T發動機，最大功率203kW，與之比對的是10速自動變速箱。
雪佛蘭SEEKER
雪佛蘭SEEKER定位緊湊型SUV，在造型方面，新車使用了近似開拓者的設計，動力方面，新車将搭載1.5T發動機。
雪佛蘭SEEKER車身尺寸為4537x1823x1564/1572毫米，軸距2700毫米，屬于緊湊型SUV産品。設計上接近開拓者，可以看作為“小開拓者”，但整體車身又有一些别克昂科威S的風格，但車身尺寸會小一些。
根據申報資訊，雪佛蘭SEEKER提供17或18英寸輪圈可選，也具備熏黑車标/外後視鏡/行李架等。動力方面，雪佛蘭SEEKER将搭載1.5T發動機，最大功率132千瓦。
榮威RX9
榮威RX9定位于中大型SUV，同時也是榮威品牌的最新旗艦級SUV，動力方面，新車搭載一台2.0T發動機。
從曝光的申報圖來看，榮威RX9借鑒了部分榮威鲸的設計元素，其中前臉采用了大尺寸倒梯形進氣格栅，格栅内部為黑色網格填充。配合兩側分體式大燈，也讓前臉看上去氣勢十足，尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈。
車身尺寸方面，新車長寬高為4983*1967*1786mm，軸距2915mm，定位中大型SUV，預計内部采用7座布局設計。動力部分，新車搭載一台2.0T發動機，最大功率172kW，并配有四驅系統。
五菱AirEV
五菱AirEV是五菱打造的全新微型電動車，此前曝光的新車規劃顯示新車将于二季度釋出。
五菱AirEV造型極具科幻感，其中前臉采用了貫穿式燈帶及分體式大燈組。矩形的充電面闆或許意味着新車将支援慢充及快充兩種充電方式，同時後車窗的面積也非常可觀。此外，尾部同樣采用了貫穿式尾燈，下方刹車燈預計點亮後将有着不錯的辨識度。
車身尺寸方面，五菱AirEV長寬高分别為2974*1505*1631mm，軸距2010mm。車身尺寸與宏光MINIEV十分相仿，并采用雙門兩座布局。動力部分，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率30kW。
吉利嘉際L
吉利新款嘉際采用了更為運動的造型設計，車名也将改為嘉際L，動力方面将搭載1.5T發動機。
造型方面，新車維持了現款車型的輪廓設計，但換裝了全新的家族式車頭造型，運動感更加突出。車身尺寸方面将有所增加，長寬高分别為4826/1909/1695，車長增加120mm，軸距依舊為2805mm。
車尾方面，新車換裝了全新造型的尾燈，但依舊和尾部飾條保持相連，營造了類似貫穿式的效果。此外，後保險杠也增加了類似導風口和散熱口的設計來提升運動感。動力方面，新車将搭載1.5T發動機，最大功率133kW。
AITO問界M7
AITO問界M7定位中大型SUV，作為華為與賽力斯合作打造的AITO品牌旗下第二款車型，新車依舊提供增程式動力和純電版本可供選擇。
外觀設計方面，AITO問界M7将延續與問界M5相同的家族設計語言，包括倒梯形格栅及貫穿式尾燈等設計元素都将得到保留。新車整體造型看上去十分大氣、魁梧，預計内部采用三排六座/七座布局設計。
車身尺寸方面，AITO問界M7長寬高分别為5020/1945/1775毫米，軸距2820毫米，整備品質2340千克，載客人數為6名。
内飾設計方面，AITO問界M7采用與問界M5相同的家族化内飾設計語言，中控台為T型布局，全液晶儀表及大尺寸半懸浮式中控屏都得到保留。值得一提的是，新車将同樣配備鴻蒙OS智能座艙，進而實作更輕松的互動操作、更舒适的互動體驗。
動力部分，AITO問界M7預計與問界M5相同，将提供增程式及純電動兩種動力模式可選，其中増程版車型預計将會搭載1.5L發動機作為增程器，功率92千瓦，WLTC燃料消耗量為1.05升/100公裡，電動功率為72千瓦和200千瓦。
大衆探嶽X
大衆新款探嶽X屬于“中期改款”，對前臉設計進行調整，車尾設計方面也有所變化，動力方面，此次申報車型搭載了低功率版2.0T發動機。
外觀方面，車輛前臉與現款相差不大，采用Coupe設計理念打造，尾部采用貫穿式尾燈的設計，也是大衆家族的最新設計風格。
動力方面，新車依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，申報車型為低功率版本，最大功率137kW，傳動系統比對7速雙離合器變速箱。
大衆途昂X
大衆新款途昂X擁有更加時尚的外觀設計，整體造型更加符合目前消費者的審美，動力系統方面将會繼續搭載現有動力系統。
外觀設計方面，新款大衆途昂X的前進氣格栅樣式有所不同，最中央的鍍鉻裝飾條平行貫穿至車燈兩側，尾部造型變化非常明顯，預計将會引入目前最為流行的貫穿式LED光源。
動力系統方面，大衆新款途昂X将會繼續現有動力系統，以2.5T V6發動機為例，功率220千瓦，扭矩500牛·米，比對7擋雙離合變速箱，還将會搭載四驅系統。