很多人都以為自主品牌汽車是這兩年才開始真正發展的，并不是，其實中國汽車早就讓全世界大吃一驚了。曾經有一款車型在歐洲E-NCAP碰撞測試中，獲得了全球頂尖績88分，比當時的沃爾沃，寶馬還要牛，甚至很多人用不可思議來形容這款車型，更有誇張的将其稱為全世界頂級安全的汽車。
而這家車企的投資人更是信心勃勃，承諾每年投入研發資金至少100億，旗下的工程師，技術員全部來自全球頂級車企如寶馬，奔馳，捷豹等。這家車企就是觀緻，在2022年四月徹底破産。
對于這個結果我一點都不奇怪，因為從去年開始，觀緻汽車已經被強制執行超過30次，出現員工拖薪，斷繳社保，瘋狂裁員，是以冰凍三尺非一日之寒。
觀緻汽車是由奇瑞和以色列财團共同打造出來的産品，定位的就是中國的BBA。擁有雄厚資金與深厚技術支援的觀緻汽車出生就是順風順水，隻用最貴的，不用最好的。無論是技術人員還是零配件，都來自全球頂級大廠，是以很多車主反映觀緻汽車雖然名聲很一般，但是不得不說品質很好。
觀緻汽車在中國迅速火爆以後，開始盡量嫌棄自己的母公司奇瑞，極力想撇清與奇瑞的關系。觀緻汽車不但不願意将新車放在奇瑞店銷售，而且清除了相當一部分的奇瑞系高管。
當時的奇瑞系高管建議盡量先節約成本，等新車銷量打開以後再開始慢慢打造高規格。但是觀緻汽車錢沒賺到，花錢大手大腳，放着現成的奇瑞經銷商不用，花費巨資單獨擴店，并且大多數都是直營店，花重金請來保時捷同款的供應商來建設生産線，央視黃金時段投放廣告等等。觀緻汽車越走越遠，最後的命運是不斷被轉手，直到今年的4月份徹底破産。
說完不好的，我們再聊聊振奮人心的實力車企。今年3月份的汽車銷量榜已經出爐了，有一張表格讓我感覺到比較的意外，但是仔細想想也在情理之中，那就是3月份新勢力純電動車的銷量排行榜第一名是小鵬P7，銷量達到了9183輛，成績相當的亮眼。如果不是疫情，我相信銷量早就突破了1萬。
現在的消費者購車觀念和原先的消費者其實不一樣了，原先很多消費者買車就是跟風，看到别人買我也買，是以大衆，豐田的銷量都很好。而現在的消費者已經被市場教育得無比理性。你想割韭菜，你想忽悠，消費者根本就不吃那一套。是以我覺得現在想要将新車賣出不錯的銷量，但是将價格壓得非常低來吸引消費者，但絕非是長久之計。另一種就是紮紮實實做好車，為消費者提供高成本效益，高品質的車型，顯然小鵬P7屬于後者。
我第一次關注到小鵬P7其實是被它的歐翼門設計所吸引的，再加上炫麗多彩的外觀，确實很符合年輕人的審美。貫穿式的燈柱，LED智慧大燈，都擁有着不錯的審美。此外，還搭載了貫穿式的尾燈設計以及高性能的刹車卡鉗，這些都是讓消費者怦然心跳的設計。
除了外觀很吸引我以外，小鵬P7的科技智能也是特别的現代豪華，整個内飾的用料很厚道，大面積的軟性材質與實木面闆，幾乎聞不到什麼異味。新車搭載了高品質丹拿音響，還配備了Xmart OS 車載智能系統，内置了全語音智能互動體系，車内的功能使用變得更加簡單。
小鵬P7也搭載了更加智能化的導航輔助系統，不但擁有全速自适應巡航系統，也擁有車道居中，彎道輔助系統等等一系列的科技配置。到了目的地以後，還擁有智能泊車系統。
作為新能源汽車，小鵬P7的安全設計消費者也是看得見的，除了高強度的結構與鋼材以外，還采用了全包裹的安全氣囊，安全性能得到了空前地更新。而且小鵬P7對電池包也做了嚴格的防護，即使在水深1米的水池中将電池浸泡八個小時，電池依然可以正常工作。
小鵬P7采用了三合一的電驅系統，更加高性能，高效率，電機的最高扭矩達到了655N·m，并且擁有超長續航，純電續航裡程達到了706km。動力強勁，而且還擁有超長續航，這樣的新車你覺得實惠嗎？事實上，小鵬P7的價格我覺得也很有誠意，起售價不足24萬元。至于成本效益，你覺得如何呢？