很多人都以为自主品牌汽车是这两年才开始真正发展的,并不是,其实中国汽车早就让全世界大吃一惊了。曾经有一款车型在欧洲E-NCAP碰撞测试中,获得了全球顶尖绩88分,比当时的沃尔沃,宝马还要牛,甚至很多人用不可思议来形容这款车型,更有夸张的将其称为全世界顶级安全的汽车。
而这家车企的投资人更是信心勃勃,承诺每年投入研发资金至少100亿,旗下的工程师,技术员全部来自全球顶级车企如宝马,奔驰,捷豹等。这家车企就是观致,在2022年四月彻底破产。
对于这个结果我一点都不奇怪,因为从去年开始,观致汽车已经被强制执行超过30次,出现员工拖薪,断缴社保,疯狂裁员,所以冰冻三尺非一日之寒。
观致汽车是由奇瑞和以色列财团共同打造出来的产品,定位的就是中国的BBA。拥有雄厚资金与深厚技术支持的观致汽车出生就是顺风顺水,只用最贵的,不用最好的。无论是技术人员还是零配件,都来自全球顶级大厂,所以很多车主反映观致汽车虽然名声很一般,但是不得不说质量很好。
观致汽车在中国迅速火爆以后,开始尽量嫌弃自己的母公司奇瑞,极力想撇清与奇瑞的关系。观致汽车不但不愿意将新车放在奇瑞店销售,而且清除了相当一部分的奇瑞系高管。
当时的奇瑞系高管建议尽量先节约成本,等新车销量打开以后再开始慢慢打造高规格。但是观致汽车钱没赚到,花钱大手大脚,放着现成的奇瑞经销商不用,花费巨资单独扩店,并且大多数都是直营店,花重金请来保时捷同款的供应商来建设生产线,央视黄金时段投放广告等等。观致汽车越走越远,最后的命运是不断被转手,直到今年的4月份彻底破产。
说完不好的,我们再聊聊振奋人心的实力车企。今年3月份的汽车销量榜已经出炉了,有一张表格让我感觉到比较的意外,但是仔细想想也在情理之中,那就是3月份新势力纯电动车的销量排行榜第一名是小鹏P7,销量达到了9183辆,成绩相当的亮眼。如果不是疫情,我相信销量早就突破了1万。
现在的消费者购车观念和原先的消费者其实不一样了,原先很多消费者买车就是跟风,看到别人买我也买,所以大众,丰田的销量都很好。而现在的消费者已经被市场教育得无比理性。你想割韭菜,你想忽悠,消费者根本就不吃那一套。所以我觉得现在想要将新车卖出不错的销量,但是将价格压得非常低来吸引消费者,但绝非是长久之计。另一种就是扎扎实实做好车,为消费者提供高性价比,高品质的车型,显然小鹏P7属于后者。
我第一次关注到小鹏P7其实是被它的欧翼门设计所吸引的,再加上炫丽多彩的外观,确实很符合年轻人的审美。贯穿式的灯柱,LED智慧大灯,都拥有着不错的审美。此外,还搭载了贯穿式的尾灯设计以及高性能的刹车卡钳,这些都是让消费者怦然心跳的设计。
除了外观很吸引我以外,小鹏P7的科技智能也是特别的现代豪华,整个内饰的用料很厚道,大面积的软性材质与实木面板,几乎闻不到什么异味。新车搭载了高品质丹拿音响,还配备了Xmart OS 车载智能系统,内置了全语音智能交互体系,车内的功能使用变得更加简单。
小鹏P7也搭载了更加智能化的导航辅助系统,不但拥有全速自适应巡航系统,也拥有车道居中,弯道辅助系统等等一系列的科技配置。到了目的地以后,还拥有智能泊车系统。
作为新能源汽车,小鹏P7的安全设计消费者也是看得见的,除了高强度的结构与钢材以外,还采用了全包裹的安全气囊,安全性能得到了空前地升级。而且小鹏P7对电池包也做了严格的防护,即使在水深1米的水池中将电池浸泡八个小时,电池依然可以正常工作。
小鹏P7采用了三合一的电驱系统,更加高性能,高效率,电机的最高扭矩达到了655N·m,并且拥有超长续航,纯电续航里程达到了706km。动力强劲,而且还拥有超长续航,这样的新车你觉得实惠吗?事实上,小鹏P7的价格我觉得也很有诚意,起售价不足24万元。至于性价比,你觉得如何呢?