歐尚Z6不再是一台冰冷的機器，而是一個來自未來的汽車機器人。從機器到機器人一字之差，卻是歐尚Z6智慧進化的實力展現。
汽車作為現代人類的交通工具，發明的初衷是實作人在實體空間的移動。随着汽車普及以及人工智能、5G、大資料等新技術層出不窮，汽車從工具時代進入3.0時代。汽車3.0時代也被稱為智能座艙時代，是以智慧座艙研發站在新風口。
自2017年開始，歐尚汽車便布局智慧座艙領域，已經擁有了71萬使用者，OnStyle車機系統已經疊代到了5.0版本。相對于OnStyle 2.0和3.0，OnStyle5.0時代實作了兩大飛躍。其一是革新了人車互動形式，更加智能賦予了汽車“生命”； 第二是繼續強化了車載娛樂空間，以期帶給使用者更多的快樂。
在4月14日第六季超級測試員活動中，歐尚Z6終于亮出智慧互動的底牌，盡顯智慧快樂座艙的互動實力與魅力。據了解，“超級測試員”活動是從2015年開始，由使用者、媒體等參與進行的性能和品質測試，曆經6年左右的時間，已成為歐尚汽車極具感召力的IP活動。
活動伊始，歐尚Z6的工程師對于前一段時間，網上熱議的“一鍵安全超車”功能進行了回應。歐尚Z6具備四合一超級賽車撥片，內建了一鍵安全超車模式、駕駛模式切換、手動擋狀态加減檔、巡航狀态加減速4種功能，隻需要一鍵即可實作快速便捷操控。
據了解，歐尚Z6這一項功能首選是基于使用者需求而生，并不是為了内卷和堆砌配置，“不做功能堆砌的内卷，隻做極緻體驗的外卷，始終堅持一切行動基于使用者需求為主導。”歐尚Z6項目總監說出了造車的初心和初衷。
再就是這一功能有切實所需的應用場景和目标人群，一鍵安全超車适用的場景是高速超車使用，市區行駛一般不會用到，不能用全場景來考慮；同時，該功能是為部分新手超車痛點而生，并不是适用于所有駕駛者。
歐尚汽車以使用者定義場景，以場景定義體驗，以體驗定義需求，以需求定義軟體，以軟體定義汽車，進而滿足消費者的切實需求，讓消費者感受到科技到來的快樂才是根本。是以，一鍵安全超車功能上車并不是盲目行為。
相對來說，大多車型還隻能在車内語音控制，歐尚Z6已經打通了車内外空間邊際，在車内車外都可以實作語音互動和控制，語音控制的場景更多更豐富。在車外通過語音指令，便可啟動車輛，駛出狹窄的車位，還可以自主回到車位；還能以語音控制打開後備箱門，加油時主動高速從業人員“請加92号汽油”。
為了實作車外語音互動，減少噪音幹擾，歐尚Z6應用了科大訊飛神經網絡智能降噪增強技術，全車環繞4處高靈敏度麥克風陣列，融合EEA安全算法，集合語音自主接駕/泊車、語音開/閉背門等20種車外語音指令，360°收音，實作了4米範圍内的識别距離，能動口的絕不動手。自動泊車時，路遇行人還能主動禮貌避讓。
這一切功能的實作，根源于Z6首發搭載的Onstyle5.0智能汽車作業系統，采用行業領先的極速8核晶片，2.0GHz的超高計算頻率，可實作1秒開機，2秒閃電導航，圍繞使用者22個大場景，226個子場景，打造極緻使用者場景體驗，全面滿足Z世代的智能需求。
歐尚Z6在開拓車外語音互動的同時，車内語音互動進入3.0時代，“眼神觸發，心靈互動”，簡單說就是，隻需要一次喚醒之後，隻需要一個眼神，便能心領神會，避免了人機互動中的尴尬場面。
歐尚Z6搭載第三代車内語音互動方式，語音連續對話丢字率＜1%、語音識别字準率≥95%、車控時延-開天窗1.2秒，開空調2秒、人機互動延遲平均1.8秒，最快僅需1秒。
歐尚Z6座艙比較顯眼的就是三塊屏，10.25寸儀表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小歐屏，為整個座艙增加極高的科技感，還可實作四屏互動（+AR-HUD）、五屏互動等同步切換。現在車内大屏已不是有和無的問題，而是多和少的考量，歐尚Z6并非單純以多取勝，而是給予了車内資訊更多自由。
比如，在日常駕駛中經常會遇到這種場景，駕駛者在使用導航行駛，而乘坐者卻想體驗影音娛樂來消磨時光。歐尚Z6三塊屏的邏輯比較體貼，當乘坐者打開娛樂功能時，Z6能将中控屏的導航資訊投射到儀表屏上，滿足多方需求。
同時，歐尚Z6除了具備無麥車載KTV歡唱系統，可以随時随地的唱K以外，還衍生了新的生态，打造出一款适合車内的歐尚健身小遊戲。通過聯合座艙燈光、音效、座椅、三屏顯示等多子產品，讓車内秒變健身房，活躍車内氣氛的同時，還能增進親子等家庭關系。
當然，歐尚Z6不僅具備了進化的智慧實力，還全系配備藍鲸動力，混動燃油全覆寫，搭載藍鲸IDD全域混動系統、藍鲸新一代2.0T +愛信8AT黃金動力總成、藍鲸新一代NE1.5T +藍鲸7DCT高效動力總成，三“T”動力系統，滿足使用者對動力的不同需求。
作為首個搭載智慧快樂座艙的車型，從歐尚Z6上我們看到了智慧進化的力量，打破了車内外的空間邊際，感受到了科技賦予出行的溫度；同時搭載高能的動力、擁有超大空間，堪稱是15萬元SUV标杆車型。