2012年，九号公司在北京成立，憑借其機器人基因下的硬核技術積澱，九号公司在創新短交通領域不斷拓新，到2022年，10年間，九号公司已經成長為全球創新短交通龍領軍者，公司創新短交通産品遠銷全球230多個公家和地區。旗下智能電動滑闆車到目前更是實作累計量産超 1000 萬台，再度強化了這一細分品類的引領地位，也為公司以機器人等業務為主的第二增長曲線提供了有力的底層保障。
圖：九号智能電動滑闆車量産突破1000萬台
九号公司：從創業團隊到全球巨頭
九号公司的誕生和壯大，仿佛一個中國版的矽谷創業傳奇。
圖：九号公司北京總部
事實上，早在2012年公司正式成立之前，九号公司就已經在專注于服務機器人解決方案，研發出Segway自平衡機器人地盤平台、排爆機器人、機器人子產品套件等産品。隻是由于當時機器人技術過于超前，市場需求還未完全顯現，于是2012年，九号公司瞄準以50公裡以内的短途出行場景，并決定将自身機器人技術降維賦能到以電動平衡車、電動滑闆車等為主短交通産品中，推動行業智慧化更新，由此九号公司正式成立。
此後，憑借自身紮實的機器人技術實力，公司在完成對行業智慧化更新的過程中，也迎來飛速發展。2015年，九号公司成立僅3年，便完成對美國電動平衡車鼻祖Segway的全資收購，這場“蛇吞象”的壯舉，也讓九号公司進化為一家新的全球化企業。并于同年聯合小米釋出了售價僅1999元的“九号平衡車”，擊穿行業底價，将電動平衡車這一富人玩具帶入尋常百姓家中。2016年，九号公司則再度切入了智能短交通賽道的另一個領域——智能電動滑闆車。
圖：九号公司智能電動滑闆車
2016年12月，九号公司聯合小米釋出了公司首款電動滑闆車——米家智能電動滑闆車，完成行業首秀，并一舉斬獲有“設計界奧斯卡”之稱的德國紅點最佳設計獎。之後九号公司陸續推出了電動滑闆車ES系列和MAX系列，并于2018年直接問鼎成人電動滑闆車品類龍頭，并持續至今。
而九号公司之是以能夠取得該成就，一方面在于機器人基因下的技術硬實力，更主要的一方面還在于集團的賽道選擇政策很有前瞻性，用九号公司CEO王野的話來講，“在賽道選擇上，與其做高速路上那隻兔子，進窄門反而能有更寬廣的天地”。這套政策下，九号得以實作搶先布局、精準卡位，做到了“我即是品類”。
除了在賽道選擇上的前瞻性，在品牌塑造方面，九号公司同它的産品一樣，也很懂年輕人。不斷凸顯創新、時尚、高顔值和體驗感愉悅。自2019年起，九号公司攜潮流設計師品牌定制産品連續3年登台紐約時裝周，成為短交通行業的“時尚先生”。
此外，九号公司的産品布局政策，同樣深入人心。針對不同使用者開發了不同産品，包括高成本效益的入門通勤産品E系列、D系列；專為女性和兒童打造，更輕便、更美觀的智能電動滑闆車C系列；更高性能的的P系列，以及能夠實作極限玩法，時速超70公裡的天花闆産品Segway超級滑闆車GT系列等，價格從700元的兒童滑闆車到近20000元的專業滑闆車應有盡有，實作全消費群體覆寫。
圖：Segway超級滑闆車GT系列
而九号公司在電動滑闆車領域積累的品牌力、産品力，也讓九号公司在B端市場多點開花。不僅于奔馳、奧迪、瑪莎拉蒂等知名車企聯合開發定制款電動滑闆車，解決汽車最後一公裡出行問題，還在時下火熱的共享微出行領域，成為全球最主要的共享電動滑闆車解決方案供應商。
到目前，電動滑闆車業務實作超千萬台累計量産的突破，也為九号公司布局以機器人為主的第二增長曲線，提供了有力的底層支撐。而在這一切的背後，是九号公司的創造力、技術實力、以及對産品精益求精的自驅力，也是其正确的市場戰略、強大的執行力、專注的工匠精神下的一種必然。
小小的電動滑闆車，并不簡單
不難發現，一輛小小的電動滑闆車，不僅暢銷全球，且國外市場溢價率最高能超110%，其背後不光是強大的産品力，更離不開九号強大的技術硬實力。
作為一家具備機器人基因的高新技術企業，九号公司一直在緻力于AI、機器人等先進技術的應用落地。根據其官方披露資料，截止2021年上半年，包括自平衡控制技術、雙餘度熱備份電機控制技術、視覺為主的多傳感器室内定位技術等在内全球性專利布局已超3500項。
而在2019年，九号公司釋出了AIOT落地産品—— Segway智能電動滑闆車T60。這款産品融合了九号公司先進的AI和機器人技術，基于邊緣視覺識别算法，可識别出可通行的區域和道路邊緣，并建立局部地圖，讓車輛可以自動躲避障礙物到達指定地點，再配合GPS融合視覺定位等技術，可實作短距離指點導航及低速狀态下的半自動駕駛，解決了目前共享微出行領域的車輛排程難題，并真正意義上實作了從“人找車”到“車找人”的轉變，目前該款産品已經在美國最大的共享微出行營運商spin公司和國内北京首鋼園區等投入使用。
也正是在市場和技術實力的雙重加持下，到如今，九号公司不僅僅是行業的引領者，更是規則的制定者。2021年11月，九号公司牽頭起草的國家标準《電動滑闆車通用技術規範》正式啟動，有望填補大陸電動滑闆車領域标準空白。
在海外，九号公司也在積極推動智能短交通行業的發展，2019年3月，公司在上海電器科學研究院和北京機械自動化研究所的帶領下，成功在IEC推動成立TC125 e-Transporters 電氣運輸裝置技術委員會，這是全球首個關注電氣運輸裝置的國際标準組織，主要解決了綠色出行、綠色配送最後一公裡運輸裝置的标準化問題。
也正是憑借在技術硬實力方面的持續積累，以及在推動行業發展方面的不懈努力，九号公司完成了從“中國智造”向“中國創造”的蛻變，持續引領着行業前進的方向。
智能短交通剛起步，未來才是星辰大海
事實證明，九号公司選擇了一個未來空間無限的行業。
根據智研咨詢資料，2015-2021年，大陸電動滑闆車和平衡車的需求量從193萬台快速增至538萬台，年化複合增速約20%，足見該行業的火爆。
另據波士頓咨詢公司研究，到2025年，全球智能電動滑闆車市場規模有望達到500億美元。這意味着智能電動滑闆車在全球範圍内尚存巨大發展空間，而九号公司則在其中有最顯著的競争優勢。
放眼電動滑闆車市場，九号公司國内和全球市占率均為第一。九号公司背靠豐富的硬體生産經驗和全球化的業務布局，實作了極強的規模效應，這使得九号公司不僅有極強的供應能力，而且在産業鍊内擁有較強的話語權：2021年，面對全球缺芯潮，九号公司的電芯和電子器件實作了全年無中斷供應，有力保證了生産和傳遞。
如今，九号公司在全球電動滑闆車領域，穩居行業頭部的同時，也實作了從産品力到品牌力的躍進，成為全球電動滑闆車市場甚至整個創新短交通領域的知名品牌。未來，随着市場需求的不斷爆發和使用場景的增加，不僅電動滑闆車品類，兩輪電動車品類也将成為九号公司另一大核心增長極。
由此來看，目前智能電動滑闆車累計量産突破1000萬台的成就，則隻是一個開始。