2012年，九号公司在北京成立，凭借其机器人基因下的硬核技术积淀，九号公司在创新短交通领域不断拓新，到2022年，10年间，九号公司已经成长为全球创新短交通龙领军者，公司创新短交通产品远销全球230多个公家和地区。旗下智能电动滑板车到目前更是实现累计量产超 1000 万台，再度强化了这一细分品类的引领地位，也为公司以机器人等业务为主的第二增长曲线提供了有力的底层保障。
图：九号智能电动滑板车量产突破1000万台
九号公司：从创业团队到全球巨头
九号公司的诞生和壮大，仿佛一个中国版的硅谷创业传奇。
图：九号公司北京总部
事实上，早在2012年公司正式成立之前，九号公司就已经在专注于服务机器人解决方案，研发出Segway自平衡机器人地盘平台、排爆机器人、机器人模块套件等产品。只是由于当时机器人技术过于超前，市场需求还未完全显现，于是2012年，九号公司瞄准以50公里以内的短途出行场景，并决定将自身机器人技术降维赋能到以电动平衡车、电动滑板车等为主短交通产品中，推动行业智慧化升级，由此九号公司正式成立。
此后，凭借自身扎实的机器人技术实力，公司在完成对行业智慧化升级的过程中，也迎来飞速发展。2015年，九号公司成立仅3年，便完成对美国电动平衡车鼻祖Segway的全资收购，这场“蛇吞象”的壮举，也让九号公司进化为一家新的全球化企业。并于同年联合小米发布了售价仅1999元的“九号平衡车”，击穿行业底价，将电动平衡车这一富人玩具带入寻常百姓家中。2016年，九号公司则再度切入了智能短交通赛道的另一个领域——智能电动滑板车。
图：九号公司智能电动滑板车
2016年12月，九号公司联合小米发布了公司首款电动滑板车——米家智能电动滑板车，完成行业首秀，并一举斩获有“设计界奥斯卡”之称的德国红点最佳设计奖。之后九号公司陆续推出了电动滑板车ES系列和MAX系列，并于2018年直接问鼎成人电动滑板车品类龙头，并持续至今。
而九号公司之所以能够取得该成就，一方面在于机器人基因下的技术硬实力，更主要的一方面还在于集团的赛道选择策略很有前瞻性，用九号公司CEO王野的话来讲，“在赛道选择上，与其做高速路上那只兔子，进窄门反而能有更宽广的天地”。这套策略下，九号得以实现抢先布局、精准卡位，做到了“我即是品类”。
除了在赛道选择上的前瞻性，在品牌塑造方面，九号公司同它的产品一样，也很懂年轻人。不断凸显创新、时尚、高颜值和体验感愉悦。自2019年起，九号公司携潮流设计师品牌定制产品连续3年登台纽约时装周，成为短交通行业的“时尚先生”。
此外，九号公司的产品布局策略，同样深入人心。针对不同用户开发了不同产品，包括高性价比的入门通勤产品E系列、D系列；专为女性和儿童打造，更轻便、更美观的智能电动滑板车C系列；更高性能的的P系列，以及能够实现极限玩法，时速超70公里的天花板产品Segway超级滑板车GT系列等，价格从700元的儿童滑板车到近20000元的专业滑板车应有尽有，实现全消费群体覆盖。
图：Segway超级滑板车GT系列
而九号公司在电动滑板车领域积累的品牌力、产品力，也让九号公司在B端市场多点开花。不仅于奔驰、奥迪、玛莎拉蒂等知名车企联合开发定制款电动滑板车，解决汽车最后一公里出行问题，还在时下火热的共享微出行领域，成为全球最主要的共享电动滑板车解决方案供应商。
到目前，电动滑板车业务实现超千万台累计量产的突破，也为九号公司布局以机器人为主的第二增长曲线，提供了有力的底层支撑。而在这一切的背后，是九号公司的创造力、技术实力、以及对产品精益求精的自驱力，也是其正确的市场战略、强大的执行力、专注的工匠精神下的一种必然。
小小的电动滑板车，并不简单
不难发现，一辆小小的电动滑板车，不仅畅销全球，且国外市场溢价率最高能超110%，其背后不光是强大的产品力，更离不开九号强大的技术硬实力。
作为一家具备机器人基因的高新技术企业，九号公司一直在致力于AI、机器人等先进技术的应用落地。根据其官方披露数据，截止2021年上半年，包括自平衡控制技术、双余度热备份电机控制技术、视觉为主的多传感器室内定位技术等在内全球性专利布局已超3500项。
而在2019年，九号公司发布了AIOT落地产品—— Segway智能电动滑板车T60。这款产品融合了九号公司先进的AI和机器人技术，基于边缘视觉识别算法，可识别出可通行的区域和道路边缘，并建立局部地图，让车辆可以自动躲避障碍物到达指定地点，再配合GPS融合视觉定位等技术，可实现短距离指点导航及低速状态下的半自动驾驶，解决了当前共享微出行领域的车辆调度难题，并真正意义上实现了从“人找车”到“车找人”的转变，目前该款产品已经在美国最大的共享微出行运营商spin公司和国内北京首钢园区等投入使用。
也正是在市场和技术实力的双重加持下，到如今，九号公司不仅仅是行业的引领者，更是规则的制定者。2021年11月，九号公司牵头起草的国家标准《电动滑板车通用技术规范》正式启动，有望填补大陆电动滑板车领域标准空白。
在海外，九号公司也在积极推动智能短交通行业的发展，2019年3月，公司在上海电器科学研究院和北京机械自动化研究所的带领下，成功在IEC推动成立TC125 e-Transporters 电气运输设备技术委员会，这是全球首个关注电气运输设备的国际标准组织，主要解决了绿色出行、绿色配送最后一公里运输设备的标准化问题。
也正是凭借在技术硬实力方面的持续积累，以及在推动行业发展方面的不懈努力，九号公司完成了从“中国智造”向“中国创造”的蜕变，持续引领着行业前进的方向。
智能短交通刚起步，未来才是星辰大海
事实证明，九号公司选择了一个未来空间无限的行业。
根据智研咨询数据，2015-2021年，大陆电动滑板车和平衡车的需求量从193万台快速增至538万台，年化复合增速约20%，足见该行业的火爆。
另据波士顿咨询公司研究，到2025年，全球智能电动滑板车市场规模有望达到500亿美元。这意味着智能电动滑板车在全球范围内尚存巨大发展空间，而九号公司则在其中有最显著的竞争优势。
放眼电动滑板车市场，九号公司国内和全球市占率均为第一。九号公司背靠丰富的硬件生产经验和全球化的业务布局，实现了极强的规模效应，这使得九号公司不仅有极强的供应能力，而且在产业链内拥有较强的话语权：2021年，面对全球缺芯潮，九号公司的电芯和电子器件实现了全年无中断供应，有力保证了生产和交付。
如今，九号公司在全球电动滑板车领域，稳居行业头部的同时，也实现了从产品力到品牌力的跃进，成为全球电动滑板车市场甚至整个创新短交通领域的知名品牌。未来，随着市场需求的不断爆发和使用场景的增加，不仅电动滑板车品类，两轮电动车品类也将成为九号公司另一大核心增长极。
由此来看，当前智能电动滑板车累计量产突破1000万台的成就，则只是一个开始。