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動蕩數月、高管出走,周航、龔昕齊聚曹操出行戰滴滴

動蕩數月、高管出走,周航、龔昕齊聚曹操出行戰滴滴

文 | 鳳凰網科技,作者 | 季倩,編輯 | 于浩

有知情人士告訴鳳凰網科技,曹操出行的創始團隊内部早已大換血,原始創始團隊基本全部離職。除曹操出行原董事長劉金良外,吉利CEO李東輝、曹操出行原總經理董凱楠、董事張毅全部退出。

動蕩數月、高管出走,周航、龔昕齊聚曹操出行戰滴滴

圖|現任曹操出行CEO龔昕

“舊敵”的複出

在很長一段時間内,燒錢跑馬圈地以規模搶市場,是網際網路大廠最行之有效的财富密碼。玩得起燒錢大戰的搶占先機,玩不下去的要麼陪跑,要不被擠下牌桌。

十年前,易到是最早涉足中國市場的網約車公司,其主要業務是提供高端“專車服務”。巅峰的易到,曾一度占有80%的市場佔有率,近200座城市開城,超過4000萬使用者、600萬車主,先後拿到上億元融資。

但不久,黑馬滴滴快的開始崛起,阿裡騰訊百度接連入局,從支付入口到流量再到資金的支援,掀起了一場“惠及全民”的低價打車運動。

曠日持久的補貼大戰徹底教育了網約車市場,也讓“先行者”易到如遇驚濤駭浪,面臨近乎崩潰的“潰敗感”。

不願走“燒錢”、“紅包”、“補貼”的周航與易到在這場補貼大戰中苟延殘喘,最終他眼中的“創新者”Uber,與其眼中的“copy者和跟随者”滴滴、快的最終走到了一起。

2015年情人節,滴滴快的合并兩天後,易到用車便舉報兩家合并行為違反中國《壟斷法》,稱“兩家公司并非技術創新,而是資本融合形成的壟斷”,被彼時對方的公關副總裁嘲諷。

後來的周航如做困獸之鬥,幾個月後,牽手樂視,卻被樂視所累,一年後公司又陷入資金危機,在滴滴最輝煌的2017年,周航黯然從易到出局,離開了看似大局已定的網約車江湖。

留下一地雞毛的易到,以及平台上忠誠的使用者們和司機。

時至2022年,易到仍面臨3萬人“排隊”提現難題,那些被充值返現吸引來的使用者發現,平台不能登陸,錢提不出,車打不了。

空降的“舊部”

“我本可以”,是最殘酷的英雄物語。它讓人清晰地記得,自己離第一名的距離曾經多麼接近,又讓人不敢忘記,這個位置已經不再屬于自己。

曆史向來成王敗寇,但第一名,換一家平台,還能拿一名嗎?那第二名呢?

這個疑問,也将困惑曹操出行的現CEO,在專業業務深耕多年的龔昕。

1個月後,滴滴在紐交所上市。

再3個月後,龔昕以曹操出行CEO的身份宣布曹操出行完成38億元B輪融資,并透露了其在7月、8月期間在曹操出行的一些戰略分析與實際動作。他還表示,下一輪融資可能會在 2022 年上半年完成,未來五年内進行首次公開募股,但尚未決定上市地點。

換血從2021年中算起,曹操出行已經動蕩了大半年。

離任的劉金良是曹操出行母公司吉利的創始員工,2015年,劉金良牽頭創立曹操出行。成為曹操出行的董事長和法人代表,帶領團隊從專車擴張到順風車、企業用車等。

6年後的12月,劉金良離開了曹操出行,原董事長劉金良職位變更為董事,原董事李東輝退出了董事職位,曹操出行營運主體法人變更為龔昕,龔昕同時擔任總經理,曹操出行告别劉金良時代。

除劉金良外,其中,吉利控股集團CEO李東輝退出曹操出行董事職位,吉利系關聯方張權新任曹操出行董事。曹操出行原總經理董凱楠退出,曹操出行董事張毅退出,新增陳國平為公司董事,李東輝退出董事席位,新增張權為公司董事;趙轲代替臧珞琦擔任公司财務負責人。

艾媒咨詢CEO張毅認為,這是曹操管理團隊從創始團隊向專業化人員調整的标志。

混亂将成為誰的階梯?

好在網約車江湖依然動蕩,先行者、後來者似乎又等到了一個重新洗牌的機會。每一次新的“混亂”,都會給一部分人帶來上升的階梯。

曹操出行B輪融資38億元,完成了2021年網約車行業近年來最大融資,1個月後,這一紀錄又被A輪融資77億元的T3出行打破。但資本看好的T3出行與曹操出行并沒有吃下多少市場,反而自顧不暇,T3深陷退車風波,而曹操出行,大換血後,依然在動蕩中。

龔昕來前的曹操出行,被傳面臨資金鍊斷裂的困境,和T3出行不相上下的市場佔有率被T3出行全面超越,龔昕到來1個月後,獲母公司吉利增資,2個月後,拿到B 輪融資,根據曹操官方的表述,曹操自完成 B 輪融資以來,業務發展更是進入了快車道,訂單量增速明顯,在一些較大城市,曹操出行的市場占有率已經接近20%。

龔昕把過去幾個月高速增長歸因于管理司機服務體驗的能力與國家倡導規範營運,良性競争,讓曹操出行迎來了更多新增司機。

龔昕與周航從對外透露的觀念上,兩人是契合的——一緻反對補貼、謹慎擴張,周航多年前就堅稱補貼政策下網約車的市場繁榮是泡沫,龔昕也認為營銷補貼拿不下市場。

在事實層面,兩人的公司行為也都有相似之處,反對補貼,卻又“口嫌體正直”。易到為了招攬司機與乘客,打出的“充值返現”旗号,時至2022年,3萬人的資金仍在“排隊”提現。曹操通過邀好友、得現金”等限時拉新推廣激勵活動短期内獲得了使用者,但獎勵卻因客服口中的“系統風控問題”遲遲不發放,被使用者指責“涉嫌欺詐”。

鳳凰網科技發現,滴滴聚合平台未接入曹操出行,第三方平台隻接入了陽光出行、飛嘀打車,花小豬多了一個首汽約車的選項,也未接入曹操出行。

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