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比亞迪網約車D1價格上調,新增低配版,是否還值得買?

最近一段時間,受到國際局勢以及原材料價格上漲等因素的影響,多家新能源車企都針對旗下車型進行了價格調整。最近,比亞迪品牌再度宣布旗下多款車型進行調價,不過調價車型主要以網約車專用車輛為主,涉及車型包括有秦EV出行版,e2,e3,e9和D1等,其中我們今天的主角比亞迪D1價格上漲幅度更是達到了恐怖的1.6萬元。

比亞迪網約車D1價格上調,新增低配版,是否還值得買?

比亞迪D1現有車型創領版原先的指導價格為15.18萬元,調整後的指導價格則為16.78萬元,相比較同步進行價格調整的其他同家族車型而言,調價幅度多出了1萬元。除此之外,該車還新增入門級版本舒适版,新車的售價為15.78萬元,依然定位為定制網約車型,下面讓我們來了解一下該車的具體表現究竟如何。

外觀設計

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比亞迪D1是一款比亞迪與滴滴聯合開發的全新車型,該車專門為網約車出行而定向打造。在外觀設計方面,新車的整體外形較為簡潔,細長的車頭中網與左右兩側狹長的前大燈組融為一體,下包圍兩端配備有L型的進氣口裝飾件,并且底部飾闆與中部的進氣口有機結合,讓整個前臉顯得更加平滑自然。新車的頭燈組造型較為扁平化,遠近光均采用鹵素光源,不過具備自動頭燈,大燈高度可調等功能。

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比亞迪D1定位緊湊型MPV,其具體長寬高分别為4390×1850×1650 mm,軸距為2800mm,雖然車身長度不大,但是軸距卻非常可觀。該款車型擁有緊湊型MPV的車身比例,車頭前半部位較短,線條過渡順滑,給人的感覺簡潔幹練。同時該車底部配備有16英寸的低風阻輪圈,與整車的設計風格十分比對。

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比亞迪D1車尾部分的設計元素與車頭部位相呼應,其中該車的後風擋傾斜角度較大,車頂末端還配備了擾流闆。中間部位熏黑式的尾燈與下包圍協調的組合到一起,整體感較強,同時尾燈燈罩上規則布局的六邊形圖案自上而下,由大到小的透光設計形成了漸變式的效果,辨識度很高。

内飾設計

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比亞迪D1的内飾整體設計較為簡潔,車内布局一目了然,造型以及線條運用自然明快,中控台上以橫向線條為主,上半部分以及門闆内側使用大面積軟性材質包裹,中間部位還配備了寬厚的鋼琴烤漆飾闆裝飾,上方具備10.1英寸的懸浮式中控顯示螢幕,在聯通了車與滴滴平台之後,螢幕可實作多種操作。值得注意的是,該車的方向盤上還設定有滴滴按鍵,司機可以通過該按鍵快速接單,省去了用手機接單的麻煩,還可以在一定程度上提升行車時的安全性。

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該款車型的車内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面僅支援手動調節。新車前排座椅内部填充物較為柔軟,椅面寬大,靠背貼合于人體,舒适性表現良好。

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由于自身的車身資料可觀,是以該車的後排空間十分寬裕,正常情況下其腿部空間能夠達到三拳以上,半躺着乘坐基本沒有太大問題,且坐墊長度優異,對于大腿也有着良好的承托。除此之外,新車在後排布置了非常豐富的配置,包含有空調出風口,座椅加熱和雙液晶螢幕等,其中液晶屏被布置在前排座椅後方,内部具有豐富的娛樂功能。

動力系統

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比亞迪D1動力方面标配最大輸出功率為100千瓦,峰值扭矩為180牛米的驅動電機。同時配備有容量為53.6千瓦時的磷酸鐵锂電池組,NEDC純電續航裡程為418千米。

車型配置及購買建議

在經曆此輪價格上調之後,比亞迪目前所具備的網約車型大多都完成了價格調整,比亞迪D1是網約車中價格上調幅度較大的一位,而新增車型在價格方面相比已經進行價格上調的領創版低了1萬元,相應的新車在配置方面也有所閹割。接下來讓我們對這兩款配置進行詳細分析,來看看哪一個成本效益更高一些。

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2022款舒适版

推薦指數:★★

配置點評:基礎配置全面

指導價格15.78萬元,功能方面具備車身穩定控制,後駐車雷達,倒車影像,駕駛模式切換,自動駐車,上坡輔助,無鑰匙啟動,遠端啟動,電池預加熱,方向盤四向調節,内置行車記錄儀,仿皮座椅,後排座椅加熱,10.1英寸觸控液晶屏,衛星導航,藍牙車載電話,語音識别控制,面部識别,OTA更新,USB充電接口,自動頭燈,大燈高度可調,前後電動車窗,副駕駛車内化妝鏡,自動空調,後座出風口等,基礎配置表現還算全面,滿足日常用車需求沒有太大問題。

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2022款領創版

推薦指數:★★★

配置點評:功能提升幅度較大,成本效益高

指導價格16.78萬元,價格提升1萬元,功能方面多出了前排側氣囊,車道偏離預警,主動刹車,自适應巡航,皮質方向盤,車聯網,後排液晶螢幕,後排控制多媒體,車載空氣淨化器等,舒适性配置有所增加,成本效益稍高一些。

車叔總結

作為國内新能源汽車領域的領軍品牌,比亞迪相關的技術水準,品牌影響力以及使用者認可程度方面都是很高。比亞迪D1這類産品作為面向網約車市場的營運車型,價格相比普通家用車更高一些是可以了解的,畢竟營運車型的電池組質保時間要更長一些,此外,作為比亞迪與滴滴汽車聯合開發的産品,該車的定價也不單由比亞迪一方決定,不過面對如此大幅度的價格上調,不少行業消費者還是會感到十分失望。在車叔看來,不同定位的車型面對不同的消費者,我們的普通消費者還是要從自己的實際需求出發來購買相應的産品。從近期的市場表現來看,電動車的價格上漲趨勢已經不可阻擋,一部分車型已經高出了同級油車的價格,在這樣的情況下,消費者大可以選擇油車或者觀望一段時間,畢竟如今的油價已經有了下調的趨勢,用多出來的錢加油不香嗎?

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