提到日系緊湊型SUV，大多數消費者率先想到的車型肯定是本田CR-V和豐田RAV4榮放兩款車。不可否認，這兩款車在國内市場擁有着非常高的市場銷量，使用者口碑也都不錯，保值率在同級别、同價格區間也是拔尖的水準。看似成本效益較高，但無奈産品定價偏高，入門版本落地近20萬元的價位整體的配置水準是較低的。相比之下，本期要說的這款日産逍客，擁有更為親民的售價，卻有着更豐富的配置。這款日系還是成功了，30天大賣13125輛，頂配降至16萬多
從外觀上來講，日産逍客不算是多麼精緻，臉部處理稍顯淩亂了一點，前進氣格栅是經典的家族式設計，V型處理看上去比較硬漢。兩側大燈組造型上像一個箭頭，内部內建LED遠近光源以及日間行車燈，霧燈組同樣沒有缺席，放在左右兩側的底部。而燈光配置方面并不算多麼豐富，隻提供了高度調節以及延時關閉，主要也是因為這次試駕的是低配車型。
逍客的内飾呈現的是舊派的設計樣式，其中部整體采用了勻稱的設計，柔軟的用料，并輔以銀飾件，非常落伍。車内配備了前排頭部氣囊、刹車輔助、主動閉合式進氣格栅等多項配置，在配置方面的表現還算不錯，為駕駛和乘坐人員帶來舒适的使用感受。
而從側身來看，這輛車的體型為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm。而汽車側面則給到人一種氣場，采用平滑的紋路，并且采用的是比較圓滑、富有活力的線型的設計。采用鄧祿普斯輪胎，前後輪胎為215/60 R17，輪圈為氣旋。
從動力上看，本次試駕車型采用2.0L自然吸氣引擎，最大功率在111kW，最大扭矩在194N·m。定位上就不是一款性能車，起步的時候會略微有一些慢，開到中後段後倒是逐漸變得積極一些，在城市路段行駛能夠從容應對。最讓人驚喜的還是油耗，本身就隻需要添加92号汽油，工信部百公裡綜合油耗在6.2L，從實測資料來看，百公裡油耗在7.4L。