有人買車喜歡高成本效益，有人買車喜歡時尚的設計、跟上時代的豐富配置、更出色的駕駛細節等等，是以，有人喜歡趁全新車型上市之前，去找着急清貨的4S店撿便宜，往往能拿到一個十分驚喜的價格，而有的人則是全新車型不上市，就忍着不下手買車。
雖說今年的北京車展延期了，但今年依舊會有很多車型上市，其中不乏大換代的全新車型，是以大家在買車之前，最好先想想自己的用車需求再做決定。那麼，都有哪些車型計劃今年換代呢？今天就帶你看看。
本田全新XR-V
在最新一批的工信部申報名單中，本田全新XR-V就榜上有名。衆所周知，由于本田旗下的XR-V和缤智屬于姊妹車型，全新XR-V的造型和海外的缤智造型十分一緻，也和缤智e:HEV車型以及國内的東風本田e:NS1車型造型十分相似，真要找差距的話，恐怕隻能在細節部分找了。
從設計來說，全新的設計讓全新XR-V看起來更為穩重，前臉僅以點陣式鍍鉻格栅設計增加了一些活躍感，車尾部分同樣沒有多餘的設計元素，甚至車身側面的線條也非常簡潔。
本田全新XR-V的外觀尺寸長寬高分别為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm，車身的長度和寬度尺寸較現款車型有所增加，但軸距資料不變，同樣屬于小型SUV。動力方面，全新XR-V會繼續提供1.5L自然吸氣發動機，最大馬力91kW，較現款車型略低，1.5T渦輪增壓發動機也大機率會繼續保留，傳動部分則比對CVT變速箱。
三菱全新歐藍德
早在春節過後，三菱全新歐藍德的諜照就已經在網上公布了，據消息稱，全新歐藍德已經早在2021年10月就在廣汽三菱投産，在試裝和生産線調試之後，全新歐藍德将在今年與我們正式見面。
由于海外版的全新歐藍德已經上市銷售，國内全新歐藍德的造型我們也能把它猜得八九不離十。可以說新車的第一眼看上去甚至是有些震撼的，時尚、動感都兼備，線條則讓車輛呈現出一種反差的穩重感，細節設計再将幾個元素串聯起來，整台車看起來很協調。
全新歐藍德的内飾設計也能讓人眼前一亮，如貫穿了整個中控台的空調出風口造型，以及12.3英寸全液晶儀表盤、10.8英寸的HUD擡頭顯示和9英寸的懸浮式多媒體中控屏，屬于務實耐看的設計，值得一提的，全新歐藍德的系統還将支援Smartphone-link Display Audio導航系統、Android Auto和Apple CarPlay功能，相信在國産版本的全新歐藍德車型中，我們還能找到驚喜。
由于海外全新歐藍德車型搭載的2.5L自然吸氣發動機并不符合國内情況，有消息稱，全新歐藍德車型國産後很可能會搭載1.5T的四缸渦輪增壓發動機，并比對CVT變速箱。
日産全新逍客
日産逍客車型在國内已經屬于征戰多年，掐指一算到了要換代的時候，而全新逍客車型在海外市場已經上市，目前看評價還不錯。如果全新逍客車型能盡快國産，日産品牌在國内的SUV車型陣容将得到有效強化。
從海外版車型來看，全新逍客的設計很有科技感和時尚感，大燈設計是亮點，保險杠的進氣口造型則盡顯運動，最關鍵的中網造型使用了V-Motion設計風格家族化設計，并順利承接住了上述的個性元素，整體設計一氣呵成毫無多餘。至于車身側面和車尾部分，同樣是幹淨簡潔的線條，完成年輕時尚元素的勾勒，可見設計師功底很強。而國産版本的全新逍客車型，則大機率會保留這些驚豔的設計。
相比外觀，海外版全新逍客車型的内飾則要中規中矩得多，12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸的懸浮式多媒體中控屏是亮點，而國産版本的全新逍客車型有可能會使用更有科技感的多媒體中控屏。
動力方面，海外版全新逍客車型使用了1.3T的四缸渦輪增壓發動機，最大輸出為140ps/220 N·m，比對CVT變速箱，而e-Power 混合動力系統則作為補充，1.5L的三缸自然吸氣發動機将作為發電機，系統綜合輸出為190ps/300N·m。
全新标緻408
在上個月，一組東風标緻的全新轎車諜照被網友發現，雖說車輛還在僞裝路試的狀态，且僞裝材料比較嚴實，但從車身尺寸來看，大機率将是全新标緻408車型。
就我們猜測，全新标緻408車型的設計将使用如獠牙式前燈組、家族式中網造型等标緻車型的家族化設計，一定程度上可以參考海外版308車型的外觀，而國外媒體也做出了全新标緻408車型的假想圖，我們也放出來供大家參考。
至于内飾，全新标緻408車型将采用i-cockpit座艙，液晶儀表、中控多媒體螢幕等部分相信都會有驚喜。
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