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賣一台少一台!過多幾年這4款車隻能在二手車市場見

擁有一台真正的性能車,可謂是一件很有意思的事情。

那種純粹、極緻又有獨特鮮明性格的駕駛感受,真的是誰開過誰知道,甚至性能車還會挑駕駛者,開得好人車合一,開不好的負回報同樣好比被潑了冷水一般。這種感覺,在那些隻會做外觀造型做加速成績的家用車型上,可是完全找不到的。

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但随着越來越嚴苛的排放法規,以及不能妥協的高昂開發成本,讓性能車市場逐漸青黃不接,許多有趣的車型如福特的嘉年華ST、福克斯ST和福克斯RS,奧迪的S3和RS3,寶馬M2,本田思域Si,日産的370Z,三菱的LANCER EVOLUTION等等車型,雖說都曾有登入國内市場,卻隻能作為昙花一現,最終在大環境的壓迫下不得不與我們告别,隻能成為車迷記憶中的一部分。

那麼,現階段又有哪些不容錯過的性能車呢?我們以30萬元左右的購車預算,找一款性能車其實不難。

北京奔馳-奔馳A級AMG

廠商指導價39.51萬元

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随着奔馳電動化戰略的推進,以及AMG EQS、AMG EQE車型的相繼誕生,未來還有沒有這麼好玩的入門級AMG車型都很難說了。順帶一提,别看國産的奔馳A級AMG指導價接近40萬元,實際上幾乎都有不等的落地優惠,裸車價格更接近30萬元預算。

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為了照顧國内消費者的習慣,國産的奔馳A級AMG僅有A 35 L 4MATIC一款車型,不僅是三廂車型還進行了軸距加長,更兼顧豪華感和車内空間,但發動機的動力資料和進口版A 35車型保持一緻,最大輸出都是306ps/400N·m,僅最大功率轉速和要求的最低燃油标号有差別。重點是這款發動機的改裝潛力不錯,進排氣部分做改裝後再刷程式,就能做出380ps的最大馬力輸出。

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從駕駛感受來說,國産的奔馳A級AMG在舒适模式下動力輸出十分平順,有豪華品牌車型該有的沉穩,動力儲備也完全可以滿足深踩油門的要求,而在運動模式下,變速箱換擋十分積極,排氣聲浪也足夠刺激,加上幾乎沒有虛位的轉向,以及穩妥的四驅系統,國産奔馳A級AMG開起來的暢快感超乎想象;而且它的底盤路感十分豐富,一點點小坑也能有效傳遞到座椅上,讓駕駛者更有信心。

斯巴魯-BRZ

廠商指導價30.88-33.08萬元

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相對4門或5門結構的性能車,跑車的結構優勢明顯更大:别提什麼前後50:50配重,我是跑車,我可以直接把駕駛位安排在最中心的位置,讓駕駛者最充分最直接感受到車身的姿态,獲得的駕駛樂趣當然也是最多的。而30萬元預算就能買進口跑車,還是純粹的手動擋,聽起來就很吸引人。

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在将發動機排量提升至2.4L之後,斯巴魯BRZ車型的最大輸出提升至了234ps/250N·m,雖說資料還是比不上一些排量更小的渦輪增壓發動機性能車,但自然吸氣的線性輸出,能讓車輛的動力格外好控制,而最大扭矩的出現點在提升排量之後,也大大提前到了3700rpm,這比老款車型的6400-6600rpm最大扭矩平原來得人性化得多,市區代步肯定也更舒服。

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從駕駛感受來說,斯巴魯BRZ的溝通感非常非常強,無論是油門、刹車、離合、換擋,一旦做錯,都會有如動力抖動、卡頓一類明顯的負回報,而一旦做對,很容易就能找到人車合一的感覺,習慣之後可以形成肌肉記憶,把車開得非常順滑,是一台會教人如何駕駛的車型。有趣的是,新款的斯巴魯BRZ輪胎規格不低,這讓它的小動作會比起老款車型少很多,駕駛者不需要反複細微修正,賽道圈數也更快。

一汽-大衆-高爾夫GTI

廠商指導價22.98萬元

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大衆高爾夫GTI是一款非常有人氣的車型,尤其是第一代高爾夫GTI,一共生産了491690台,讓一台性能車比很多家用車賣得都多!畢竟110ps馬力搭配810kg的車身,放到現在也是戰鬥力十足。而第八代高爾夫GTI的驚喜或許稍少,但底子卻依舊是實打實的性能車,加上有驚喜的落地優惠,買它還真不錯。

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國産的大衆高爾夫GTI帶有380TSI尾标,可見其性能定位,2.0T渦輪增壓發動機最大輸出220ps/350N·m,官方0-100km/h加速時間為7.1秒,官方加速成績比7.5代車型慢了0.2秒,但實測加速表現卻差不多,如果能換上更高規格的輪胎想必成績還能有有效提升。同時,這款發動機的改裝潛力很大,300ps、400ps甚至500ps的最大馬力完全不成問題。

從駕駛感受來說,高爾夫GTI很好駕馭,性格雖說不算突出,但細節打造的駕駛樂趣不少,日常代步很合适,跑高速的動力儲備也很足。如果趕路,可以通過15 段可調阻尼的DCC動态底盤控制系統,把懸挂調到最軟的狀态下又能将發動機輸出調至運動模式,同時,高爾夫GTI的方向盤隻需要2.1圈就能打滿,比起常見的3圈方向盤,在低速時表現更靈活,能減少交叉手打方向的情況。

最後,如果有朋友說預算不足,退而求其次有什麼合适選擇呢?

真正的性能車選不了,但有駕駛樂趣的家用車還是可以選的,比如手動擋的本田型格。從駕駛感受來說,型格的懸挂動作幹脆,底盤質感則兼顧了舒适性,能過濾掉許多碎震,1.5T發動機加速輕快且幾乎感覺不到渦輪的遲滞,代步很合适。最重要的是,型格安排了手動擋車型,廠家指導價僅12.99萬元,美中不足的是,目前型格的手動擋極少有現車,訂車需要等待3個月。

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