上周四（2022年3月31日）上汽大衆全新淩渡L宣布正式上市，又一次将公衆的注意力吸引到了運動家用車這一細分品類上面來。而如果問起是誰最先開創了運動家用車的概念，估計有不少朋友腦子裡首先想到的都會是本田思域。即便是最新一代（第十一代）思域的運動屬性已經有所弱化，并且更加偏向家用需求，但仍不妨礙人們視其為運動家用車裡面的标杆産品。既然如此，那麼新的問題便出現了。當消費者們把全新淩渡L和思域擺在一起準備做選擇的時候，究竟應該翻誰的牌子才好呢？今天咱們就來聊一聊這個事兒吧。
※ 為什麼選擇拿思域來做對比？
要說上汽大衆全新淩渡L最直接的競争對手，其實并不應該是東風本田思域。反而大衆自家的第八代高爾夫，與全新淩渡L在平台、動力以及配置等方面都非常相近，并且二者一個是三廂轎跑，一個是兩廂，不同的車身設計也很好地分化了各自所對應的消費群體。
但畢竟是在談運動家用車這一細分品類，是以說什麼也不應該躲開率先吃起這個品類螃蟹的思域，更何況思域吃得還挺好。尤其是最近一年以來，就連自主品牌車企都已經安耐不住，開始陸續推出各自的運動型轎車，例如MG 6、廣汽傳祺影豹、長安UNI-V等等。
對于如今這樣的市場格局，以及比早年間更加強烈的市場需求，在2015年就已經針對年輕化消費需求打造出淩渡的上汽大衆，必然對全新淩渡L寄予了厚望。正是是以，上汽大衆官方才在全新淩渡L的定價上表現出了足夠的誠意，并且給消費者們提供了多重的優惠政策。
而且全新淩渡L相比上代車型有了大刀闊斧的改進和提升，這就更容易挑起一衆成本效益本就不低的運動家用車的“鬥志”，這其中更是當以思域為代表。特别是上汽大衆全新淩渡L和東風本田思域的價格體系接近，品牌力也接近，而且二者的落地價都已經觸及到了比它們更高一級的中型車，是以擺在一起對比一番并無不妥。
如果您恰巧就在淩渡L和思域這兩個車型之間猶豫不決，那您今天算是來對了。希望我們這篇購車指導，能夠幫您擺脫猶豫、下訂提車。
※ 車型概況回顧
（1）上汽大衆淩渡L
剛剛上市（2022年3月31日）的上汽大衆淩渡L，屬于第二代大衆淩渡車型，該車基于MQB Evo平台打造，不但在整體設計層面迎來了全面革新，而且加長了軸距，特别是還增加了無框車門以及掀背式尾門的設計，進而帶來了更為強烈的轎跑風格。
全新淩渡L的官方指導售價區間為14.99-18.99萬元，共推出了4個型号車款。在動力上全部統一搭載人們已經非常熟悉的1.4T發動機（280TSI），最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm，傳動系統比對7擋雙離合變速箱。
（2）東風本田思域
雖然上一代（第十代）思域目前在銷售終端仍然在售，尚未退市，不過我們今天所讨論的另一個主角，自然還得是全新一代（第十一代）思域。東風本田全新一代（第十一代）思域上市已愈半年（2021年9月24日上市），整車延續了經典的緊湊型車尺寸，整體風格則向中型車定位的雅閣或英仕派看齊。
全新一代思域推出了180TURBO（1.5T低功率）和240TURBO（1.5T高功率）兩種版本的共計6個型号車款供選，官方指導價格區間為12.99-16.39萬元。
另外提一句的是，目前全新一代思域在終端有着3000-7000元不等的現金優惠（以北京地區為例），這也将作為我們後面拿思域和淩渡L進行對比時會考慮進來的一項重要條件。
※ 車型對比：
（1）淩渡L入門車款對比思域中配車款
相比東風本田全新一代思域，剛剛上市的上汽大衆淩渡L起售價更高一些，并且目前在終端暫時沒有什麼現金優惠。是以我們首先選擇拿淩渡L的入門車款來和思域進行比較，考慮到淩渡L的入門車款即“280TSI 熱辣版”的指導價為14.99萬元，是以對比車型我們選擇了指導價同樣是14.99萬元的全新一代思域的中配車款，即“240TURBO 燃動版”。兩車的配置差異如下表所示。
不難看出，雖然兩車的指導價都是14.99萬元，但“思域 240TURBO 燃動版”明顯要比“淩渡L 280TSI 熱辣版”擁有更多的優勢配置。尤其是在主/被動安全方面，“思域 240TURBO 燃動版”占據了更多的功能或裝備，“淩渡L 280TSI 熱辣版”則顯得稍有些不足。如果再考慮到目前全新一代思域還有着一定的終端優惠，那麼明顯全新一代思域的這款中配車型“思域 240TURBO 燃動版”，在成本效益層面是要優于全新淩渡L的入門車款“淩渡L 280TSI 熱辣版”的。
（2）淩渡L次低配車款對比思域次頂配車款
鑒于以上的情況，我們将淩渡L的配置檔次提升一級，選擇指導價15.99萬元的“淩渡L 280TSI 炫辣版”，這也是之前我們在全新淩渡L購車手冊中優先推薦的型号，有着淩渡L四個型号車款中最優的成本效益。而思域這邊的對比車款，我們則選取了次頂配型号即“思域 240TURBO 勁控版”，它的指導價為15.89萬元，與“淩渡L 280TSI 炫辣版”僅相差1000元。這兩款車型的配置差異情況又如何呢？先來看看下面這張表格裡的内容。
無獨有偶，即便是指導價比淩渡L還低了1000元，思域的次頂配型号即“思域 240TURBO 勁控版”仍然比淩渡L的次低配型号“淩渡L 280TSI 炫辣版”占據了更多一些的優勢配置。
并且思域除了在主/被動安全方面，一些舒适和便利性功能也有所展現，例如“思域 240TURBO 勁控版”配備了可開啟的全景天窗、真皮材質包覆的方向盤，以及自動防眩目内後視鏡等等。相比之下，“淩渡L 280TSI 炫辣版”配備的則是普通電動天窗、皮質包覆的方向盤，以及手動防眩目内後視鏡等等。
一經比較我們發現，即便是在指導價接近16萬元這一檔，全新一代思域的成本效益仍然會比全新淩渡L略高一些，尤其是當把思域的終端優惠也考慮進來的時候。這樣一來，大家是不是覺得全新淩渡L在思域面前就毫無優勢可言了呢？顯然不是的，咱們繼續說。
（3）淩渡L相比思域有哪些優勢？
首先，在車身尺寸方面，上汽大衆淩渡L的長、寬、高分别為4784mm/1831mm/1469mm，軸距2731mm；相比之下，東風本田全新一代思域的長、寬、高尺寸分别為4674mm/1802mm/1415mm，軸距為2735mm。
可見，淩渡L的這個“L”不是随便說的，尤其是上汽大衆在吸取了上代淩渡車型所反映出來的一些“教訓”之後，車身尺寸經過全面提升的淩渡L，自然是要比思域有着更大的體型的（雖然淩渡L的軸距還是比思域少了4mm），這也就為淩渡L能夠提供更為寬敞舒适的乘用空間奠定了基礎。
淩渡L的長、寬、高分别為4784mm/1831mm/1469mm，軸距2731mm
全新一代思域的長、寬、高尺寸分别為4674mm/1802mm/1415mm，軸距為2735mm
其次，在動力方面，前面我們也提到過，上汽大衆淩渡L統一搭載1.4T發動機（280TSI），最大功率110kW(150Ps)，峰值扭矩250Nm，傳動系統比對7擋雙離合變速箱。
而東風本田全新一代思域則推出了180TURBO（1.5T低功率）和240TURBO（1.5T高功率）兩個動力版本，其中低功率版車型的最大功率95kW(129Ps)，峰值扭矩180Nm；高功率版車型的最大功率134kW(182Ps)，峰值扭矩240Nm，傳動系統均比對的是CVT無級變速箱。
也就是說，淩渡L在動力配備上全面優于全新思域的低功率版車型，另外在發動機最大功率上略遜于全新思域的高功率版車型，但峰值扭矩又略優于全新思域的高功率版車型。
第三，在設計層面，上汽大衆全新淩渡L在整體設計層面進行了全面革新，尤其是無框車門以及掀背式尾門的設計，都給淩渡L帶來了更為強烈的轎跑風格。相比之下，全新一代（第十一代）思域的運動屬性卻開始有所弱化，反而進一步偏向了家用的需求，這一點早已被人們達成了共識。這也就意味着，注重車輛外形設計和運動感營造的那些“顔值控”顧客，将很難抵擋得住淩渡L的誘惑。
上汽大衆全新淩渡L全系标配無框式設計車門
上汽大衆淩渡L的車頂采用遛遛式流線造型
上汽大衆淩渡L具備掀背式大尾門
※ 編輯點評：
其實，是否一定要把淩渡L和全新思域比出個高下，或者說一定要厘清楚誰就一定比誰更好，誰就一定不如誰，沒有太多實際的意義。畢竟這兩款車型在A+級别裡面都可以稱的上是标杆了，站在消費者的角度來說，究竟選擇淩渡L還是全新思域，還是應該結合每個人各自的用車需求以及用車場景，并參考兩車的産品特性再做決定。
無非現在比較明确的一點是，全新思域在終端有着程度不等的現金優惠，少則2、3千元，多則6、7千元；而全新淩渡L由于剛剛上市，雖然目前暫時沒有優惠，但不代表日後在終端就一定不會有任何的促銷舉措。是以，大家決定出手的時間，同樣也會對最終的選擇結果起着一定程度的影響。