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最低13.98萬 漢蘭達見了都要躲?這幾款合資成本效益高!

面對國産品牌不斷搶占市場佔有率的大環境下,對于當下的合資品牌而言,就已經開始坐不住了,各種“大招”技能可以說都在蓄力待發。

最低13.98萬 漢蘭達見了都要躲?這幾款合資成本效益高!

像以往20萬級中隻能選到緊湊型SUV,如今價格戰的大爆發,不到20萬即可享用到中型SUV的體驗,這你敢相信嗎?!廢話不多說,教授今天就帶給你們幾款20萬内就可落地辦齊的車型,部分車型還有着高達7萬+優惠哦~

最低13.98萬 漢蘭達見了都要躲?這幾款合資成本效益高!

江鈴福特-領睿

指導價:13.98-16.58萬元

優惠:暫無

動力:1.5T發動機

江鈴福特你們留有的傳統印象是不是還停留在商用車的領域?

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在江鈴福特步入2.0時代發展後,也在整合乘用SUV的創新,就在前幾天又一款全新車型——領睿也迎來上市。首先從它的價格來看,不得不說:“擁有合資品牌的命,但隻賣國産品牌的價格”,對比同級車型可謂是“真的香”。

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其次,它整個外形也遵循了新穎、時尚的設計風格,大尺寸格栅、分體式大燈等,就非常吸引年輕人的眼球,與煥新後的福特蒙迪歐有着異曲同工之妙,這也标志着新一代福特家族将擺脫傳統油膩形象,主攻年輕化路線。

車身尺寸:4630/1935/1706mm

軸距:2726mm

定位:中型SUV

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可别看領睿整體資料中規中矩,但是1.93米的車寬在同級别就相當的出彩,甚至比起漢蘭達還要寬出不少。

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尤其是後排橫向空間表現十分寬裕,再加上基本純平的地台,進一步提高空間使用率,滿員乘坐表現也不俗。

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動力方面,領睿搭載了1.5T+7DCT的動力總成,最大馬力170匹,峰值扭矩260牛·米,WLTC綜合油耗7.5L/100km。從資料層面來看,的确談不上有多亮眼,但就福特的動力調校功底,在行業内也算是屬于主流的水準,如果作為家用也不至于說它不夠用。

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那麼,接下來教授也分析一下落地大概的費用,由于是新車上市,短時間内不會放市場優惠金額,例如目前比較多消費者關注的鉑領型(指導價14.38萬)全款落地的話,購置稅在1.2萬左右,交強+商業+三者責任保險首年大概需要6000元左右,綜合落地總花費16.1萬左右。

當然,此落地價也存在一定的地域性差異,但總之鉑領型落地花費也不會超17萬元,仍然相比其他合資車型成本效益真的高。

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一汽-大衆-探嶽

指導價:20.49-26.49萬元

優惠:5萬左右(廣州地區)

動力:1.4T、2.0T發動機

大衆探嶽已經是在中型SUV的老夥計了,不少使用者在選車時最繞不過的網紅車之一,作為途觀的姊妹車車型,基本上是途觀該有的裝備它也都有。

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在探嶽的外形上,家族特征确實是尤為明顯,标志性的中網、大燈等設計語言,看上去似乎并沒有什麼特色,但偏中庸的風格,反而更加地耐看,符合大部分中青年的審美感。當然,美與醜這方面向來都是見仁見智的,教授也不做太多評判。

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車身尺寸:4589/1860/1660mm

軸距:2731mm

再來看一下探嶽的車身資料,,在同級别車型中,所占的優勢也是并不大。

不過嘛,得益于較好的空間使用率,在車内縱向空間還是不錯的,後排腿部距離比較富裕,但中間地台的凸起略高一些,對中間乘客就沒那麼友好。

動力的組合上,探嶽相對豐富許多,提供了1.4T和2.0T高低功率三款發動機,前者為150匹馬力,後者為186和220匹馬力,均比對7DCT變速箱。這幾款發動機也經曆了幾代的改造,機械素質已經是大衆家族拿手好菜,是以動态上的表現就無需擔心。

重點來了,目前探嶽市場優惠方面還是非常的可觀,基本上放出了5萬左右的優惠金額,拿330TSI 兩驅豪華智聯版(22.09萬)作全款落地參考,扣除優惠價,購置稅在1.7萬左右,交強+商業+三者責任保險首年大概是7000元左右,綜合落地總花費19.3萬左右。

雖然整體的價格非常接近于20萬大關,但這可是2.0T的版本,在同級别中,除了國産車型外,能以這個價格拿下2.0T動力車型真的比較罕見,而且還是個品質上佳的德系,成本效益早已呼之欲出了。

上汽通用雪佛蘭-探界者

指導價:16.99-23.99萬元

優惠:4.5萬左右(廣州地區)

動力:1.5T、2.0T+48V發動機

雪佛蘭探界者在個性當道之年,依舊保留了比較典型的美系車特征,大面積中網、以及硬朗的線條鞏固更有肌肉車範兒,而且探界者在2.0T版本上還配備了RS套件,是以就這外觀也是相當唬人的,至少年輕人是對味兒了。

車身尺寸:4646/1843/1684(1688、1695)mm

軸距:2725mm

誠然,尺寸表現并不算得上優異,但空間的優化也是當獲得好評,最明顯的是後排地闆達到了純平的狀态,在乘坐不會有擁擠的情況,擴大了後排空間的布局。

在動力方面,探界者繼續提供1.5T和2.0T動力總成可選,前者最大馬力169匹,後者237匹,不過順應環保的排放發展,在2.0T版本上還加入了48V輕混系統,一定程度上降低燃油經濟性。

并且傳動系統比對了6AT和9AT變速箱,在同價位中,能配上高擋位的9AT真的不多見,雪佛蘭成本控制也非常有誠意。

那麼,同樣有誠意的還有終端優惠力度,目前探界者優惠就高達4.5萬左右,拿2.0T入門的550T RS 智能拓界版(21.99萬),減去優惠金額後,購置稅約為1.5萬左右,交強+商業+三者責任保險為6500元左右,全款落地大概就19.8萬。

其實對比下來,這個價位也是足夠劃算,通用集團2.0T高功率動力,在同級别還有誰比它更能打,而且抛開其他因素,單是價格和動力的配備,就真的“香”有沒有?

俗話說的好“沒有不能買的車,隻有不合适的價格”,一直以來國人買車,價格上的成本效益都是永遠排在首位,以上這3款車型,在價格上就已經達到國人的心裡預期了。

簡單來說,從産品實力、空間布局等方面而言,沒錯,可能有一些部分是略遜色于目前逐漸壯大的國産品牌,但是如果比較品牌品質和耐用屬性,那肯定是絕不輸于國産産品的,而且更關鍵的定價與終端優惠上,占據了較大的優勢。

是以家用也好,追求運動也行,各項名額在這三款車裡總能找到一款車滿足你的需求了吧?!

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