卡宴雷克薩斯LX再無美夢可做，又一合資SUV頂不住了，348萬大跌至122.5萬，價格崩了！伴随着消費的不斷更新，人們對出行的要求也越來越高，而有了屬于自己的一台好車，日常上班、假日出遊、回家探親等都會更加友善，并且生活半徑的拓寬也會更好提高生活品質，是以不少小夥伴買車的欲望更加強烈，甚至很多小夥伴也很期待能夠通過換購更新用車體驗。當然選車也是一件繁瑣的事兒，今天就為各位小夥伴帶來一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的好車——路虎旗下的攬勝。
在外觀方面，該車依然具有非常典型的路虎汽車家族特征，我們熟悉的懸浮式車頂以及簡約的中控台造型，還有最新的簡潔化車身側面造型都會出現在這款車型身上，同時開車還會配備最新設計的隐藏式車門把手以及最新的立柱LED後尾燈，而這些變化都讓這款全新的路虎攬勝車型具有了更高的辨識度，值得一提的是該車還會配備最新鑰匙，内部結構的進氣格栅以及最新鑰匙的雷射大燈，而且這款車型還會配備我們都很熟悉的多層次前後保險杠設計，讓整車看上去更加的富有精緻感和運動氣息。
内飾方面，順應當下對于極簡潮流趨勢，我們主要看到兩個螢幕布局，一個是全液晶（13.7英寸）行車儀表盤，還有位于車輛中間的懸空式最新InControl OS 2.0系統的13.1英寸的曲面中控大屏。另外一些必要的機械按鈕（四溫區獨立空調）展現在周邊，學習成本并不高。
在車身尺寸上，依然提供标準軸距版與長軸距版，而活動當天，我們體驗到的是長軸距版（5252*2047*1870mm，軸距3197mm），與第四代産品相比，車身軸距與長度都有一定程度加大。
動力方面，新一代攬勝頂級動力車型不再提供5.0升機械增壓V8發動機，轉而與寶馬合作，搭載一台由其提供的4.4T V8發動機。基于海外車型來看，這台4.4T V8發動機最大功率為537馬力，峰值扭矩750牛·米。與同樣搭載4.4T V8發動機的2021款寶馬X5 M相比，新攬勝最大功率降低63馬力，峰值扭矩保持一緻。此外，該車在海外市場還可提供3.0T直列六缸汽油、柴油發動機，并比對48伏輕混系統。同時還包括一款3.0T插電混動車型。