全新路虎攬勝運動版已經在去年下半年正式在國内上市，新車在保持攬勝運動标志性的出色設計和運動感的同時，在精緻感和豪華感方面又有着相當顯著的提升，堪稱打開了百萬級豪華運動SUV的新局面。
在外觀方面，新車的整體設計層面與全新攬勝車型進一步進行了區分化處理，有着更高的原創性，其中前臉部分采用了多層次的格栅設計，由上而下三段式的倒梯形或是梯形下格栅，配合兩側彎折的市場大燈組及霧燈區域犀利的多段式翼片縱向裝飾等元素，以及整體圓潤的車頭造型，顯得複雜運動又有辨識度，對人印象深刻。
而在車身側面，新車則在保持攬勝家族标志性的修長大氣線條，略帶下墜的車頂造型和撞色車身的基礎上，增添了大量更為時尚的細節設計，而例如傾斜角度更大CD柱造型，厚實的車門，狹窄的車窗，隐藏式車門把手機，A柱下方的突出裝飾，大尺寸黑色輪毂等細節，都緊追了時代的潮流。
在車尾部分源自全新攬勝的雙鲨魚鳍天線清晰可見，而明顯下墜的車頂帶來的狹窄的尾窗造型與下方由貫穿式黑色裝飾條連接配接的尾燈組形成對應，也與車頭形成呼應。而除此之外，整體線條相當的圓滑，略帶波瀾，顯得相當的精緻。後保險杠部分雙邊四出排氣則展現出強大的性能和運動的定位。
在内飾部分，新車則有着大踏步的提升，雖然在整體設計層面保持了路虎标志性的線條，但在細節方面有着的增強，例于如招牌的窄邊框11.4英寸向外突出的弧面人體工學中控螢幕，全液晶儀表盤，貫穿式空調出風口，精緻的傳統樣式電子檔杆等細節都不需要過多的贅述。而多彩撞色工藝内飾配色，精緻的撞色方向盤，随處可見的特殊質感面闆覆寫的中控台面和扶手箱前端區域，遍布車頂甚至後備箱的翻毛皮和植絨材質，加上精緻的座椅造型，甚至前排座椅額外的雙獨立扶手等元素，都将豪華感拉到了攬勝運動車系的新高度。
在動力方面，新車依靠更多的新科技帶來了新的提升，無論是最大功率360馬力和400馬力的英傑力3.0T直列六缸發動機配發8AT變速箱的動力總成，還是有電動機加持的最大綜合功率510馬力的P510e車型以及未來有可能推出的搭載來自寶馬的4.4T V8的SVR車型等配置，都有着同級别中較為出色的參數。應該說從産品力量來講，完全有和保時捷Cayenne等車型正面硬剛的實力，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。