全新路虎揽胜运动版已经在去年下半年正式在国内上市，新车在保持揽胜运动标志性的出色设计和运动感的同时，在精致感和豪华感方面又有着相当显著的提升，堪称打开了百万级豪华运动SUV的新局面。
在外观方面，新车的整体设计层面与全新揽胜车型进一步进行了区分化处理，有着更高的原创性，其中前脸部分采用了多层次的格栅设计，由上而下三段式的倒梯形或是梯形下格栅，配合两侧弯折的市场大灯组及雾灯区域犀利的多段式翼片纵向装饰等元素，以及整体圆润的车头造型，显得复杂运动又有辨识度，对人印象深刻。
而在车身侧面，新车则在保持揽胜家族标志性的修长大气线条，略带下坠的车顶造型和撞色车身的基础上，增添了大量更为时尚的细节设计，而例如倾斜角度更大CD柱造型，厚实的车门，狭窄的车窗，隐藏式车门把手机，A柱下方的突出装饰，大尺寸黑色轮毂等细节，都紧追了时代的潮流。
在车尾部分源自全新揽胜的双鲨鱼鳍天线清晰可见，而明显下坠的车顶带来的狭窄的尾窗造型与下方由贯穿式黑色装饰条连接的尾灯组形成对应，也与车头形成呼应。而除此之外，整体线条相当的圆滑，略带波澜，显得相当的精致。后保险杠部分双边四出排气则体现出强大的性能和运动的定位。
在内饰部分，新车则有着大踏步的提升，虽然在整体设计层面保持了路虎标志性的线条，但在细节方面有着的增强，例于如招牌的窄边框11.4英寸向外突出的弧面人体工学中控屏幕，全液晶仪表盘，贯穿式空调出风口，精致的传统样式电子档杆等细节都不需要过多的赘述。而多彩撞色工艺内饰配色，精致的撞色方向盘，随处可见的特殊质感面板覆盖的中控台面和扶手箱前端区域，遍布车顶甚至后备箱的翻毛皮和植绒材质，加上精致的座椅造型，甚至前排座椅额外的双独立扶手等元素，都将豪华感拉到了揽胜运动车系的新高度。
在动力方面，新车依靠更多的新科技带来了新的提升，无论是最大功率360马力和400马力的英杰力3.0T直列六缸发动机配发8AT变速箱的动力总成，还是有电动机加持的最大综合功率510马力的P510e车型以及未来有可能推出的搭载来自宝马的4.4T V8的SVR车型等配置，都有着同级别中较为出色的参数。应该说从产品力量来讲，完全有和保时捷Cayenne等车型正面硬刚的实力，未来能有怎样的表现，非常值得期待。