對于國内汽車市場來講，今年三月份異常地煎熬，受到了疫情的影響、油價上漲、半導體短缺以及新能源汽車陸續漲價等因素影響，導緻了許多傳統燃油車銷量出現了下滑現象，但是造車新勢力的銷量卻呈現逐漸攀升的趨勢。
小鵬飛最高
除了今年2月份銷量淡季，小鵬汽車這幾個月的銷量節節攀升，隐隐已經有了成為造車新勢力領頭羊的趨勢。今年3月份，小鵬汽車的傳遞量為15414輛，環比增長148%，同比增長202%。目前小鵬汽車一季度累計傳遞量達到34561輛，是去年同期13340輛的2.6倍。截至2022年第一季度末，小鵬汽車累計傳遞量已超過17萬輛。
其中小鵬P7的貢獻最大，3月份的傳遞量達到了9183輛，也是該車型首次單月傳遞量突破九千，一季度總傳遞量達19427輛；小鵬P5緊追其後，3月份的傳遞量為4398輛，一季度累計傳遞量10486輛；“老将”小鵬G3系列也不甘示弱，3月份的傳遞量為1833輛，一季度累計傳遞4648輛。
小鵬汽車能在3月份将傳遞量突破1.5萬輛，一方面是肇慶基地在2月份全年恢複了生産，産能逐漸提升；另外一方面是小鵬汽車在不斷提升服務品質、完善充電網等方面，得到了消費者的認可，傳遞量自然而然就提升了。按照目前小鵬汽車的攻勢，小鵬P7有望在接下來的幾個月内實作單月突破一萬的紀錄。另外，小鵬汽車的全新車型小鵬G9還會在今年第三季度正式上市，有望為小鵬汽車刺激市場，讓今年的年終傳遞量更上一層樓。
理想最穩健
隻有一款車型的理想汽車，旗下車型憑借着增程式驅動無裡程焦慮等優點，受到了廣大消費者的喜愛。今年3月份，理想汽車的傳遞量為11034輛，同比125.2%。今年第一季度，理想汽車的累計傳遞量為31716輛，同比增長152.1%。自傳遞以來，理想ONE累計傳遞量已達155804輛。
前不久，理想汽車就為全新車型理想L9預熱，并會在4月16日正式釋出該款為家庭打造的全球智能旗艦SUV。理想L9将采用全自研的增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器，提供旗艦級的動力性能和駕駛體驗。有了全新車型理想L9的加入，理想ONE終于不再是一個人在“戰鬥”。
由于受到上遊原材料價格的影響，理想汽車将對旗下車型理想ONE進行漲價，全國統一零售價将由目前的33.8萬元上調至34.98萬元，上調幅度為1.18萬元。不過，漲價的并不是隻有理想汽車一家，在全員漲價的情況下，對理想汽車傳遞量的影響并不大。随着理想L9的到來，将進一步提振理想汽車今年的傳遞量。
蔚來顯乏力
作為國内豪華智能純電動汽車的造車新勢力“一哥”蔚來汽車來講，最近幾個月在汽車市場上面顯得“諸事不順”。今年3月份，蔚來汽車的傳遞量為9985輛，同比增長37.6%。今年一季度，蔚來汽車累計傳遞25768輛，同比增長28.5%，連續8個季度正增長。截至2022年3月底，蔚來累計傳遞192838輛智能電動汽車。
這已經不是蔚來汽車第一次傳遞量沒有過萬輛的情況，可能是因為受到多地疫情，以及原材料短缺等因素的影響，才導緻了蔚來汽車出現這種情況。另外，蔚來汽車創始人李斌目前正在入局手機市場，旗下手機尚且處于調研階段，其目的可能是為了增強人車互動功能，建立一個強大的汽車生态圈。
有消息透露，蔚來汽車旗下旗艦轎車蔚來ET7已經在3月28日開啟傳遞，截至3月31日已經傳遞163輛；蔚來創始人李斌稱蔚來ET7已經獲得超過1.5萬輛訂單。如果蔚來汽車的産能跟得上，蔚來ET7将會是目前蔚來汽車的破局關鍵，同時也對蔚來汽車傳遞量增長起到助推作用。
哪吒成黑馬
造車新勢力三傑盤踞在中高端新能源汽車，哪吒汽車心知不能與它們硬不硬，而選擇了在低端市場發展，并取得了不錯的成績。今年3月份，哪吒汽車迎來了大爆發，傳遞量為12026輛，同比增長270%，創下曆史新高。今年第一季度，哪吒汽車的累計傳遞量為30152輛，同比增長305%。哪吒汽車的傳遞量僅次于小鵬汽車，成為一匹黑馬，坐上了3月份造車新勢力亞軍寶座。
具體車型資料，哪吒V系列車型的傳遞量為8122輛，同比增長153%；哪吒U Pro的傳遞量為3,904台，同比增長9660%。在純電小型SUV和純電緊湊型SUV中，哪吒V系列和哪吒U Pro幾乎沒有對手，兩者都在各自領域獲得了不錯的成績。
哪吒汽車也暗自發力野心勃勃，有了哪吒V系列和哪吒U Pro的基礎，哪吒汽車也要想要沖擊中高端純電動汽車市場，目前旗下的哪吒S已經在3月份進入試生産驗證階段，新車将計劃進入20萬元級别的中高端市場，并将在今年内上市。
零跑加速跑
同為做低端純電動汽車市場的零跑汽車，今年也迎來了大爆發。今年3月份，零跑汽車的傳遞量為10059輛，環比增長193%，同比增幅超200%，突破萬輛大關，并且零跑汽車月傳遞量同比增速已連續12個月超200%。今年第一季度，零跑汽車的累計傳遞量為21579輛，同比增長410%。
目前，零跑汽車旗下有三款車型在售，分别為零跑S01、零跑T03以及零跑C11，其中零跑T03是該品牌當之無愧的主力軍，自從上市以來就在市場上過關斬将，獲得不俗的成績；零跑C11可以說是該品牌進攻中高端市場的開始，自去年10月傳遞以來，在市場上的表現逐漸提升，為零跑汽車貢獻了不少助力。
此前，零跑汽車釋出了未來五年的2.0發展戰略及目标，到2025年底前其将推出8款新車，并将在今年10月進軍海外市場；其中零跑汽車還會在今年釋出4款車型，以此來完成産品矩陣，不僅能提升今年的年終傳遞量，還為沖擊IPO做準備。
百姓評車
小鵬汽車、哪吒汽車和零跑汽車在三月份迎來了爆發，尤其是哪吒汽車和零跑汽車，前者坐上3月份造車新勢力傳遞量亞軍的寶座，後者則從不被看好一步一步取得了今天的成績，實屬不易；而理想汽車則是一如既往地穩健，随着理想L9的到來，或者傳遞量将迎來大爆發；造車新勢力三傑中唯一沒有傳遞量過萬輛的蔚來汽車，随着蔚來ET7開啟傳遞，或者将從低迷中走出，再次回到三傑之首。