随着市場需求的增加，無論是低端市場還是中高端市場，主打家用“奶爸”的車型已經是越來越多。而相較于傳統的7座車，小編認為6座車型用于家用其實要更具有優勢，不僅上下車要更友善，同時車内空間也要利用得更合理有合理布局，無論是第二排還是第三排，均能有着寬敞舒适的乘坐空間。而如今在30萬級市場中，也是有着不少我們自主生産的六座“奶爸車”可選，諸如理想ONE和領克09，這兩款車就比較具有代表性。
（領克09）
（理想ONE）
那麼問題就來了，一個是來自傳統品牌新高端的領克09，一個是來自造車新勢力的理想ONE，這兩款車型誰更值得入手呢？針對這一問題，小編今天就準備将它們來進行一下對比，理想ONE是選擇了2021款增程六座版，領克09則是選擇了Ultra 六座版，下面就來看看實際情況到底是怎樣的如何。
首先外觀方面，理想ONE和領克09的設計感、氣場表現都很不錯，畢竟都是超5米長的中大型SUV。其中領克09采用了家族式設計，車頭為咱們熟悉的分體式大燈，中網采用豎向直瀑式格栅，辨識度明顯更強。
外觀配置上，領克09車頭搭載了矩陣式LED大燈，車身也帶有隐藏式門把手設計，輪圈規格為275/45 R20，前後均采用通風盤式刹車。
理想ONE的外觀設計，則顯得挺時尚科技，車頭是配備了矩形中網，加之前唇的镂空設計，視覺效果較為立體精緻。
配置上，理想ONE是配備了LED大燈，尾部還帶有貫穿式尾燈的設計，車身下方輪則是采用了255/50 R20的規格規格的鋁合金輪圈，主打靜音舒适。
接着在内飾部分，領克09整個的中控台采用了不對稱設計，并且使用了皮質、紋理飾闆覆寫，加之縫線工藝的使用，整體駕乘氛圍的進階感烘托到位了。配置上，可以看到領克09 是配備了6英寸和12英寸兩個中控屏，儀表盤也是采用了12.3英寸液晶屏的配置。車機系統能夠支援語音識别控制、車聯網、OTA更新、衛星導航等主流功能，日常出行體驗是挺智能的，便捷性也比較不錯化的。
接着在安全性方面，領克09則是配備了6SRS氣囊，并且還搭載了L2級智能輔助駕駛系統，包含有并線輔助、360度全景影像、車側預警系統、主動刹車、疲勞駕駛提醒等功能，安全性表現可以說是基本上沒有槽點的。
而理想ONE的内飾設計，則是充斥着科技豪華感，中控台采用了T型布局，除了四塊液晶大屏以外，絕大部分區域均是采用了真皮材質覆寫，是以視覺效果個人認為是要比領克09規整精緻不少。車機方面，理想ONE能夠支援多屏關聯，并且同樣包含有語音識别控制、車聯網、OTA更新等主流的車機功能，互動體驗同樣很便捷。
而在安全性部分，理想ONE則是配備了7SRS氣囊，并且在主動安全方面，還配備了全棧自研的AEB功能，再加上NOA導航輔助系統、視覺泊車等功能，理想ONE的主動安全能力理論上可是要比領克09優秀不少的。畢竟在某帝的AEB安全測試中，理想ONE可是最終獲得了年度第一的成績。
尺寸空間方面，領克09和理想ONE同樣定位中大型SUV，資料上領克09要略微優秀一點，但實際體驗下來，在同為六座配置的情況下，身高179cm的體驗者坐進車内，理想ONE的後排空間表現，反而要略優一點，特别是領克09，甚至可能會有點頂腿的感覺。
接着來到在座椅部配置設定置部分，領克09的前排座椅能夠支援多向電動調節，并且具有加熱、通風、按摩功能，第二排座椅則帶有加熱功能；是以相對來講理想ONE的座椅配置是要厚道不少的，因為理想ONE前兩排座椅均帶有航空頭枕的配置，并且第二排座椅還帶有靠背調節、按摩的功能，進而有着更優的駕乘舒适性體驗。
最後在動力性能部分，領克09是采用了2.0T+48V+8AT組成的輕混系統，賬面資料上是擁有最大馬力245Ps，最大扭矩350N·m的動力輸出，零百加速為8秒，NEDC綜合油耗為9.0L/100km，對于一款中大型SUV來說，這樣的性能表現其實是挺不錯了。
但在雙增程式動力電機的加持下，同為中大型SUV的理想ONE，性能表現确實是要更優秀不少。其能夠擁有最大功率245kW，最大扭矩455N·m的動力輸出，零百加速僅需6.5秒。并且理想ONE的續航表現也很出色，在滿油滿電的狀态下，NEDC續航可達1080km。
總結：不難發現，領克09雖然産品力表現很優質，基本上沒有什麼槽點，但理想ONE的表現明顯更強勢，包括空間、安全、性能、配置等都有一定的優勢。當然如果你想嘗嘗鮮，領克09也值得一試，畢竟放在30萬級同級SUV之中，它的成本效益還是比較高的，但作為目前中大型SUV市場中的銷冠，已經曆市場檢驗的理想ONE，在小編看來無疑是更穩妥的選項。