疫情、缺芯的雙重壓力下，國内電動車市場還迎來了一波“漲價”潮。在這樣的市場背景下，造車新勢力也在4月份的第一天釋出了3月份的銷量資料。
從國内造車新勢力釋出的銷量資料資訊中可以看到，3月份，除了蔚來汽車的銷量沒有破萬之外，其餘四款車型包括小鵬、哪吒、理想、零跑等車企均實作了月銷破萬的成績。
第一名：小鵬汽車
由于今年2月份，小鵬汽車的銷量波動較大，隻排在當時榜單中的第三名，是以小鵬在2月份公布傳遞量的時候也表示，其在1月底至2月春節假期期間對肇慶基地進行了技術改造，現已按計劃于2月中全面恢複生産。
在三月份開始階段，小鵬汽車确實又表現出不錯的銷量勢頭，2022年3月份，小鵬汽車共傳遞15,414台，環比增長147.61%，同比增長202.12%，再次奪得新勢力銷量排行的第一名。
具體車型方面，小鵬P7傳遞9183台，小鵬P5在3月傳遞4398台，一季度累計傳遞量10486台，而G3系列傳遞1833台。第二名：哪吒汽車
哪吒汽車在3月份的傳遞量也比較搶眼，2022年3月份，哪吒汽車共傳遞12026台，同比增長270.49%。與今年2月份的傳遞成績一樣，排在造車新勢力排行榜中的第二名。
從近幾個月的銷量表現可以看出，哪吒汽車在不到一年的時間裡迅速提升，并且基本已經進入傳遞平穩階段，擠出蔚來汽車的同時，穩穩的保持在造車新勢力的第一梯隊中。
2022年哪吒汽車的傳遞目标為15萬輛，同時，哪吒汽車也将推出山海平台的首款車型哪吒S。這款車不僅可以填補目前哪吒汽車在轎車領域的空白市場，同時也能夠幫助哪吒在銷量上，實作進一步的提升。第三名：理想汽車
資料顯示，2022年3月，亮相汽車的傳遞量為11034輛，同比增長125.18%，環比增長31.14%，位居造車新勢力銷量排行的第三名。與此同時，理想汽車也終止了今年前2個月環比兩連降的局面。
憑借一款車型，理想ONE再次進入造車新勢力第一梯隊的行列，這足以說明理想ONE這款車确實在市場上迎合了消費者的用車需求，再加上理想汽車本身的營銷，讓理想ONE在市場上基本處于非常穩定的狀态。
而在新車方面，理想L9已經亮相，45-50萬元的價格區間，并将于4月16日正式釋出，至此，理想L9的問世也将使理想ONE告别“單兵作戰”的局勢。第四名：零跑汽車
雖然在今年2月份，零跑汽車傳遞量“腰斬”，隻有3435輛，環比下降57.5%。但在2022年3月份，零跑汽車還是拿出自己的實力證明了自己。
今年3月份，零跑汽車傳遞量達到10059台，同比增長9倍，環比增長192.84%。排在小鵬、哪吒、理想之後，奪得了榜單中的第四名。
而由于3月份的銷量破萬，零跑汽車的傳遞量也有了非常大的提升，目前零跑汽車要做的就是要和哪吒汽車一樣，保持領先的優勢，穩固自己的新勢力中的位置。第五名：蔚來汽車
今年3月份，蔚來汽車雖然相比2月份有所提升，但整體表現依舊不夠堅挺。2022年3月，蔚來汽車的傳遞量為9985台，同比增長37.6%。
當然對于這樣的表現也并不奇怪，畢竟從去年7月份開始，蔚來汽車的表現就一直不夠穩定，此前一直占據造車新勢力榜首的位置也是連續被擠掉。曾經的“蔚小理”，也逐漸地被取代。
而現階段蔚來ES6、ES8、EC6的産品力不足以支撐細分市場，而蔚來ET7、ET5、ES7也沒實作量産傳遞，不能形成産品上的接替。是以蔚來在今年1月份和2月份都沒能實作月銷破萬。
從目前的現狀上分析，蔚來雖然在累計傳遞上有着不錯的表現，但照這樣的勢頭發展下去，被其它造車新勢力所超越也隻是時間上的問題。
寫在文末
盡管當下的市場被疫情、缺芯、漲價等因素所困擾，但對于造車新勢力來說，依舊有着不錯的市場回報，尤其是在3月份榜單前四名均實作了月銷過萬的成績。同時通過榜單資料也可以發現，此前長期占榜的蔚小理格局已被打破，哪吒汽車逐漸進入平穩期，而零跑也在奮力的追趕。