全文總計887字，需閱讀3分鐘，以下為正文：
經過兩年的建設，2022年3月22日周二在柏林的第一家特斯拉歐洲電動汽車工廠啟動生産。這是繼上海超級工廠之後，德國柏林超級工廠是特斯拉在美國本土以外的第二座超級工廠。
這座投資55億美元的工廠，将提升特斯拉SUV的産能，更好地滿足市場對電動汽車的需求。據了解，該工廠占地 227,000 平方米，約有30 個足球場大小。
柏林工廠是繼美國加州、得州和上海之後的第四個超級工廠，也是特斯拉在歐洲的第一個制造工廠，因為最新開業，是以也是迄今為止最先進、最高效的工廠。
該特斯拉介紹說，完成一輛特斯拉汽車需要十個小時，在流水線上汽車每 45 秒移動一次，工廠中的房間擁有 400 多台機器人參與制造。
下面跟随無人機走進工廠内部，以第一視角觀摩特斯拉的生産全流程：
當天，首批特斯拉Model Y在工廠向使用者傳遞，首批車輛共30輛，每輛車前都安裝了“GIGA XXX”的專屬車牌，數字從001到030。同時，馬斯克也在每個車上進行了簽名。
特斯拉預計，柏林工廠将招募1.2萬名員工，目前已經雇用3500人。滿負荷運轉時，該工廠每年将可生産50萬輛汽車，超過其德國競争對手大衆2021年在全球銷售的純電動汽車數量（45萬輛）。據德國《汽車與運動》雜志報道，特斯拉工廠的目标是在批量生産的頭幾周生産2000輛汽車。
對于特斯拉來說，柏林工廠的投産意義重大，馬斯克也在汽車工業的發源地歐洲插上了一把尖刀，憑借着供應鍊優勢和當地政府的财政補貼，特斯拉在歐洲的銷量可能會再度增長。如何應對特斯拉的挑戰，将成為擺在大衆和BBA等歐洲汽車品牌面前的一個難題。
據外媒報道，在特斯拉德國柏林工廠的開業典禮上，埃隆·馬斯克預測，特斯拉的年産能在未來十年内或高達2000萬輛。其在回答特斯拉勞工的提問時表示：“我認為，我們在10年内可以生産2000萬輛汽車，這很有野心，但并非不可能。”全球每年大約有20億輛汽車和卡車在使用中，2000萬輛的數量相當于每年全球汽車總數的1%。
最後分享一個花絮：在傳遞的過程中，馬斯克延續了上海工廠傳遞時的傳統，再一次跳起了舞：
外延：
特斯拉上海超級工廠生産國産Model Y的整個生産過程：
從視訊中可以看到，除了和現代化汽車工廠一樣是高度自動化外，特斯拉有很多垂直整合，以及巨型單體鑄件、電池組（小型電池的整體設計和使用）等獨特的方法。
- END -
文章來源：網絡（如侵聯删）
文章編輯：Blean
學正宗精益，到标杆精益
選标杆精益，建精益标杆
标杆研修 | 精益内訓 | 精益咨詢 | 益友會 | 改善大賽
咨詢、教育訓練、項目合作