3月31日，根據寶馬集團官方獲悉，首次實作國産的全新BMW X5正式上市，指導價為60.5-77.5萬元，與此同時，寶馬首款純電動中型轎車BMW i3也同步上市，指導價為34.99萬元。
本次國産的全新BMW X5最大亮點是車身軸距增加了130mm，達到了3105mm，比肩寶馬X7。同時，新車還專門針對中國市場提供了Sensafin進階軟質合成皮。值得一提的是，除了正常的位置調節，全新X5的前排座椅的靠背寬度、腰部支撐及頭枕也可電動調節，且提供可加熱的車門把手和中央扶手，以及座椅加熱和通風功能。後排座椅靠背角度增加至31度。
從設計上來看，全新BMW X5外觀内飾均沒有太多的變化，均在細節處進行一些改動。例如外觀兩側進氣口裝備了銀色的倒L型裝飾條，内飾則是将手機無線充電位置由内部調整到明面上并增大尺寸、其右側增加X5字樣飾闆、同時前排杯架由2個改為1個。
動力方面，新車提供2.0T和3.0T兩種動力版本，最大功率分别為272馬力和370馬力，比對8AT變速箱，另外新車将會标配電磁懸架，高配車型還将擁有空氣懸架。
同步上市的BMW i3作為旗下首款純電動中型轎車，其造型基本延續了全新3系的設計風格，僅針對純電動車型，将中網換成了全封閉式格栅，同時還提供了全新的輪毂設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4872*1846*1481mm，軸距達到2966mm。内飾部分，BMW i3采用了一體式懸浮屏，包含14.9英寸觸控顯示屏和12.3英寸數字儀表盤，并融合了全新BMW iDrive 8.0作業系統。
動力方面，BMW i3搭載第5代eDrive動力技術，最大功率210kW，最大扭矩400N·m，綜合續航裡程可達526km，快充模式下，10-80%僅需35分鐘。
另外，新車針對底盤進行了專屬調校，其前後懸架均采用了HRS液壓回彈減震技術，且後軸首次配備了自适應空氣懸架。與此同時，BMW i3的重心比3系低44mm，前後輪距更寬，能夠提供更暢快的駕控體驗。