前幾天，我試駕了蔚來ET7，其實作為藍牌特斯拉Model S車主，整體上我并沒有初次接觸電車的那種新鮮感。接下來給大家分享一下，我試駕過後印象最深的幾個地方。
外觀第一印象：宜商宜家
首先來看蔚來ET7的外觀設計，以我個人的審美來看，它的整體造型很驚豔，線條柔和優雅，和蔚來ES8那種相對粗犷硬朗的風格截然不同，也和Model S性能跑車感（車身寬偏，後輪毂非常明顯的外抛）不同，ET7就是一台雅緻的宜商宜家的行政級轎車。
内飾體驗感：進階、舒适
再來看内飾，ET7的内飾質感很好，很進階，它的風格相較于其它同門車型更加智能化簡約化，中控台按鈕隻剩下三個，但手機無線充電闆、杯架、中控下方空間和扶手箱受限于轎車車身空間，也都小了一些。出風口隐藏、減少了鍍鉻裝飾條更顯智能科技範兒。
我最喜歡的是ET7的座椅，乘坐上去十分舒适，柔軟度、支撐度都很不錯，後排還是适合坐兩個人，座椅很有下陷和包裹感，頭部增加的可調節航空頭枕長途休息應該不錯。它的後排座椅設計，中間位坐起來不會很突兀，但由于沒有頭枕支撐，舒适性稍差一些。
最後說說我的整體感受，其實我一直認為電動汽車最适合的形态就是轎車，轎車的車身線條更加流暢，風阻更低，續航自然會更長，ET7的出現彌補了國産高端智能電動轎車的空白。蔚來後續會上市的ET5會更适合激烈駕駛，都很值得期待。總而言之，蔚來的産品線逐漸豐富起來，給消費者的選擇也更多了，就我個人而言，我的老藍牌Model S可以宣告退役了！