前几天，我试驾了蔚来ET7，其实作为蓝牌特斯拉Model S车主，整体上我并没有初次接触电车的那种新鲜感。接下来给大家分享一下，我试驾过后印象最深的几个地方。
外观第一印象：宜商宜家
首先来看蔚来ET7的外观设计，以我个人的审美来看，它的整体造型很惊艳，线条柔和优雅，和蔚来ES8那种相对粗犷硬朗的风格截然不同，也和Model S性能跑车感（车身宽偏，后轮毂非常明显的外抛）不同，ET7就是一台雅致的宜商宜家的行政级轿车。
内饰体验感：高级、舒适
再来看内饰，ET7的内饰质感很好，很高级，它的风格相较于其它同门车型更加智能化简约化，中控台按钮只剩下三个，但手机无线充电板、杯架、中控下方空间和扶手箱受限于轿车车身空间，也都小了一些。出风口隐藏、减少了镀铬装饰条更显智能科技范儿。
我最喜欢的是ET7的座椅，乘坐上去十分舒适，柔软度、支撑度都很不错，后排还是适合坐两个人，座椅很有下陷和包裹感，头部增加的可调节航空头枕长途休息应该不错。它的后排座椅设计，中间位坐起来不会很突兀，但由于没有头枕支撑，舒适性稍差一些。
最后说说我的整体感受，其实我一直认为电动汽车最适合的形态就是轿车，轿车的车身线条更加流畅，风阻更低，续航自然会更长，ET7的出现弥补了国产高端智能电动轿车的空白。蔚来后续会上市的ET5会更适合激烈驾驶，都很值得期待。总而言之，蔚来的产品线逐渐丰富起来，给消费者的选择也更多了，就我个人而言，我的老蓝牌Model S可以宣告退役了！