3月28日，東風富康ES600迎來正式上市，其中比較引人關注的是，新車上市的同時便達成了3萬輛訂單，其中首批訂單1000輛已順利傳遞，可謂是出道即爆款。
據悉，東風富康ES600共推出兩款車型，分别為出租版、網約版，從命名相信大家也不難看出，這款産品主要針對的是出行市場。新車的統一市場指導價為15.38萬元，不過實際價格還将根據不同配置、訂單量、配套金融政策等大客戶需求進行專屬定制。
東風富康ES600是什麼來頭
說到富康，相信大家還有印象吧，它曾經與桑塔納、捷達并稱中國轎車“老三樣”，當年還叫做神龍富康，是東風集團和标緻雪鐵龍生産的一款合資車型，曾憑借其優良的操控、經久耐用和燃油經濟，享譽大江南北。
不過正如大衆捷達獨立成品牌一樣，如今的富康，也從當年的一款車型，變成了一個品牌，也就是現在的東風富康。而作為神龍公司繼東風雪鐵龍、東風标緻後的第三品牌，東風富康目前主要專注新能源領域。在富康ES600推出之前，品牌旗下已經有ES500和e愛麗舍兩款車型。
富康ES500
富康e愛麗舍
富康E600産品力如何
知道上面這層背景後，咱們再來聊這款車就不會覺得陌生了。眼尖的網友應該可以發現，富康ES600跟标緻408的造型相當接近，而且新車的長寬高分别為4750/1820/1518mm，軸距為2730mm，除了高度，其它均與标緻408保持一緻。
東風标緻408
可不可以這麼說，這是一款擁有法系血統的網約車？不過既然是面向B端市場，那麼基于現有的的資源去開發産品，也是能了解的。
内飾方面，東風富康ES600延續了标緻408的整體布局，不過它也進行了一定程度的改造，包括采用全新大尺寸多媒體顯示屏，以及全新旋鈕式的電子換擋機構。配置方面，新車全系标配主副駕安全氣囊、倒車雷達、真皮包裹方向盤、6揚聲器音響等。
動力方面，東風富康ES600搭載前置單電機，最大功率110千瓦，最大扭矩230牛·米，比對容量為53.59千瓦時的三元锂電池，NEDC續航裡程為430公裡。充電方面，該車快充模式充至80%電量需用時0.6小時，慢充充滿需用時10小時。
在售後服務政策方面，東風富康ES600對非營運類車輛承諾3年或12萬公裡整車質保、三電部分8年或15萬公裡的質保、電芯部分有5年或50萬公裡質保；對營運類車輛承諾1年或12萬公裡整車質保、三電包括電芯均承諾8年或60萬公裡的質保。
目前中國四輪出行市場主要業務包括計程車揚招、計程車網約、網約車及順風車等，有資料分析認為，中國四輪出行市場的交易額預計将由2019年的7,199億元增至2025年的11,005億元。面對如此龐大的市場，相信東風富康會找到出路的，前期3萬輛的訂單就是一個比較好的開始。
而目前的網約車市場，雖然已經盤踞着比亞迪、吉利、北汽等衆多勢力，東風富康的到來，确實有點姗姗來遲的意思，但是在新能源的趨勢下，以及倡導綠色出行的背景下，東風富康走的這條路還是比較正确的。最後站在普通消費者的角度來說，誰能拒絕一輛，擁有法系優良操控性的網約車呢？