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不提倡!多地已取消

作者:成都錦江
不提倡!多地已取消

乘坐自動扶梯時

你有右側站立的習慣嗎?

如果着急趕時間

你會在自動扶梯上走動甚至奔跑嗎?

最近,有網友建議成都地鐵

提醒、引導乘客

乘坐電扶梯時“左行右立”

但成都地鐵回應:這種做法不提倡!

網友建議扶梯“左行右立”

成都地鐵:不提倡

“左行右立”指乘坐電扶梯時,乘客站在電扶梯右側,讓出左側扶梯,這樣有急事的人可從左側先行。

對于網友建議,成都地鐵近期回複稱:電扶梯每級階梯的高度,遠高于普通步行樓梯,在電扶梯上行走存在“摔倒、跌倒”的風險,特别是在高峰期,人流量較大時,一旦前面有人摔倒後面的乘客避讓不及,就有可能引發大面積的踩踏。

此外,從長遠來看,“左行右立”會對電扶梯有一定影響,故不提倡“左行右立”。為保障乘客乘梯安全,鼓勵乘客在乘坐自動扶梯時保持靜止狀态。

多地均已取消“左行右立”倡議

近年來,北京、上海、廣州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”倡議。上海地鐵還曾在2019年時釋出“最新版自動扶梯乘梯須知”,取消此前“左行右立”的倡導,新增“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。

此外,根據南京地鐵營運公司統計的營運資料,長期“左行右立”對電梯的損害很大,95%的電梯損壞是由于電梯受力不均衡導緻的。

不提倡!多地已取消

為何乘坐扶梯時不适合走動?

  • 扶梯的梯級高度與樓梯的台階高度不同,按照目前實施的國家标準(GB16899-2011),電動扶梯的梯級高度一般為21cm,最高不得大于24cm,高于公共場所樓梯要求的設計高度13cm-18cm;
  • 此外,按照規定,電動扶梯的梯級深度不能小于38cm,遠遠高于國家對普通樓梯的踏步寬度最低要求22cm。
  • 另外,商場裡面電梯的速度,一般來講是每秒0.5米,而地鐵裡的電梯速度則更快一點,大約為每秒0.65-0.7米,屬于“高速電梯”。
  • 從自動扶梯的設計原理看,自動扶梯的坡度,比日常的建築機制結構的樓梯高度要高一點,并不适合行走。

專家:坐自動扶梯時隻需站穩扶好

電梯專家、正進階工程師吳斌表示,“左行右立”這種方式會産生平衡偏差,導緻“左行”一邊電梯負載較輕,右邊載荷較重,這樣會産生傾斜。

是以,在乘坐自動扶梯時隻需站穩扶好即可,着急趕時間的乘客,如需安全快捷通過,最好的方式還是走樓梯。

不提倡!多地已取消

來源:央視新聞