今天說的這款車就是标緻408。東風标緻408，是東風标緻于十二年前推出的一款高端緊湊型轎車，擁有“廣域超尺寸空間”，時尚大氣的車身造型+360度寬敞舒适座艙，完勝大多數同級别車型，當年的市場銷量成績，比豐田凱美瑞還火，但是如今卻無人問津！
在外觀上的設計還是比較精神的，整體的風格也很時尚，細節處都在彰顯着精緻感。倒梯狀的進氣格栅采用點陣式結構，邊緣加入了較粗的鍍鉻亮條，大燈的造型比較犀利，給人的感覺就比較兇狠，不過内部光源均為鹵素，遠光燈還加入了透鏡修飾。前包圍的設計更具有立體感，這也增添了整體的活力感，實拍車型兩側并未提供霧燈。
車艙設計方面，中控台采用了T型功能布局，出風口均采用長條矩形樣式，而中控屏則被嵌入到T型橫縱交叉的部分，下放的空調與多媒體調節以扁平功能鍵為主。帶有鍍鉻與烤漆面闆的換擋機構後端，則提供了一鍵啟動與駕駛模式選擇按鈕。雖說艙内大部分裝飾都是硬質地材料，可門闆、扶手等位置還是帶有一定軟填充的。
車身側面的設計在視覺上顯得較為舒展，這得益于協調的車身比例以及流暢的線條設計。标緻408的車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，這個尺寸在同級還是有着不錯的優勢。輪圈裝配了一個17英寸的，采用雙色五輻花瓣樣式，更加展現運動感，輪胎的規格為215/50 R17。
車尾設計上，圓潤的尾箱蓋邊緣會帶有一段平直的分層，而因為後保險杠的明顯擡升，其尾箱蓋開口尺寸是相對較小的。此外，後保險杠上的包圍裝飾會帶有密集縱幅，這也會稍稍提升車輛在複雜路面的通過性。
至于動力方面，東風标緻408入門級的1.2T渦輪增壓發動機，已連續4年斬獲發動機大獎；高配車的1.6T發動機，則更是連續8年的獲獎發動機。并且，入門級的1.2T渦輪增壓發動機，比對上6速雙離合變速箱，既能有着136馬力的最大輸出功率，還有着百公裡5.2L的超低油耗表現。當然啦，其高配的1.6T渦輪增壓發動機，在比對6AT變速箱時，還能獲得170馬力的最大功率和250牛·米的最大扭矩。