寶馬X1，作為家族當中的入門級SUV車型，它在我們國内市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較于寶馬家族其它車型要更加親民，對于預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為了最佳的購車首選，寶馬的“王炸”來了！從56萬跌到17萬，空間超X5，賣不動就降價
來看外觀設計，寶馬X1已經做出了一些減配，不過寶馬家族辨識度還是非常出色的。雙腎進氣中網采用了鍍鉻飾條加以點綴，金屬質感很不錯；兩側的大燈也采用的是分體式的led光源設計，看起來特别的有神，要比那種一體化的大燈更加的出彩。但是你看它前臉的下半部分，使用了大面積的黑色塑膠，感覺就像是燈光部分被扣除掉一樣，顯得有些掉檔次，是以說價格優惠大也未必是好事兒。
這次的全新寶馬X1在内飾方面并沒有太大的調整，想要内飾大革新應該是要等到車型換代的時候了。在内飾設計方面，也必須承認奔馳GLA在豪華感，以及奧迪Q3在科技氛圍上的營造會比寶馬X1要到位，不過後者在質感層面會更出色一些，雞腿檔把、真皮縫線這些，大家懂的都懂。
車尾部分也是基本與改款前的車型保持了一緻，分體式燈組、雙邊共雙出的排氣布局，這樣的對稱布局很有層次感。不過由于晶片産能等問題，這次改款後的寶馬X1取消了原有的感應式電動尾門，這點算是美中不足。
車身資料部分，這輛寶馬X1的長寬高分别為4565/1821/1620mm，軸距是2780mm。不得不說，寶馬X1的車内軸距真的是達到了中級SUV的水準，要知道寶馬X1僅僅隻是一輛緊湊型的SUV。
動力系統，這款寶馬X1搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機。事實上，寶馬X1不僅僅擁有1.5T的渦輪增壓發動機，同樣還有2.0T的渦輪增壓發動機。這款1.5T的發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m，傳動部分搭載的是七擋濕式雙離合的變速箱，寶馬最引以為傲的ZF變速箱并沒有出現在這款車型上。當然了，如果你購買的是頂配車型，那麼将擁有八擋手自一體的變速箱，并且還擁有适時四驅系統，但是我估計購買頂配的小夥伴并不多。