去年的9月份北京現代和起亞分别推出了自家旗下的MPV車型，現代帶來了庫斯途、起亞帶來了嘉華，現代和起亞可謂是信心滿滿，想要依靠MPV在中國打一場漂亮的翻身仗，隻可惜理想很豐滿現實很骨感啊。
現代庫斯途和起亞嘉華将目标瞄準了别克GL8、豐田賽那，但是看看人家的銷量再看看庫斯途和嘉華的銷量，那壓根就不是一個量級啊。2月份起亞嘉華銷量243輛，當然了嘉華從上市到現在銷量也沒好過，2月份算是最低點吧，照這個态勢下去估計離停産也不遠了。現代庫斯途相比起亞嘉華要好點，2月份賣了1076輛，不過對比去年巅峰時候的2000多輛也是直接腰斬。看來現在不僅僅韓系轎車和SUV不受歡迎，就連MPV也不受歡迎啊。
沒有對比就沒有傷害，2月份别克GL8銷量為9000多輛。豐田賽那為4000多輛，是以韓系車拿什麼跟别克GL8、豐田賽那比呢？
要和競品對标不僅僅是靠宣傳和營銷，還是要靠實打實的産品力，起亞嘉華和現代庫斯途你看看你倆那配置和價格，你們扪心自問覺得能競争過成名的别克GL8和半成名的豐田賽那嗎？
估計起亞嘉華和現代庫斯途本想雙劍齊飛吧，誰知道最後成了難兄難弟啊！