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繼特斯拉、蔚來之後，新能源汽車巨頭比亞迪也進軍保險行業了！
天眼查資訊顯示，3月25日，比亞迪保險經紀有限公司在深圳成立，注冊資本5000萬元人民币，該公司由比亞迪汽車工業有限公司全資控股。
大型車企相繼瞄準這個行業意欲何為？他們的進入，又對新能源車主帶來哪些福音呢？
比亞迪“蓄謀已久”
天眼查資訊顯示，比亞迪保險經紀有限公司的法定代表人、董事長是周亞琳。
公開資料顯示，周亞琳于1999年加入比亞迪，現任比亞迪股份有限公司總會計師，并擔任比亞迪電子（國際）有限公司财務總監，深圳比亞迪電動汽車投資有限公司董事，深圳比亞迪國際融資租賃有限公司監事，比亞迪汽車金融有限公司董事等職務。
兵馬未動，人才先行。此前，比亞迪已經在獵聘平台放出了相關保險職位的招聘資訊，包括保險經紀公司副總、産品經理、營運總監/經理等崗位。
事實上，這并不是比亞迪第一次涉足保險領域。早在2018年，比亞迪官方就曾提出，将推出UBI保險服務（usage-based insurance，基于使用量而定保費的保險），實作保費的個性化定價。
天眼查資訊顯示，在2021年11月，比亞迪成立了貴陽比亞迪盛世新景汽車銷售服務有限公司，該公司注冊資本2000萬元，經營範圍就包括了保險代理等業務。不過，從這家公司屬性來看，屬于兼業保險代理機構的可能性更大。
但由此亦不難看出，布局保險業務早已在比亞迪的經營規劃之中。比亞迪保險經紀公司的成立，則是其進軍保險行業的關鍵一步。
“車企進軍保險行業是很正常的事，當汽車廠商發展到一定規模，就會有打通上下遊的想法，把業務擴充到更加細分的領域。” 一家财險公司相關負責人稱，在比亞迪未來的生态布局中，可能會推出相關保修、服務等打包服務，以替代正常的車損險保障。
車企為何都看好保險業務
比亞迪并不是第一個成立保險經紀公司的車企，特斯拉和蔚來此前早已入局。
天眼查資訊顯示，2022年1月，蔚來保險經紀有限公司在安徽合肥成立，注冊資本為5000萬元，由蔚來控股有限公司全資控股。
更早之前的2020年8月，特斯拉在上海自貿區注冊成立特斯拉保險經紀有限公司，注冊資本也是5000萬元，由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。
此外，小鵬汽車也于2018年7月注冊成立廣州小鵬汽車保險代理有限公司。傳統車企廣汽集團、上汽集團、吉利控股等都已成功進軍保險業。
車企為何都看好保險業務？這是因為，作為汽車後市場中的保險業務，是車企生态體系建設的一個重要抓手。
那麼，車企布局保險行業有何優勢呢？申萬宏源分析認為，車企在新能源車險市場主要有三大優勢：
優勢之一，展現在新能源車企可以簡化新能源車理賠流程。現階段，保險公司缺乏新能源汽車定損人才，在事故後無法進行現場定損，需要新能源車企介入檢測才可定損理賠。車企可憑借技術優勢，提高整個車險理賠流程效率。
優勢之二，展現在車企可以設計出風險和理賠更為比對的創新性車險産品。憑借承保車輛的出行大資料、智能駕駛方面的資訊優勢，未來車企可以聯合保險公司推出個性化的保險産品。
優勢之三，展現在新能源車企對新能源汽車銷售的場景壟斷。新能源汽車直營汽車模式的興起，使得車企直接接觸新能源車險的購買人群，進而直接擷取購買新能源車險的車主資訊。
新能源車險費率變動将更精準
新能源車企進軍保險行業，新能源車主最關心的話題就是對新能源車險的保費有何影響？
近年來，随着新能源汽車的快速發展，新能源汽車整體賠付率高于傳統燃油車。為區分新能源車與燃油車的車險條款，2021年底，中國保險行業協會公布《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》，新能源汽車專屬保險産品也随之上線。
有業内人士認為，車企直接參與汽車保險服務，最直接的一個好處就是可以針對駕駛員的駕駛行為、車輛事故情況，推出更精準的保費費率變動計算方法。由于汽車廠商掌握更多的駕駛行為資料，為差異化定價、風控提供了技術基礎，有可能實作一人一車、一車一價的個性化車險産品，将大大促進新能源車險的發展。
編輯：黃 蕾 校對：馮雯君
圖編：趙雁旎 制作：張 巘
責編：張曉光 監制：浦泓毅
簽發：潘林青